Bất cập trong tổ chức giao thông khiến trật tự ATGT diễn biến khó lường

Tổ chức giao thông trên đường chính là việc chuyển hóa Luật Giao thông vào cuộc sống để người tham gia giao thông biết và chấp hành nghiêm Luật. Tuy nhiên, hiện nay công tác tổ chức giao thông trong tỉnh vẫn còn nhiều tồn tại, thiếu sót, gây ảnh hưởng không nhỏ cho người tham gia giao thông, tác động tiêu cực đến công tác bảo đảm trật tự ATGT chung và là một trong những nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.

Tại các điểm rẽ nhập làn như thế này trên Quốc lộ 1A chưa có biển báo thông tin tốc độ.

Thị sát cùng đoàn kiểm tra liên ngành của tỉnh về kiểm tra công tác tổ chức giao thông tại các địa phương trong tỉnh cho thấy, ở tất cả các tuyến đường, địa bàn trọng điểm đều tồn tại những bất cập về tổ chức giao thông. Đơn cử như huyện Yên Phong hầu hết các tuyến tỉnh lộ đều tồn tại nhiều thiếu sót trong công tác tổ chức giao thông chưa kể đến tuyến Quốc lộ 18 mới đi qua huyện. Tại tuyến tỉnh lộ 295, khu vực nút giao với Quốc lộ 18 mới, mặt đường 2 bên vành xuyến hẹp, trong khi mật độ người, phương tiện tham gia giao thông rất đông, nên nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông là rất lớn. Đường lại chưa sơn vạch cho người đi bộ tại vị trí đèn tín hiệu giao thông. Một số đoạn cần bổ sung sơn gờ giảm tốc và các biển báo phù hợp. Đối với các tuyến tỉnh lộ 286, 277 cũng đang thiếu hệ thống biển báo hiệu đường bộ, gờ sơn giảm tốc... gây không ít khó khăn cho người tham gia giao thông. Trong khi đó, trên tuyến Quốc lộ 18 mới cần gấp rút sửa chữa mặt cầu Đông Yên; lắp đặt hệ thống hàng rào dải phân cách và bổ sung hệ thống chiếu sáng tại nút giao với tỉnh lộ 295...

Tại các tuyến Quốc lộ 1A, 18 cũ qua Bắc Ninh cho thấy nhiều năm nay vẫn tồn tại bất cập về hệ thống biển báo, gờ sơn giảm tốc, hệ thống chiếu sáng... mà chưa được khắc phục, gây ra không ít các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng, thiệt hại lớn về người và tài sản.

Ngay như trên tuyến Quốc lộ 1A đã tồn tại 4 bất cập chưa được xử lý từ nhiều năm nay: Bất cập về biển báo; bất cập về quy định tốc độ, làn xe chạy; các điểm đỗ, dừng và tôn lượn sóng 2 bên đường. Hay trên tuyến Quốc lộ 18 cũ, hệ thống dải phân cách mềm hầu như đã bị hư hỏng, nhiều điểm đấu nối với đường dân sinh kẻ sai gờ sơn giảm tốc, khiến người tham gia giao thông không biết phải tuân thủ như thế nào cho đúng...

Những tồn tại, thiếu sót này được Ban ATGT tỉnh, Sở Giao thông-Vận tải, Công an tỉnh kiến nghị bằng văn bản, kiến nghị trong các cuộc họp và ngay trên đường với các cơ quan quản lý đường bộ nhiều lần, song tiến độ khắc phục rất chậm.

Đoàn kiểm tra liên ngành của Ban ATGT tỉnh kiểm tra điểm kẻ sai vạch sơn chỉ lối rẽ từ Quốc lộ 18 cũ vào cây xăng, đoạn thị trấn Phố Mới (Quế Võ).

Đợt tổng kiểm tra liên ngành về công tác tổ chức giao thông của Ban ATGT tỉnh vừa qua sẽ là biện pháp tối ưu để chỉ ra  những bất cập trong công tác tổ chức giao thông thời gian qua. Qua công tác kiểm tra ở các huyện, thị xã, thành phố, Ban ATGT tỉnh giao nhiệm vụ cụ thể cho từng cấp quản lý. Nếu phần việc nào thuộc cấp huyện, thị xã, thành phố quản lý thì huyện, thị xã, thành phố phải có biện pháp khắc phục ngay, nếu thuộc cấp tỉnh thì các cơ quan chức năng của tỉnh cũng phải có giải pháp khắc phục kịp thời, nếu thuộc cấp Trung ương, Ban ATGT tỉnh tiếp tục có văn bản yêu cầu các cơ quan quản lý đường bộ tổ chức rà soát và nhanh chóng bổ sung, sửa chữa những thiếu sót, nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên đường.