Bảo đảm ATGT các bến đò ngang mùa mưa bão

Năm nay, yếu tố thời tiết bất thường, ngay từ tháng 6 đã xảy ra nhiều trận mưa giông lớn, khiến trật tự ATGT đường thủy diễn biến khó lường, nhất là hoạt động của các bến chở khách ngang sông cần phải cẩn trọng hơn để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hành khách qua sông.

Qua kiểm tra thực tế tại các bến đò trên tuyến sông Cầu tại huyện Yên Phong và thành phố Bắc Ninh cho thấy, cơ sở vật chất tại tất cả các bến đò cơ bản được trang bị đầy đủ, khang trang như nhà chờ, đường ra, vào bến, cầu lên xuống, bảng nội quy, bảng niêm yết giá… Nhất là việc trang bị đầy đủ phao cứu sinh, các yếu tố bảo đảm ATGT sông nước cần thiết cho hành khách qua sông… Vì thế mà chất lượng hoạt động tại các bến đò ngang được nâng lên rõ rệt so những năm trước. Tất cả các chủ bến, lái đò đã có chứng chỉ lái đò cũng như những giấy phép kinh doanh, giấy phép mở bến, giấy đăng kiểm an toàn kỹ thuật và giấy cam kết chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường thủy nội địa với các lực lượng chức năng.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Phó Chánh Thanh tra Sở Giao thông-Vận tải, Trưởng đoàn kiểm tra liên ngành nhận định: “Nếu như những năm trước, vẫn còn rất nhiều bến đò thiếu các yếu tố cần thiết để bảo đảm ATGT như chưa có nhà chờ, đường ra vào bến còn lầy lội, hoặc thiếu chứng chỉ lái đò, giấy phép mở bến, nhiều bến đò phải đình chỉ hoạt động… thì năm nay, các bền đò chấp hành nghiêm. Ý thức về bảo đảm ATGT cho hành khách được nâng lên rõ rệt. Tuy nhiên, vẫn còn hiện tượng hành khách đi đò chưa mặc áo phao. Chúng tôi sẽ xử lý nghiêm và tiếp tục tuyên truyền, nhắc nhở để việc mặc áo phao khi đi đò trở thành nét văn hóa trong giao thông đường thủy”.

Tại hầu hết các bến đò khi kiểm tra ngẫu nhiên thì đa số đều không tuân thủ việc phát và mặc áo phao. Chỉ khi được các thành viên trong đoàn kiểm tra nhắc nhở, thậm chí xử phạt thì chủ đò mới thực hiện và hành khách mới miễn cưỡng mặc áo phao. Tình trạng không mặc áo phao vẫn do ý thức chủ quan là lượng nước sông chưa lớn, thời gian trên đò lại ngắn nên họ không mặc.

Hành khách Nguyễn Văn Hà tại bến đò Quả Cảm dưới, xã Hòa Long (thành phố Bắc Ninh) cho rằng: “Chúng tôi đi đò chỉ một quãng sông ngắn, nên không nhất thiết phải mặc. Thời tiết nắng nóng, mặc áo phao khó chịu lắm nên tôi không mặc”. Ý thức chủ quan ấy chính là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông sông nước nếu có sự cố bất trắc về thời tiết, về luồng lạch xảy ra khi qua sông.

Một trong những quy định tối thiểu đối với chủ đò là phải trang bị áo phao để phát cho hành khách mỗi khi tham gia giao thông trên sông. Song, điều đáng nói là không ít trường hợp áo phao chỉ để cho có, còn việc phát cho khách lại không được thực hiện thường xuyên. Và đây chính là lỗi phổ biến nhất mà đoàn đã phát hiện và xử lý trong đợt kiểm tra vừa qua.

Ông Nguyễn Văn Dương, chủ bến đò Đại Lâm, xã Tam Đa (Yên Phong), một trong những bến đò có nhiều hành khách không mặc áo phao, bị đoàn kiểm tra liên ngành xử phạt phân trần: “Chúng tôi cũng nhắc nhở hành khách nhiều lần nhưng họ vẫn cố tình không thực hiện nên rất khó cho nhà đò. Mùa mưa bão tới, nhà đò sẽ cố gắng thực hiện nghiêm việc phát và yêu cầu hành khách mặc áo phao khi qua sông”.

Toàn tỉnh hiện có 54 bến đò chở khách ngang sông, mỗi ngày chuyển chở và bảo đảm tính mạng cho hàng nghìn người dân, do vậy, đoàn kiểm tra sẽ xử lí nghiêm các trường hợp vi phạm, đồng thời, tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật để các đối tượng liên quan hiểu và chấp hành tốt các quy định của nhà nước về ATGT đường thủy nội địa. Vấn đề mấu chốt ở đây là các địa phương phải vào cuộc, quản lý tốt hoạt động của các bến đò. Ý thức của chủ đò cũng như hành khách cần nâng cao, có như vậy mới bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hành khách cũng như hoạt động sông nước mùa mưa bão.