Chuyện về chiếc mũ bảo hiểm

Không đội mũ bảo hiểm (MBH) hoặc đội MBH kém chất lượng không phải nguyên nhân gây TNGT nhưng là nguy cơ chính dẫn đến chấn thương sọ não khi người điều khiển mô tô, xe máy bị tai nạn. Việc các ngành chức năng xiết chặt về chất lượng sản xuất, kinh doanh và cả người sử dụng MBH là vấn đề cần thiết bởi chiếc MBH là vật bảo vệ duy nhất cho người ngồi trên mô tô, xe máy, xe máy điện... khi tham gia giao thông.

Người tiêu dùng khó có thể phân biệt đâu là MBH đạt chuẩn.

Theo thống kê gần đây của Ủy ban ATGT Quốc gia thì 70% tổng số vụ TNGT có nguyên nhân liên quan tới xe mô tô, xe gắn máy, trong đó chấn thương sọ não chiếm khoảng hơn 30% gây nên tỷ lệ tử vong cao hoặc để lại di chứng nặng nề.

Để hạn chế tình trạng này không có cách nào khác là phải tự giác đội MBH đúng quy chuẩn và chất lượng khi đi mô tô, xe gắn máy trên tất cả các tuyến đường. Nhưng câu chuyện về chiếc MBH chất lượng dường như suốt từ năm 2007 đến nay vẫn còn khá nhiều vấn đề xung quanh nó. Nhận định về thị trường MBH hiện nay, có thể thấy rõ  người tiêu dùng đang đứng trước “ma trận” MBH với đủ chủng loại, từ MBH đạt chuẩn cho đến các loại mũ thời trang, MBH giả, nhái không bảo đảm chất lượng nhưng rẻ nên người tiêu dùng vẫn sử dụng.

Những năm qua, các ngành chức năng tập trung tuyên truyền mạnh về MBH đạt chuẩn vì an toàn và tính mạng của người tham gia giao thông nên vấn đề về chất lượng của chiếc MBH bắt đầu được quan tâm. Không ít cơ sở sản xuất MBH kém chất lượng có quy mô lớn, đã sản xuất ra hàng ngàn chiếc MBH giả tung ra thị trường bị phát hiện, xử lý.

Ông Nguyễn Ngọc Thái, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh cho hay: Sau mỗi đợt kiểm tra và yêu cầu các cơ sở kinh doanh MBH trên địa bàn tỉnh ký cam kết không bán MBH kém chất lượng thì thị trường MBH có được cải thiện. Tuy nhiên để giữ vững tình hình cần sự phối hợp vào cuộc của các ngành quản lý thị trường và đo lường chất lượng để phát hiện và ngăn chặn kịp thời MBH giả không để tràn lan trên thị trường. Đặc biệt từ ngày 1-7 cả nước đồng loạt siết chặt việc sản xuất và kinh doanh MBH, đồng thời nhắc nhở, tuyên truyền người đi xe máy, xe đạp điện, xe máy điện cần đội MBH đúng quy cách, quy chuẩn chắc chắn sẽ tạo hiệu ứng tốt nhằm hạn chế chấn thương vùng đầu do TNGT.

Lý giải về tình trạng MBH giả, kém chất lượng vẫn được sản xuất và bày bán hiện nay, cho thấy cơ chế phối hợp và chế tài xử lý đối với hành vi vi phạm còn nhẹ, chưa đủ sức răn đe nên doanh nghiệp sản xuất MBH chỉ quan tâm tới lợi nhuận hơn là quyền lợi của người tiêu dùng, thể hiện sự thiếu trách nhiệm với xã hội, với cộng đồng. MBH là sản phẩm liên quan đến sức khỏe con người thì việc thẩm định cấp giấy phép kinh doanh phải kỹ lưỡng, đồng thời nên quy định tem CR dán trên MBH phải do cơ quan quản lý về chất lượng phát hành, không nên giao cho doanh nghiệp tự in. Thực tế, các đối tượng đã lợi dụng sơ hở này để in quá số lượng hoặc in tem CR giả lưu hành ra thị trường khiến công tác quản lý hết sức khó khăn..

Có thể thấy, liên quan tới câu chuyện về chiếc MBH đạt chuẩn, vẫn còn rất nhiều điều phải bàn và điều cốt yếu nhất phải làm hiện nay là cần sự chung tay của tất cả các cấp ngành chức năng và sự hưởng ứng của người dân. Điều này đồng nghĩa với việc cơ quan quản lý phải nêu cao quyết tâm chỉ đạo và đôn đốc kiểm tra, giám sát thường xuyên còn người dân tự nêu cao ý thức, nói không với MBH kém chất lượng... Làm được như vậy, tin rằng việc sản xuất cũng như sử dụng MBH đạt chuẩn sẽ trở thành thói quen, là hành động tự thân.

Trên thực tế việc chấp hành quy định đội MBH đã có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, vẫn còn có một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông sử dụng MBH không đạt chuẩn, những kiểu mũ giống MBH nhưng thực ra không có tác dụng bảo vệ khi có tai nạn xảy ra. Bởi thế, hơn lúc nào hết, vẫn cần phải tăng cường công tác tuyên truyền để người dân hiểu và sử dụng MBH đạt chuẩn một cách thật sự.

Ông Thái cho biết thêm: Để tiếp tục chiến dich vu seo tuyên truyền và triển khai kiểm tra, xử lý vi phạm về sản xuất, kinh doanh và sử dụng MBH cho người đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy theo Chỉ thị 04/CT-TTg của Thủ thướng Chính phủ, Ban ATGT tỉnh đã tham mưu với tỉnh cho Công ty Bảo Việt Bắc Ninh tổ chức các điểm bán MBH đạt chuẩn trên toàn tỉnh. Tuy nhiên, MBH chỉ có tác dụng bảo vệ, hạn chế chấn thương vùng đầu khi gặp tai nạn khi tham gia giao thông. Vì vậy, bên cạnh việc đội MBH người tham gia giao thông cần nghiêm túc thực hiện đúng và đầy đủ các quy tắc giao thông như đi đúng làn đường, không phóng nhanh vượt ẩu, không vượt đèn đỏ, không chở quá số người quy định…