Giảm thiểu tai nạn từ các luồng lạch trên sông

Cán bộ đoạn quản lý đường thủy nội địa số 4 hướng dẫn tàu thuyền di chuyển đúng luồng lạch.

Chúng tôi đến Trạm điều tiết, khống chế cầu 282 - sông Đuống thuộc Đoạn quản lý đường thủy nội địa số 4 vào những ngày tháng 6. Sau trận mưa lớn hôm trước, mực nước sông lên khá cao. Dù vừa trải qua một đêm làm việc vất vả nhưng những cán bộ, công nhân viên của trạm vẫn không hề lơ là trong việc quan sát, kiểm tra, điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu, phao tiêu giúp các tàu thuyền di chuyển theo đúng luồng lạch quy định, tránh xảy ra va chạm, tai nạn giao thông. 

Mùa mưa bão luôn là thời điểm làm việc vất vả nhất đối với người công tác tại trạm vì thời tiết luôn có những diễn biến thất thường khiến mực nước sông và dòng chảy biến động liên tục. Thêm vào đó, công trình xây dựng trọng điểm cầu vượt 282 qua địa bàn hai huyện Quế Võ, Gia Bình đang bước vào giai đoạn nước rút với nhiều hạng mục quan trọng. Để bảo đảm cho cho tàu thuyền qua lại an toàn, đồng thời không làm ảnh hưởng đến công trình đang thi công, ngay từ đầu mùa mưa bão, trạm đã lên phương án thường trực chống va, trôi và phòng chống, cứu nạn tại khu vực.

Ông Trịnh Đình Kiên, Trạm trưởng Trạm điều tiết khống chế cầu 282 - sông Đuống cho biết: “Hiện, toàn trạm hơn 30 người được chia làm 3 ca, mỗi ca 18 người túc trực 24/24 giờ. Bên cạnh việc bố trí hệ thống báo hiệu, thiết bị, nhân lực đầy đủ theo phương án cấp trên phê duyệt, chúng tôi thường xuyên theo dõi tiến độ thi công của nhà thầu để bố trí hệ thống biển báo hiệu phù hợp, hướng dẫn phương tiện qua lại an toàn, thông suốt. Mùa mưa bão năm nay được dự báo có nhiều diễn biến phức tạp, trái quy luật đòi hỏi toàn đội phải tập trung cao độ sẵn sàng ứng phó với những tình huống bất ngờ”.

Ngoài khu vực cầu vượt sông Đuống, tại cả 5 trạm điều tiết thuộc Đoạn quản lý đường thủy nội địa số 4 là: Phả Lại, Kiều Lương, Minh Đạo, Hiền Lương, Yên Phong cũng đều đã có phương án chi tiết về phòng chống bão lũ và tìm kiếm cứu nạn. Trong đó trọng tâm là tăng cường công tác tuần tra, rà soát hệ thống phao tiêu báo hiệu để kịp thời phát hiện sự cố, hướng dẫn tàu thuyền đi đúng luồng lạch tránh xảy ra tai nạn; kiểm tra việc thực hiện hành lang ATGT dọc theo các tuyến sông; phối hợp chính quyền cơ sở và các đơn vị chức năng chủ động các phương án tìm kiếm, di dời dân ra khỏi vùng nguy hiểm khi có tình huống nguy cấp.

Theo ông Trịnh Văn Mạn, Phó giám đốc Đoạn quản lý đường thủy nội địa số 4 thì: “Để chủ động đối phó với bão lũ, lãnh đạo cơ quan thường xuyên chỉ đạo, nhắc nhở các trạm, đội triển khai các phương án bảo đảm giao thông thông suốt trong mọi tình huống; huy động 100% cán bộ, công nhân viên ứng trực 24/24h trên các tuyến sông do đơn vị phụ trách, đồng thời phối hợp với công an các địa phương tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự ATGT đường thủy cho các chủ tàu, thuyền và người dân sinh sống ven sông; bố trí ca nô, tàu kéo và nhân lực có mặt thường xuyên, sẵn sàng ứng phó và hạn chế thấp nhất thiệt hại về người và tài sản của nhân dân”.

Với những phương án cụ thể cùng sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng, tin rằng mùa mưa bão năm nay an toàn giao thông đường thủy sẽ được bảo đảm. “Tuy nhiên, để bảo đảm an toàn giao thông đường thủy thì quan trọng nhất vẫn là ý thức của người dân sống ven sông và các chủ phương tiện tàu thuyền trong việc tuân thủ các quy định pháp luật về an toàn giao thông đường thủy, tránh khỏi những sự cố hay tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra khi bão lũ về”, ông Trịnh Văn Mạn cho biết.