Phong Khê xã hội hóa làm đường giao thông

Trong quá trình xây dựng nông thôn mới (NTM) ở phường Phong Khê thì tiêu chí xây dựng đường giao thông đã và đang trở thành điểm sáng của thành phố Bắc Ninh.

Là địa phương có nghề truyền thống sản xuất sơ chế giấy, Đảng uỷ Phong Khê đã lãnh đạo Đảng bộ, chi bộ các khu, Mặt trận Tổ quốc và các đoàn thể vận động các tầng lớp nhân dân đóng góp nguồn kinh phí, ngày công để nâng cấp và xây dựng đường giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân phát triển kinh tế.

Từ phong trào khu dương ổ…

   Khu Dương Ổ là làng nghề giấy lớn nhất của Phong Khê. Hệ thống giao thông ở đây được xây dựng kiên cố từ rất sớm. Nhưng lượng xe cộ đi lại nhiều, trọng tải lớn đã làm hư hại con đường Cầu Tiên dài gần 500 m từ khu công nghiệp làng nghề I vào thôn, đường Cầu Rồng dài trên 1.000 m từ phố Ó đi qua khu đến đầu cầu Chính khu Ngô Khê. Trong chương trình xây dựng NTM, hai con đường này đã nằm trong quy hoạch sửa chữa và nâng cấp, nhưng vì kinh phí chưa có nên chưa thực hiện được.

Qua các cuộc vận động nhân dân xây dựng các công trình văn hoá, phúc lợi xã hội, đề án xử lý nước thải làng nghề, chi bộ Dương Ổ rút ra một kinh nghiệm là nếu khơi dậy được ý thức xây dựng cộng đồng của mọi người thì việc khó mấy cũng thành công. Với bài học đó nên cuộc vận động vốn để sửa chữa đường đã được nhân dân trong khu đồng tình ủng hộ. Tháng 12-2012, nhân dân xóm Mới đã ủng hộ được trên một nửa số tiền trong tổng số 370 triệu đồng để nâng cấp đoạn đường Cầu Tiên. Từ tháng 3 đến tháng 10-2013, nhân dân các xóm Ngoài, xóm Sổ và dọc đường Cầu Rồng tình nguyện nhận đổ bê tông con đường Cầu Rồng với kinh phí trên 3,5 tỷ đồng. Số tiền này do nhân dân tự nguyện đóng góp mỗi hộ 3 triệu đồng và có nhiều hộ còn ủng hộ thêm, tiêu biểu có anh Hưng ở xóm Ngoài, thuộc diện không phải đóng góp xây dựng đường Cầu Rồng nhưng cũng ủng hộ 10 triệu đồng. Riêng về kinh tế tập thể đã đầu tư cho con đường 188 triệu đồng. Ông Lê Xuân Lớ, Bí thư Đảng uỷ phường Phong Khê cho biết: “Kinh nghiệm của Dương Ổ cần được nhân rộng ra các khu trong phường.”

Lan tỏa sang các khu

Hàng chục năm nay, đoạn đường liên xã dài trên 30 mét qua cầu chui Quốc lộ 18 nối hai khu Đào Xá và Châm Khê vẫn là đường đất, đi lại rất khó khăn. Đoạn đường này thuộc địa phận khu Đào Xá phụ trách, do thiếu kinh phí nên vẫn chưa nâng cấp được. Dưới sự lãnh đạo của Đảng uỷ và qua kinh nghiệm của Dương Ổ, chi bộ Đào Xá có chủ trương nghị quyết huy động nguồn vốn của các doanh nhân để giải quyết khó khăn này. Nhờ làm tốt công tác dân vận, tháng 12-2013, các doanh nghiệp đã tự nguyện đóng góp được 90 triệu đồng để bê tông hoá đoạn đường liên xã còn lại, trong đó doanh nhân Nguyễn Văn Chế, Nguyễn Văn Vương mỗi người ủng hộ 10 triệu đồng. Anh Nguyễn Văn Chế phấn khởi: “Đường có sang thì làng mới thịnh, tôi mong người dân sẽ chung sức đồng lòng giúp cho đường giao thông ngày càng thông thoáng để phát triển mở rộng”. Đường xóm ngõ của xóm 2 và xóm 6 ở khu Đào Xá chưa được hoàn thiện. Cũng với kinh nghiệm khu Dương Ổ, mỗi nhân khẩu đã đóng góp 200 nghìn đồng để có số tiền gần 1 tỷ đồng đổ bê tông xóm ngõ và đã hoàn thành vào tháng 12-2013. Một số xóm ngõ ở khu Châm Khê bị xuống cấp. Cùng thời gian với khu Đào Xá, chi uỷ Châm Khê đã vận động nhân dân được trên 500 triệu đồng để nâng cấp đường làng, ngõ xóm.

Biết khai thác sức dân nên tiêu chí giao thông ở Phong Khê đang từng bước đạt được kết quả, góp phần vào lộ trình đạt tiêu chuẩn NTM của địa phương trong thời gian tới.