Hiệu quả bảo đảm ATGT từ Dự án “Tăng cường ATGT trên các Quốc lộ phía Bắc Việt Nam”

Sau 5 năm thực hiện Dự án “Tăng cường ATGT trên các Quốc lộ phía Bắc Việt Nam” theo vốn vay của JICA (Ngân hàng Hợp tác quốc tế Nhật Bản) nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, hạn chế thiệt hại về người và tài sản do tai nạn giao thông gây ra trên 10 tuyến Quốc lộ của Việt Nam, trong đó có Quốc lộ 18 cũ qua địa bàn Bắc Ninh đạt kết quả đáng ghi nhận. Tai nạn giao thông giảm, ý thức người tham gia giao thông trên tuyến cũng như người dân sinh sống dọc tuyến được nâng lên rõ rệt. Điều này góp phần đáng kể vào công tác bảo đảm ATGT chung của tỉnh.

Tai nạn giao thông xảy ra trên Quốc lộ 18 cũ đoạn chân cầu Đại Phúc (thành phố  Bắc Ninh) vào thời điểm tháng 3 năm 2014.

Tuyến Quốc lộ 18 cũ đi qua thành phố Bắc Ninh và huyện Quế Võ, dài hơn 20km. Nhiều năm qua, nó ví như tuyến đường “tử thần” đối với người tham gia giao thông bởi tai nạn luôn tăng cao nhất so các tuyến đường trong tỉnh. Mật độ người, phương tiện tham gia giao thông rất đông, đường lại chật hẹp, không có dải phân cách, nhiều đoạn đường cong, nhiều điểm đấu nối với đường dân sinh... vì thế không đáp ứng kịp nhu cầu đi lại của nhân dân cũng như tai nạn giao thông luôn rình rập.

Đã có những vụ tai nạn giao thông kinh hoàng xảy ra, cướp đi sinh mạng của 4-5 người cùng một lúc. Trước những diễn biến phức tạp đó, các ngành chức năng trong tỉnh đã rất nỗ lực thực thi các giải pháp bảo đảm ATGT và Dự án “Tăng cường ATGT trên các Quốc lộ phía Bắc Việt Nam”  góp phần không nhỏ vào việc giảm thiểu tai nạn giao thông, hạn chế thiệt hại về người và tài sản do tai nạn giao thông gây ra.

Theo đánh giá của Ban ATGT tỉnh, từ khi có Dự án tăng cường ATGT đã tạo chuyển biến tích cực về nhận thức cũng như ý thức của người dân sinh sống dọc tuyến, các đối tượng công nhân trong các khu, cụm công nghiệp, giáo viên, học sinh trong các trường học... khi tham gia giao thông trên tuyến. Với 4 hợp phần: kỹ thuật cải tạo công trình giao thông; nâng cao nhận thức; hợp phần giáo dục ATGT trong trường học và cưỡng chế thi hành Luật, Dự án đã tiến hành các phần việc như: xây dựng nhà chờ xe buýt, cải tạo một số công trình giao thông, lắp đặt các biển báo hiệu giao thông cần thiết... góp phần cải thiện về hạ tầng giao thông cũng như giúp người tham gia giao thông nhận biết và chấp hành Luật Giao thông tốt hơn.

Dự án còn tổ chức nhiều khóa tập huấn bồi dưỡng kiến thức cơ bản về ATGT, cảnh báo tai nạn giao thông cho đội ngũ lãnh đạo chủ chốt, cán bộ chuyên trách ATGT ở các xã, phường, thị trấn dọc tuyến của thành phố Bắc Ninh và huyện Quế Võ; tổ chức tuyên truyền ATGT trong các trường học, khu công nghiệp... góp phần đáng kể vào việc nâng cao ý thức, trách nhiệm về ATGT cho mọi tầng lớp nhân dân khi tham gia giao thông.

Mô hình Tuần ATGT tại hiện trường, được coi là phương pháp truyền thông tốt để các địa phương vận dụng triển khai có hiệu quả các chiến dich vu seo tuyên truyền ATGT tại hiện trường về lâu dài. Thông qua các phần việc và hình thức tuyên truyền trên đã góp phần xây dựng và hình thành ý thức về văn hóa giao thông cho các tầng lớp nhân dân nơi đây góp phần đáng kể vào việc giảm thiểu tai nạn giao thông.

Nếu như trước đây, khi chưa có Dự án, tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến có năm chiếm tới 30% tổng số vụ tai nạn xảy ra trong toàn tỉnh. Từ khi Dự án được thực hiện, tai nạn đã giảm dần: năm 2011, toàn tuyến xảy ra 28 vụ, làm chết 22 người, bị thương 17 người thì đến năm 2013 còn 25 vụ, làm chết 20 người và bị thương 10 người. 6 tháng đầu năm nay, toàn tuyến xảy ra 8 vụ, làm chết 7 người và bị thương 2 người.

Dự án “Tăng cường ATGT trên các Quốc lộ phía Bắc Việt Nam” đã kết thúc. Những phần việc mà Dự án thực hiện đã đáp ứng được mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông, hạn chế thiệt hại về người và tài sản do tai nạn giao thông gây ra, cải thiện môi trường sống của người dân sinh sống dọc tuyến. Năng lực của Dự án có sức ảnh hưởng tích cực về lâu dài khi các thiết bị ATGT được lắp đặt, một số vị trí mất ATGT được cải tạo... và nhận thức, ý thức của người dân về ATGT đã đi vào cuộc sống.