Nhịp cầu nối những bờ vui

Nhà thầu thi công mũi khoan ngay sau khi phát lệnh khởi công trước sự chứng kiến của đông đảo người dân

Ngay từ sáng sớm, dọc tuyến đê chạy vào Lăng Nam Bang Thủy Tổ Kinh Dương Vương, đông đảo người dân xã Đại Đồng Thành huyện Thuận Thành có mặt với tâm trạng háo hức. Với họ, việc có một cây cầu bắc qua sông Đuống kết nối giữa 2 vùng quê với bề dầy trầm tích lịch sử văn hóa này là mong ước từ bao đời. Bởi cây cầu, không thuần túy là một công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa lớn về kinh tế, mà dự án cầu Phật Tích – Đại Đồng Thành còn mang ý nghĩa chính trị, xã hội quan trọng đối với tỉnh Bắc Ninh. Và mong ước ấy ngày hôm nay đã trở thành hiện thực, khi cầu Phật Tích – Đại Đồng Thành, cây cầu thứ 3 bắc qua sông Đuống, sau cầu Hồ và cầu Bình Than chính thức được bấm nút phát lệnh khởi công. Khi cây cầu hoàn thành, chắc chắn sẽ tạo một không gian và môi trường phát triển cho những làng quê vốn yên bình. Ông Biện Xuân Tưởng, người dân thôn Á Lữ phấn khởi cho biết: từ khi người dân địa phương biết tin sẽ xây cây cầu này, chúng tôi đã phấn khởi, mong ngóng, đến hôm nay ước mơ ấy bước đầu trở thành hiện thực. Với mong muốn cây cầu sớm trở thành hiện thực, chính ông Tưởng đã cùng con cháu cũng như biết bao hộ dân trong làng hết lòng ủng hộ công tác đền bù GPMB diện tích đất phải thu hồi cho đơn  vị thi công đúng tiến độ.

Nói như Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tử Quỳnh khi phát lệnh khởi công: cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành là công trình trọng điểm của tỉnh trong giai đoạn 2015-2020, có ý nghĩa quan trọng, góp phần hình thành mạng giao thông khép kín giữa khu vực Bắc Đuống và Nam Đuống của tỉnh Bắc Ninh. Đồng thời, kết nối vùng với thành phố Hà Nội, các tỉnh đồng bằng sông Hồng và phụ cận như: Bắc Giang, Thái Nguyên, Hưng Yên, Hải Dương qua Quốc lộ 1, Quốc lộ 38, Quốc lộ 5, Quốc lộ 17 và các tuyến Tỉnh lộ 276, 287… Khi hoàn thành, cây cầu sẽ tạo động lực thúc đẩy mạnh mẽ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Bắc Ninh nói riêng và khu vực các tỉnh đồng bằng sông Hồng nói chung. Bên cạnh đó, là cầu nối các khu di tích lịch sử như: Lăng và Đền thờ thủy tổ Kinh Dương Vương, chùa Bút Tháp và chùa Phật Tích, Đền Đô... và nhiều di tích khác được nhà nước xếp hạng, tạo điều kiện cho tỉnh Bắc Ninh phát triển du lịch và dịch vụ. Ngoài ý nghĩa tầm quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội của Bắc Ninh và khu vực đồng bằng sông Hồng, cầu Phật Tích- Đại Đồng Thành còn là công trình có yêu cầu kỹ thuật kiến trúc thẩm mỹ cao và là công trình biểu tượng cho vùng đất Bắc Ninh- Kinh Bắc.

Theo phương án được duyệt, cầu có tổng chiều dài hơn 1.500m, điểm đầu thuộc địa phận xã Cảnh Hưng huyện Tiên Du, điểm cuối thuộc địa phận xã Đại Đồng Thành huyện Thuận Thành. Cầu được thiết kế quy mô vĩnh cửu bê tông cốt thép, kết hợp vòm thép và hệ dây cáp treo vào mặt cầu. Mặt cắt ngang cầu rộng 22,5m, với kiến trúc 5 nhịp vòm cao từ 40m tới 67m. Hai đầu cầu bố trí lối đi bộ hành lên cầu, kết nối đi lại thuận tiện với đường quy hoạch khu di tích Lăng Kinh Dương Vương và phạm vi đường dẫn bên phía đê bối Cảnh Hưng. Hình dáng kiến trúc cầu có 5 vòm chịu lực mang hình tượng cặp rồng thời Lý, thân rồng cuộn hình chữ S mềm mại, uyển chuyển vờn trên sóng nước, giữa đỉnh vòm là đầu cặp rồng cất cao, đối xứng nhau qua hòn ngọc tượng trưng cho mặt trăng, mặt trời.

