Quyết tâm bảo đảm an toàn, thông suốt tuyến đường thủy

Thực hiện Nghị quyết 87 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, các Kế hoạch của UBND tỉnh và Công an tỉnh về xây dựng “Tỉnh an toàn giao thông”, Đội Cảnh sát đường thủy (thuộc phòng CSGT) đã và đang triển khai thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ, quyết liệt như: Rà soát bất cập, tăng cường tuần tra kiểm soát, đẩy mạnh tuyên truyền… Quyết tâm thực hiện hiệu quả Nghị quyết 87 về xây dựng “Tỉnh an toàn giao thông”, góp phần bảo đảm trật tự ATGT trên tuyến đường thủy nội địa được an toàn- thông suốt.

Đội Cảnh sát đường thủy tổ chức tuyên truyền và ký cam kết với các chủ tầu, thuyền lưu thông trên tuyến sông Đuống không vi phạm Luật Giao thông Đường thủy nội địa.

Bắc Ninh có gần 130km đường thủy (với 3 tuyến sông chính chảy qua là sông Cầu, sông Đuống và sông Thái Bình). Trên các tuyến sông này có gần 40 bến đò ngang sông và hàng chục cảng, bến thủy nội địa hoạt động tấp nập hàng ngày. Vì thế việc bảo đảm trật tự ATGT đường thủy nội địa, nhất là trong mùa mưa bão đang cận kề luôn là vấn đề cấp bách, được các cấp, ngành chức năng của tỉnh, cũng như cán bộ, chiến sỹ Đội Cảnh sát đường thủy (Phòng CSGT Công an tỉnh) đặc biệt quan tâm, chỉ đạo.
Xác định công tác bảo đảm trật tự ATGT đường thủy nội địa là nhiệm vụ trọng tâm xuyêt suốt nên thời gian qua, Đội tích cực phối hợp với lực lượng chức năng như Ban ATGT tỉnh, Thanh tra giao thông (Sở Giao thông vận tải), Công an các địa phương tiến hành kiểm tra toàn bộ các hoạt động vận chuyển khách ngang sông trên tất cả các tuyến sông nhằm chấn chỉnh hoạt động và đôn đốc chủ bến, người lái phương tiện thực hiện nghiêm chỉnh Luật Giao thông đư­ờng thuỷ nội địa. Trong quá trình tuần tra kiểm soát, cán bộ, chiến sỹ của Đội còn đẩy mạnh tuyên truyền, tổ chức ký cam kết yêu cầu các chủ bến, chủ đò sơn sửa, chỉnh trang nâng cao chất lượng phương tiện; thay thế và bổ sung đủ cơ số áo phao và phao cứu sinh, cứu nạn khác; gia cố lại đường lên xuống bến; không chở quá tải, quá số người quy định; đôn đốc, nhắc nhở khách đi đò mặc áo phao phòng ngừa, hạn chế thiệt hại khi xảy ra tai nạn… Những bến không bảo đảm an toàn hoặc không có chứng chỉ chuyên môn, phương tiện cũ nát, không đăng ký hoặc đăng kiểm… Đội kiên quyết lập biên bản đình chỉ hoạt động, đồng thời đề nghị UBND các địa phương ra Quyết định đình chỉ hoạt động và yêu cầu chủ bến, chủ phương tiện phải khắc phục xong mới được tiếp tục hoạt động.

Đáng nói, trong số những trường hợp bị xử lý gần đây có 2 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Cụ thể, vào hồi 14h50, ngày 12- 4, Tổ công tác của Đội Cảnh sát đường thủy tiến hành kiểm tra đo nồng độ cồn đối với người điều khiển, người làm việc trên tàu thủy mang biển kiểm soát NĐ-382x (trọng tải 864 tấn, công suất 275 sức ngựa) lưu thông trên sông Cầu. Qua kiểm tra, tổ phát hiệt máy trưởng Ninh Văn X, sinh năm 1970 (Cát Thành, Trực Ninh, Nam Định) vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,246 miligam/1 lít khí thở. Với hành vi vi phạm này, ông X bị lập biên bản tạm giữ chứng nhận khả năng chuyên môn máy trưởng và bị phạt 4 triệu đồng. Sau đó một ngày (13- 4), trên tuyến sông Đuống, Đội Cảnh sát đường thủy tiếp tục phát hiện thủy thủ Vũ Văn X, sinh năm 1966 (Đạo Lý, Lý Nhân, Hà Nam) là thuyền viên tàu Hna - 0296 (trọng tải 1.117 tấn, công suất 500 sức ngựa) vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,102 miligam/1 lít khí thở. Ngoài ra, đội còn phát hiệt và bàn giao cho Cơ quan Cảnh sát điều tra một trường hợp lái tầu sử dụng giấy tờ giả.
Để công tác bảo đảm trật tự ATGT đường thủy được bảo đảm, nhất là trong mùa mưa bão sắp tới, theo Trung tá Nguyễn Văn Quang, Đội trưởng Đội Cảnh sát đường thủy, ngoài tăng cường phối hợp tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm những trường hợp cố tình vi phạm, các lực lượng chức năng cần tích cực đẩy mạnh tuyên truyền kiến thức về phòng chống bão lũ, Luật Giao thông đường thủy nội địa và các cuộc vận động xây dựng bến đò văn hóa như: “Bến đò văn hóa- an toàn”, “Đoạn sông tự quản an toàn”, “Bến đò kiểu mẫu”, “Người đi đò mặc áo phao”…Đặc biệt, đẩy mạnh Cuộc vận động “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước” nhằm từng bước xây dựng được đội ngũ những người trực tiếp thực thi nhiệm vụ có trách nhiệm trong công tác bảo đảm trật tự ATGT đường thuỷ nội địa. Ngoài ra, các trạm QLĐTNĐ cần chủ động nắm vững tình hình luồng lạch, điều chỉnh báo hiệu cho phù hợp với tình hình thực tế, đặc biệt là tại các khu vực giao thông trọng điểm, các cầu vượt sông xung yếu như cầu Thị  Cầu, cầu Như Nguyệt và cầu Hồ.