Người dân vẫn thờ ơ với áo phao, phao cứu sinh

Thứ 3, 13/03/2012 | 20:54:00 [GMT +7] A A

“Trung bình mỗi bến chở khách ngang sông được cấp từ 10 đến 20 chiếc áo phao, phao cứu sinh. Có những bến phải cấp đi, cấp lại đến 2 ,3 lần, song dụng cụ đó chỉ để che mắt ngành chức năng mỗi khi kiểm tra tình hình trật tự ATGT tại các bến, còn đối với hành khách qua sông thì dường như không mấy tác dụng, bởi họ không mặc”. Ông Nguyễn Ngọc Thái, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết.

Lực lượng cảnh sát giao thông thủy nội địa kiểm tra trật tự ATGT tại bến đò Xuân Dương (Gia Bình).

Bước sang năm thứ 7 (từ năm 2005) thực hiện Cuộc vận động người đi đò mặc áo phao do Ủy ban ATGT Quốc gia phát động mà vẫn chưa xây dựng được thói quen cho người dân mặc áo phao mỗi khi đi đò. Mặc dù các dụng cụ phao cứu sinh đều được cấp, phát miễn phí, chủ đò không phải mất tiền mua, hành khách mặc vào cũng không tốn thêm tiền vé. Vậy tại sao họ vẫn thờ ơ với áo phao, phao cứu sinh? Tìm hiểu nguyên nhân tại một số bến đò, nhận được những câu trả lời rất đơn giản: “Vào mùa này, sóng lặng, chúng tối chỉ mất 5, đến 10 phút là sang đến bờ bên kia rồi, không nhất thiết phải dùng đến dụng cụ cứu sinh. Khi mưa bão đến, chúng tôi sẽ yêu cầu khách mặc” Chia sẻ của chủ đò Nguyễn Văn Thiện, bến đò Xuân Dương, xã Vạn Ninh (Gia Bình).

Liệu rằng đến mùa mưa bão, họ có thực hiện, hay để cho nhanh chuyến lại “tặc lưỡi” chỉ mất vài phút là sang đến bờ bên kia và áo phao, phao cứu sinh chuyên dùng làm cảnh. Hành khách Nguyễn Thị Lý bên chiếc xe đạp thồ 2 chiếc sọt cồng kềnh thì: “Mặc áo phao mất nhiều thời gian, lại vướng. Vào mùa hè thì nóng không chịu nổi. Vả lại cũng chỉ mất vài phút ngồi đò nên không nhất thiết phải mặc”. Dường như đó cũng là suy nghĩ chung của mỗi hành khách đi đò.

Thực tế hiện nay, áo phao, phao cứu sinh được chủ đò buộc chặt trên nóc hoặc 2 bên thành đò. Có những đò, áo phao còn để mốc rêu, cũ nát, nhiều khi khách muốn mặc cũng không đành vì nó bẩn, cũ kỹ quá. Nếu có sự cố xảy ra trên sông nước, chắc chắn sẽ không kịp thời gian ứng cứu. Có lẽ do nhiều năm nay, trật tự ATGT thủy được giữ vững nên người dân cũng như chủ đò chủ quan, luông lỏng không có sự đề phòng những bất trắc xảy ra.

Ông Trần Mạnh Hòa, Chánh Thanh tra Sở Giao thông- Vận tải bức xúc: “Là lực lượng chuyên trách việc kiểm tra ATGT trên các tuyến sông, chúng tôi rất bức xúc khi thấy những dụng cụ cứu sinh tưởng như hữu ích cho tính mạng mỗi người khi qua sông lại hầu như bị bỏ “xó”. Đã có nhiều biện pháp răn đe, nhiều chế tài được áp dụng, song chỉ như “muối bỏ bể”. Điều quan trọng nhất vẫn là nhận thức của mỗi người”.

Đã đến lúc người dân không thể thờ ở với chính sinh mạng của mình nữa, bởi biến đổi khí hậu đang ngày càng diễn biến phức tạp, khó lường hết những nguy hiểm trên sông. Mỗi hành khách phải hiểu được phao là một dụng cụ cứu sinh rất cần thiết trên bất cứ phương tiện thủy nào. Nó cũng đã trở thành yêu cầu bắt buộc trên tàu, thuyền và đặc biệt là phương tiện chở khách ngang sông. Bên cạnh đó, cũng cần đưa quy định bắt buộc hành khách đi đò phải mặc áo phao vào Luật và có chế tài xử phạt nghiêm chứ không nặng về nhắc nhở như vẫn làm. Ngành chức năng cũng rất nỗ lực trong việc nghiên cứu, thay đổi mẫu mã sao cho tiện ích và phù hợp với mỗi hành khách.

Bắt đầu từ trước Tết Nhâm Thìn, Ban ATGT tỉnh đã phối hợp một số ngành chức năng tổ chức cấp, phát phao tròn hay còn gọi là phao cầm tay cho các bến đò. 55 bến đò trên toàn tỉnh đã được phát dụng cụ cứu sinh cầm tay, chỉ cần đeo chiếc phao đó vào cổ tay là có thể an toàn khi qua sông, rất hiệu quả, không mất thời gian cũng như phù hợp với kích cỡ mỗi người. Hy vọng giải pháp này sẽ nhận được sự hưởng ứng, chấp hành nghiêm của các chủ đò cũng như người dân khi qua sông.

Link gốc