Khắc phục bất cập trong tổ chức giao thông trên các tuyến Quốc lộ

Trước thực trạng TNGT tăng cao ở những tháng đầu năm, nhất là trên các tuyến Quốc lộ, Ban ATGT tỉnh có cuộc tổng rà soát công tác tổ chức giao thông ở cả 4 tuyến Quốc lộ 1A, 38, 18 cũ, 18 mới. Qua rà soát cho thấy, tất cả các tuyến đều tồn tại rất nhiều thiếu sót, bất cập trong công tác tổ chức giao thông, là nguyên nhân chính khiến TNGT tăng, cần nhanh chóng khắc phục để thực hiện thành công mục tiêu giảm từ 5-10% số vụ, số người chết từ TNGT như Kế hoạch Năm ATGT 2015 đề ra.

Qua kiểm tra thực tế tại các tuyến đường cho thấy có tới gần 30 điểm, nút giao thông còn thiếu sót, bất cập trong công tác tổ chức giao thông, chưa kể các tuyến Quốc lộ 1A, 38 đang trong giai đoạn thi công nâng cấp, sửa chữa, xây mới gây ảnh hưởng lớn đến công tác bảo đảm trật tự ATGT. Theo nhận định thực tế và phân tích nguyên nhân từ các vụ TNGT của Ban ATGT tỉnh thì tại tuyến Quốc lộ 1A, từ km 149 300 hướng Hà Nội-Lạng Sơn và km 145 146, đoạn qua cầu Nội Duệ (Tiên Du) thường xuyên xảy ra TNGT, Ban ATGT tỉnh đề nghị ngành chức năng lắp các biển cảnh báo đoạn đường thường xuyên xảy ra TNGT.

Tại một số điểm qua KCN Tiên Sơn, các phương tiện ô tô còn đỗ, dừng tùy tiện để ăn uống ở ven đường. Toàn tuyến cũng chưa có một điểm dừng, đón trả khách cho các phương tiện chở khách, chưa có hệ thống chiếu sáng tại các điểm đang thi công… Ban ATGT tỉnh yêu cầu các đơn vị chức năng khắc phục ngay những thiếu sót trên, nhất là việc trang bị chiếu sáng, lắp đặt rào chắc cưỡng bức tại các điểm ăn uống ven đường và bổ sung một vài điểm đón trả khách… để công tác bảo đảm trật tự ATGT trên tuyến thực sự an toàn, tránh xảy ra TNGT.

Đối với tuyến Quốc lộ 38 cũng đang trong giai đoạn thi công như Quốc lộ 1A, nên rất khó khăn cho các phương tiện lưu thông trên đường. Tại các vị trí nút giao giữa Quốc lộ với đường dân sinh thiếu trầm trọng hệ thống biển báo hiệu đường bộ, mặt đường nhiều đoạn xuống cấp, hệ thống chiếu sáng không có… là nguyên nhân gây ra nhiều vụ va quệt giao thông, thậm chí xảy ra TNGT nghiêm trọng, rất nghiêm trọng. Với đoạn đường này, Ban ATGT tỉnh đề nghị lắp đặt gần chục biển báo hiệu đường bộ, sửa chữa ngay mặt đường tại một số điểm xuống cấp và cho lắp đặt tấm phản quang, sơn gờ giảm tốc.

Trên tuyến Quốc lộ 18 cũ, mới, có tới gần 20 điểm bất cập về công tác tổ chức giao thông, cần phải sửa chữa, bổ sung ngay. Tại Quốc lộ 18 cũ, rất nhiều điểm đấu nối trực tiếp với đường dân sinh có nguy cơ xảy ra TNGT cao, độ dốc của mặt đường ngang lớn, trong khi đó lại thiếu biển báo, gờ sơn giảm tốc. Một số vị trí qua KCN Quế Võ thì dải phân cách mềm bị bẻ gãy, một số đường gom vào KCN chưa thi công xong… nên rất khó khăn cho người tham gia giao thông. Ban ATGT tỉnh yêu cầu đơn vị quản lý đường nhanh chóng cho sơn gờ giảm tốc tại các nút giao với đường dân sinh, bổ sung dải phân cách bằng bê tông và vuốt dốc… tránh tai nạn xảy ra. Ban cũng đề nghị sớm triển khai xây dựng cầu vượt cho người đi bộ tại nút giao KCN Yên Phong với Quốc lộ 18. Đây là điểm bức xúc nhất về trật tự ATGT trên tuyến, hiện rất nhiều công nhân, xe ôm trèo qua dải phân cách giữa để sang đường, hàng quán bày bán sôi động, tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao.

Những thiếu sót, bất cập mà Ban ATGT tỉnh chỉ ra qua cuộc tổng rà soát đã và đang được khắc phục tích cực. Hy vọng trong thời gian sớm nhất, những bất cập trên các tuyến Quốc lộ qua địa bàn tỉnh sẽ không còn là nỗi ám ảnh với người tham gia giao thông.