Bức xúc tai nạn giao thông trên Quốc lộ 18

Quốc lộ 18 qua địa bàn huyện Quế Võ chỉ có 26km mà tính riêng năm 2009, đã xảy ra 32 vụ tai nạn giao thông, làm chết 34 người, bị thương 14 người, chiếm hơn 30% số vụ tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn toàn tỉnh. Đây là bức xúc cần được các ngành, địa phương chức năng chung tay giải quyết.

Mặc dù đã có nhiều nỗ lực từ phía các ngành chức năng trong công tác tổ chức giao thông trên tuyến Quốc lộ 18, đoạn đi qua Quế Võ, song đây vẫn là tuyến đường “tử thần” đối với người tham gia giao thông, bởi tai nạn thường xuyên xảy ra, cướp đi sinh mạng của nhiều người dân và làm thiệt hại hàng trăm triệu đồng. Thực trạng này đã tồn tại từ lâu và chưa có biện pháp khắc phục triệt để.

Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông chính là do mật độ phương tiện tham gia giao thông quá đông, trung bình 6.500 lượt phương tiện/ngày, đêm. Đường lại không có dải phân cách cứng, không có hệ thống chiếu sáng, nhiều đoạn đường cong, các điểm đấu nối vào khu dân cư, khu, cụm công nghiệp nhiều (140 điểm). Trong khi đó, các chủ phương tiện tham gia giao thông thấy đường đẹp thường chủ quan phóng nhanh, vượt ẩu, không làm chủ được tay lái nên đã để xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông đáng tiếc. Theo ngành chức năng thì hiện trên tuyến đã và đang hình thành nhiều điểm đen tai nạn giao thông, điển hình như tại km8 đến km10 (thành phố Bắc Ninh); km18 đến km21, xã Ngọc Xá (Quế Võ)… Đây là những đoạn đường cong, có đường nhánh rẽ vào khu công nghiệp, khu dân cư nên tai nạn thường xuyên xảy ra. Những điểm đen này cần nhanh chóng được khắc phục, xoá bỏ, trả lại sự an toàn cho người tham gia giao thông.

Được biết Công an tỉnh, Sở Giao thông Vận tải, Ban ATGT tỉnh đã nhiều lần kiến nghị bằng văn bản, đề nghị các đơn vị chức năng như Khu quản lý đường bộ II, Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 248… siết chặt hơn nữa công tác tổ chức giao thông trên tuyến, nhằm hạn chế mức thấp nhất tai nạn có thể xảy ra. Vừa qua, các đơn vị quản lý đường đã cho lắp đặt dải phân cách mềm và sơn lại các vạch sơn bị bong, mờ, cắm bổ sung biển báo “đoạn đường hay xảy ra tai nạn giao thông” trên đoạn tuyến km8 đến km10, thuộc địa phận thành phố Bắc Ninh. Song đây mới chỉ hạn chế được tai nạn giao thông ở một điểm, chưa có tính khả thi cho toàn tuyến. Thượng tá Nguyễn Đức Tân, Phó Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh thường xuyên chỉ đạo các chiến sỹ CSGT làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên tuyến cho biết: “Để hạn chế được tình trạng tai nạn giao thông trên tuyến thì cần thiết phải có hệ thống chiếu sáng và lấp lại những điểm rẽ không cần thiết, điểm rẽ do dân tự mở. Đồng thời tiếp tục lắp đặt dải phân cách mềm ở các điểm đen còn lại, kẻ rõ vạch sơn phân chia làn đường và bổ sung các biển báo hiệu cần thiết khác. Có như vậy mới hạn chế được những bất trắc xảy ra trên đường”.

Đây chỉ là những yếu tố khách quan, còn nguyên nhân chính vẫn là do lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện không làm chủ tốc độ khi lưu thông trên đường. Trật tự ATGT phụ thuộc vào chính ý thức của mỗi người. Để nâng cao ý thức, trách nhiệm cho người dân thì công tác tuần tra, kiểm soát xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm phải đặt lên hàng đầu, nhằm răn đe các đối tượng vi phạm. Ngành chức năng và nhân dân phải cùng vào cuộc mới có thể đem lại sự bình yên cho Quốc lộ 18.

Bài, ảnh: Hoài Lan