Bắc Ninh nói chung và hai huyện Tiên Du, Thuận Thành nói riêng được coi là nơi phát tích của Phật giáo Việt Nam với những ngôi chùa nổi tiếng như chùa Bút Tháp, chùa Phật Tích, chùa Dâu và đặc biệt một di tích mà duy nhất trên thế giới có được, đó là nơi thờ Thủy tổ người Việt: Lăng và Đền thờ Kinh Dương Vương. Bởi vậy, cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành được thiết kế với những điểm nhấn riêng biệt về kiến trúc, bảo đảm sự hài hòa trong cảnh quan của khu vực. Trao đổi với chúng tôi, ông Hoàng Văn Dũng, đại diện Công ty TNHH Đầu tư VTCO, đơn vị thiết kế kiến trúc cầu cho biết: “Trong phương án thiết kế, nhóm kiến trúc sư thể hiện 3 ý tưởng kiến trúc trong một kết cấu, mỗi hình tượng đều mang đậm nét văn hóa Kinh Bắc. Cây cầu như một dải lụa vắt qua sông Đuống, những nhịp cầu khi soi bóng xuống dòng sông tạo nên hình ảnh chiếc nón quai thao đặc trưng của người Quan họ. Ý tưởng chính là “Lưỡng long triều nhật” (hai con rồng chầu mặt trời) phù hợp với vùng đất địa linh nhân kiệt, kết hợp hào khí linh thiêng trời đất, nơi có đền thờ Kinh Dương Vương, Thủy Tổ của người Việt ở phía Nam sông Đuống và phía bờ Bắc có chùa Phật Tích, một trong những công trình Phật giáo đầu tiên của Việt Nam. Ngoài ra, phương án kiến trúc cây cầu còn dựa trên ý tưởng Bắc Ninh là quê hương của Lý Công Uẩn, vị vua khai sáng nhà Lý, gắn liền với hình ảnh rồng vàng bay lên. Điểm nhấn của cả phương án kiến trúc là chi tiết đầu rồng được thiết kế cách điệu vừa có tính thẩm mỹ và hiệu quả về kết cấu, thân thiện môi trường, giữa 2 đầu rồng là quả cầu tượng trưng mặt trời”.

Trong tiếng máy khoan nổ giòn giã, đồng chí Lê Ngọc Tuyển, Giám đốc Sở GTVT tỉnh được biết: Để thi công công trình có yếu tố kỹ thuật phức tạp này, thời gian qua, Sở GTVT tổ chức nhiều bước thi tuyển, tham mưu cho tỉnh lựa chọn các nhà thầu có truyền thống và bề dầy kinh nghiệm đã và đang thi công nhiều công trình có kết cấu tương tự như cầu Rồng (Đà Nẵng), cầu Đông Trù (Hà Nội), cầu Hoàng Văn Thị (Hải Phòng). Trong quá trình thi công, Sở GTVT tỉnh tiếp tục chủ động hợp tác với các cơ quan chuyên môn thuộc Bộ GTVT, Bộ Xây dựng và các chuyên gia trong nước và quốc tế tư vấn hỗ trợ về kỹ thuật, công nghệ để thi công công trình; tổ chức quản lý dự án, giám sát chặt chẽ. Lần thứ 2 tham gia xây cầu trên quê hương quan họ, kỹ sư Đào Ngọc Ký, Giám đốc Công ty CP Cầu 75, Cienco 8 khẳng định, Cầu 75 sẽ cùng với các nhà thầu trong liên danh sẽ tập trung tối đa về nhân lực, tài lực và kinh nghiệm để tổ chức quản lý, thi công công trình liên tục theo đúng quy trình, quy phạm kỹ thuật, bảo đảm an toàn và chất lượng, đạt hiệu quả cao nhất về kỹ thuật và tiến độ.

Với thời gian thi công 36 tháng, chỉ 3 năm nữa thôi cây cầu lớn mọc lên như cánh tay rộng mở ấp ôm, nối nhịp bờ vui cho những ước mơ và khát vọng, cho quê hương đổi thay, phát triển vững bền đồng thời tạo mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển KTXH của toàn khu vực.