Hơn một tháng thực thi Nghị định 34, trật tự ATGT vẫn chưa chuyển biến

Với con số 3.664 trường hợp vi phạm Luật Giao thông đường bộ bị xử lý trong thời gian 1 tháng thực hiện Nghị định 34/CP của Chính phủ tưởng đã có tính răn đe mạnh đối với các hành vi vi phạm, song thực tế cho thấy, trật tự ATGT vẫn đang diễn biến phức tạp, tình hình tai nạn giao thông chưa giảm, đòi hỏi sự sát sao hơn nữa trong việc đưa Luật vào cuộc sống từ phía ngành chức năng.

Tình trạng các đối tượng thanh niên đèo 2-3 người lạng lách, đánh võng ở khu vực bờ hồ công viên Nguyên Phi Ỷ Lan và một số tuyến đường nội thị ở thành phố, thị xã… gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác vẫn diễn ra thường xuyên. Việc không chấp hành đội mũ bảo hiểm đối với những người tham gia giao thông trong khu vực nội thị và các vùng nông thôn còn phổ biến. Hiện tượng xe chở quá tải, làm rơi vãi vật liệu ra đường, xe đón, trả khách tuỳ tiện…cũng chưa được xử lý triệt để. Đó là những nguyên nhân chính gây mất ATGT và làm gia tăng các vụ tai nạn giao thông.

Mặc dù Nghị định 34 đã được áp dụng chặt và tăng nặng mức xử phạt đối với các hành vi vi phạm để tạo cơ sở pháp lý xử lý nghiêm minh các trường hợp vi phạm Luật Giao thông, nhằm răn đe các đối tượng vi phạm, tiến tới thiết lập kỷ cương trật tự ATGT đường bộ, góp phần ổn định an ninh chính trị. Thế nhưng, hầu hết người dân vẫn còn mơ hồ về Luật, ý thức chấp hành Luật quá kém: “Tôi cũng biết nếu vi phạm Luật Giao thông thì sẽ bị phạt tiền nặng hơn so thời gian trước, song không biết thực hư thế nào”. Đó là ý kiến của ông Nguyễn Văn Thắng, ở Đọ Xá (thành phố Bắc Ninh), làm nghề vận chuyển hàng hoá bằng xích lô. Còn lái xe tải Nguyễn Văn Nam ở thị xã Từ Sơn thì cho rằng: “Chúng tôi cũng đã được tuyên truyền về Nghị định 34, nhưng vì miếng cơm, nên đôi khi vẫn phạm Luật”. Đối với tầng lớp thanh niên, nhiều đối tượng còn tỏ ra coi thường Luật: “Thời tiết này đội mũ bảo hiểm thật khó chịu, nếu đi gần thì hầu như em không đội. Em cũng xác định nếu gặp Công an thì chấp nhận bị phạt vài trăm nghìn đồng”, thanh niên -Tạ Đình Quyết ở Võ Cường (thành phố Bắc Ninh). Với những suy nghĩ như thế này, thử hỏi khi nào Luật mới đi vào cuộc sống!

Thượng tá Nguyễn Đức Tân, Phó Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh cho rằng: “Để trật tự ATGT đi vào nền nếp thì chỉ có sự nỗ lực từ phía ngành chức năng thôi chưa đủ mà điều kiện tiên quyết vẫn chính là ý thức tự giác của mỗi người dân. Khi trình độ dân trí còn chưa đồng đều, việc bắt buộc họ thực hiện nghiêm các quy định về trật tự ATGT là rất khó”. Được biết, ngay từ khi ban hành, Nghị định 34 của Chính phủ đã được tuyên truyền mạnh trên tất cả các phương tiện thông tin đại chúng. Ở mỗi cấp, ngành, mỗi địa phương đều triển khai tuyên truyền nội dung Nghị định tới nhân dân, song dường như họ không mấy quan tâm, chú ý, dẫn đến tình trạng vi phạm Luật Giao thông vẫn tiếp tục gia tăng, khiến các vụ tai nạn giao thông vẫn xảy ra hàng ngày. Trong 1 tháng thực hiện Nghị định, toàn tỉnh đã xảy ra 19 vụ tai nạn giao thông, làm chết 10 người, bị thương 18 người, tăng 2 vụ, tăng 10 người bị thương, giảm 2 người chết so cùng thời gian trước đó. Nếu cứ tiếp tục diễn biến các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ như hiện nay, tai nạn tăng cao là điều có thể. Mặc dù thời gian qua, Phòng CSGT Công an tỉnh, đơn vị chủ lực trong công tác bảo đảm trật tự ATGT đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện, phối hợp cùng các lực lượng khác như Cảnh sát cơ động, Cảnh sát bảo vệ, lực lượng Thanh tra giao thông, Công an các huyện, thị xã, thành phố… tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, nhưng kết quả vẫn chưa như mong muốn.

Nghị định 34 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ được Chính phủ ban hành trên cơ sở kế thừa và sửa đổi, bổ sung các Nghị định trước, nhằm siết chặt và từng bước đưa công tác bảo đảm trật tự ATGT đi vào nền nếp. Đến nay, sau hơn 1 tháng triển khai Nghị định, vẫn chưa đạt kết quả khả quan, cần sự vào cuộc đồng bộ của toàn xã hội.

Bài, ảnh: Hoài Lan