Kiên quyết xử lý quá tải tại các cảng, bến nội địa

Bộ GTVT và Bộ Công an chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về xếp hàng, chở quá tải trọng cho phép trong và ngoài khu vực cảng bến. Bắc Ninh đang quyết liệt thực hiện chủ trương trên góp phần đảm bảo trật tự ATGT, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.

Thị sát cùng lực lượng liên ngành của tỉnh tại các bến tập kết vật liệu xây dựng ven sông Đuống cho thấy có rất nhiều phương tiện chở quá tải, một số phương tiện khác khi gặp sự kiểm tra của ngành chức năng cho xe nằm im không hoạt động, hoặc hạ tải. Lực lượng liên ngành xử lý được một vài đối tượng. Tất cả các đối tượng khi bị xử lý đều vi phạm quá tải trọng từ 100 đến gần 200% tải trọng cho phép. Điều này cho thấy hoạt động quá tải ở các bến, bãi, cảng đang rất phức tạp cần phải xử lý kiên quyết, dứt điểm.

Có rất nhiều lý do được các lái xe đưa ra để lý giải cho việc chở quá tải của mình, như vận chuyển trong khu vực gần bến, do chủ hàng yêu cầu hoặc để bù đắp thêm cước vận tải tăng cao... Lái xe vi phạm Nguyễn Văn Mạnh phân trần: “Chúng tôi cũng chịu rất nhiều áp lực từ phía chủ doanh nghiệp, khách hàng, lợi nhuận... nên biết là vi phạm nhưng nhiều khi vẫn nhiều” nhằm bớt chuyến, tăng thu nhập. Hơn nữa, tôi chỉ chở ở quãng đường gần, có lẽ cũng không nguy hiểm lắm”. Sẽ rất nguy hiểm nếu lái xe nào cũng lý giải như Nguyễn Văn Mạnh rồi cố tình vi phạm!

Trao đổi vấn đề quá tải trọng với ông Nguyễn Đăng Sách, chủ bến Mão Điền (Thuận Thành), là bến có 2 phương tiện vi phạm bị xử lý thì: “ Đơn vị cũng nhận được thông báo và công văn của Sở Giao thông- Vận tải Bắc Ninh về yêu cầu bảo đảm bốc xếp, vận chuyển hàng hóa đúng tải trọng cho phép. Chúng tôi cũng quán triệt đến nhân viên và chủ phương tiện khi vào bến lấy hàng phải thực hiện nghiêm quy định này. Tuy nhiên, do nhiều yếu tố nên một số nhân viên của bến chưa thực hiện nghiêm. Chúng tôi sẽ cố gắng làm nghiêm vấn đề này hơn”.

Hiện nay, hầu hết cảng, bến nội vẫn để tình trạng bốc xếp, vận chuyển hàng hóa quá tải trọng cho phép, nhất là các cảng, bến chuyên kinh doanh vật liệu xây dựng. Trước thực trạng đó, đoàn kiểm tra liên ngành của tỉnh sẽ tiến hành kiểm tra, xử lý dứt điểm hoạt động bốc, xếp hàng hóa, chở quá tải trọng cho phép trong và ngoài khu vực cảng, bến bãi từ nay đến hết năm và tiếp tục duy trì sang năm 2015.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Phó chánh Thanh tra Sở Giao thông-Vận tải nhấn mạnh: “Thực tế để xử lý dứt điểm tình trạng quá tải trọng trong và ngoài cảng, bến bãi rất khó, bởi việc xác định trọng lượng các loại hàng rời, hàng gia súc, đặc biệt là hàng sắt thép phế liệu... không dễ. Một số hàng nguyên khối, cấu kiện, thiết bị cồng kềnh và hàng đóng thùng công-ten-nơ kẹp chì khi quá tải trọng lại rất khó để san tải. Bên cạnh đó, nhiều phương tiện, lái xe, các chủ cảng bến khi bị kiểm tra, xử lý đã thông tin cho các đơn vị khác biết, nên một số cảng, bến dừng hoạt động, không tổ chức bốc xếp, vận chuyển hàng hóa, các phương tiện nằm im tại chỗ hoặc hạ tải, trút ben ngay tại bến. Bên cạnh đó, có nhiều lái xe khi bị xử lý  cố tình khóa xe bỏ lại phương tiện cho lực lực lượng chức năng. Mặc dù vậy, chúng tôi sẽ huy động lực lượng, sử dụng tất cả các trang thiết bị nghiệp vụ và với phương châm kiểm tra đột xuất, bất ngờ, chắc chắn sẽ đạt hiệu quả cao trong việc xắp sếp lại hoạt động tải trọng ngay từ khu vực bến bãi”.

Hiện  toàn tỉnh có 25 cảng, bến được cấp phép hoạt động. Ngay trong tuần đầu ra quân lực lượng chức năng phát hiện xử lý hơn 10 trường hợp vi phạm; nhắc nhở, tuyên truyền nhiều chủ bến, cảng thực hiện nghiêm quy định về tải trọng cho phép. Trước đó, đoàn kiểm tra liên ngành tổ chức tuyên truyền, vận động, yêu cầu ký cam kết đối với các chủ cảng, bến, các đơn vị vận tải... chấp hành nghiêm quy định của Bộ Giao thông- Vận tải về bốc xếp vận chuyển hàng hóa, không thực hiện  bốc xếp hàng vượt tải trọng. Trong quá trình bốc xếp hàng hóa phải thực hiện cân tải trọng hoặc sử dụng các phương pháp khác để xác định khối lượng hàng hóa. Đối với hàng siêu trường siêu trọng, chỉ xếp hàng khi đơn vị vận tải có giấy phép vận chuyển. Công tác tuyên truyền kết hợp với tăng cường tuần tra, kiểm soát, chắc chắn hoạt động tải trọng tại khu vực cảng, bến bãi sẽ dần đi vào ổn định.