Cao điểm xử lý xe vi phạm về an toàn kỹ thuật

Xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của các phương tiện vận tải là yếu tố quyết định trong việc giải quyết dứt điểm tình trạng xe quá tải lưu thông trên đường, nhằm hạn chế tai nạn giao thông, bảo vệ cầu đường và kết cấu hạ tầng giao thông.

Thực tế tại các tuyến đê sông Đuống, sông Cầu, qua các địa bàn huyện Tiên Du, Thuận Thành, Yên Phong, thành phố Bắc Ninh, nơi có các bến tập kết vật liệu xây dựng cho thấy vẫn còn phổ biến tình trạng xe quá tải, xe tự ý cơi nới thùng, thành xe, không bảo đảm các yếu tố an toàn kỹ thuật ra, vào bến. Khi thấy lực lượng chức năng, nhiều chủ các phương tiện cố tình lẩn trốn, hạ tải hoặc khóa xe, bỏ đi không hợp tác… Trước thực trạng đó, đoàn kiểm tra liên ngành tăng cường lực lượng, phương tiện nghiệp vụ, tập trung kiểm tra vào thời gian nhạy cảm như ban đêm, trưa, chiều tối ở các địa bàn, tuyến đường phức tạp, kiên quyết xử lý dứt điểm các phương tiện cố tình vi phạm. Sau gần 1 tháng triển khai cao điểm, có gần 100 phương tiện quá tải, tự ý thay đổi kích thước thành, thùng xe bị xử lý.

Qua kiểm tra từ những chiếc xe tải 3 chân Howo của Công ty TNHH xây dựng thương mại và dich vu seo vụ vận tải Anh Đào vừa bị  Phòng CSGT (Công an tỉnh) bắt giữ cho thấy, theo thiết kế, các phương tiện này có chiều cao thùng chở hàng là 65 cm. Tuy nhiên, thực tế kiểm tra chiều cao phương tiện lên tới gần 150 cm, tức được cơi nới thêm gần 2/3 theo thiết kế ban đầu. Với việc cơi nới thêm như vậy, trọng tải của xe có thể tăng thêm từ 2 đến 3 lần. Vì thế, các phương tiện trên đều chở hàng quá tải trọng cho phép từ 120% đến hơn 150%.

Để tạo sức răn đe mạnh đối tượng vi phạm, Phòng CSGT yêu cầu giám đốc doanh nghiệp trực tiếp đến cùng chứng kiến việc cơ quan chức năng tiến hành hạ tải, cắt bỏ chiều cao thành, thùng chở hàng vượt quy định của phương tiện, đồng thời ký cam kết với ngành chức năng thực hiện nghiêm quy định về tải trọng cũng như an toàn kỹ thuật xe và bảo vệ môi trường trong quá trình hoạt động.

Ông Ngô Minh Ngọc, Giám đốc Công ty TNHH Xây thương mại và dịch vụ vận tải Anh Đào phân trần: “Chúng tôi cũng rất muốn lực lượng chức năng vào cuộc, xử lý nghiêm, dứt điểm tình trạng quá tải, cơi nới thành, thùng xe ở tất cả các doanh nghiệp vận tải để chúng tôi có cơ hội cạnh tranh lành mạnh, theo đúng các quy định của Luật Giao thông đường bộ”. 

Để xử lý nghiêm các xe ô tô vi phạm quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, một mặt Ban ATGT tỉnh yêu cầu duy trì và đẩy mạnh hoạt động của trạm cân lưu động mặt khác tăng cường kiểm tra đột xuất, bất ngờ vào các tuyến đê, các bến bãi, bến cảng vật liệu trên địa bàn tỉnh nhằm xử lý tận gốc tình trạng vi phạm quá tải, tự ý thay đổi kích thước thành, thùng xe.

Ông Nguyễn Thanh Phương, Phó Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết: “Cao điểm xử lý xe vi phạm về an toàn kỹ thuật sẽ được thực hiện nghiêm đến hết tháng 8 rồi tổ chức tổng kết rút kinh nghiệm để có biện pháp tuần tra, kiểm soát có hiệu quả trong thời gian tiếp theo. Mặc dù hành vi vi phạm về an toàn kỹ thuật rất tinh vi, khó kiểm soát, song đoàn liên ngành kiên quyết triệt tận gốc ngay từ các bến, bãi vật liệu xây dựng, để hạn chế thấp nhất các hành vi vi phạm quá tải lưu thông trên đường”.

Được biết, đối với tất cả các phương tiện vi phạm đều bị đoàn kiểm tra liên ngành yêu cầu chủ phương tiện đưa xe đến Trung tâm Đăng kiểm phương tiện giao thông vận tải tỉnh hoặc các gara ô tô để tiến hành cắt bỏ, sửa chữa và trả lại nguyên trạng ban đầu của xe. Các xe phải qua kiểm định nghiêm ngặt của Trung tâm đăng kiểm phương tiện giao thông vận tải tỉnh mới được phép lưu hành.  

Theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ thì cá nhân vi phạm quá tải, tự ý thay đổi kích thước thành, thùng xe có thể sẽ bị xử phạt từ 7 triệu đồng/xe  đến 34 triệu đồng/xe. Vì vậy, các doanh nghiệp cần thực hiện tốt quy định về kích thước thành thùng xe, không tự ý cải tạo, thay đổi kết cấu thành thùng, nâng tải trọng xe để bảo đảm lợi nhuận kinh doanh cũng như bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, giảm tai nạn giao thông khi lưu thông trên đường.