Siết chặt từ khâu sản xuất

Những ngày qua, dư luận xôn xao về việc xử phạt mũ bảo hiểm không đạt chuẩn đối với người đi mô tô, xe máy, xe máy điện, xe đạp điện theo Kế hoạch số 69 của Ủy ban ATGT Quốc gia, gây tâm lý hoang mang cho người tham gia giao thông. Tuy nhiên việc xử lý mới chỉ dừng lại ở công tác tuyên truyền, nhắc nhở. Muốn người tham gia giao thông không sử dụng mũ bảo hiểm rởm thì phải triệt tận gốc, có nghĩa là kiểm tra, xử lý, tịch thu ngay từ khâu sản xuất, kinh doanh.

Chỉ tuyên truyền, nhắc nhở mũ bảo hiểm không đạt chuẩn.

Thượng tá Nguyễn Đức Tân, Phó trưởng Phòng CSGT, Công an tỉnh nhấn mạnh: “Quan điểm chỉ đạo của chúng tôi là xử phạt mũ bảo hiểm phải căn cứ vào Nghị định, Luật Giao thông đường bộ. Trong khi Luật chưa quy định thì chúng tôi mới chỉ dừng lại ở việc tuyên truyền, nhắc nhở người tham gia giao thông đội mũ bảo hiểm chưa đạt chuẩn, chứ chưa có quy định nào cũng như chế tài để xử phạt”.

Tại Nghị định 171 của Chính phủ cũng đã quy định rõ là người tham gia giao thông bằng phương tiện mô tô, xe máy, xe máy điện, xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm, hoặc đội mũ bảo hiểm không cài quai sẽ bị xử phạt, chưa có quy định về xử phạt mũ bảo hiểm không đạt chuẩn. Thế nên, việc xử phạt mũ bảo hiểm không đạt chuẩn đối với người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy, xe máy điện, xe đạp điện là chưa thực hiện được.

Thực tế thì việc xử lý triệt để mũ bảo hiểm không đạt chuẩn là rất cần thiết, nó liên quan đến tính mạng của người tham gia giao thông. Tuy nhiên xử lý như thế nào, quản lý làm sao cho hiệu quả thì vẫn còn nhiều vấn đề nan giải.

Trung tá Đặng Thanh Phong, Phó Phòng CSGT, Công an tỉnh, quản lý trực tiếp công tác tuyên truyền, xử lý vi phạm Luật Giao thông khẳng định: “Hiện tại chúng tôi chỉ phạt 2 hành vi đó là không đội mũ bảo hiểm và đội mũ bảo hiểm không cài quai. Ngay lực lượng CSGT rất khó để phân biệt được mũ bảo hiểm đạt chuẩn hay chưa đạt chuẩn, bởi mắt thường không thể quan sát hết được. Ngay cả khi mũ bảo hiểm thật được dán tem quy chuẩn thì cũng khó xác định, bởi tem có thể làm giả và thực tế kiểm tra chúng tôi đã phát hiện rất nhiều trường hợp mũ giả có dán tem quy chuẩn. Hiện tại, Phòng CSGT tập trung tuyên truyền, nhắc nhở là chính. Tuyên truyền ngay trong quá trình tuần tra, kiểm soát và tuyên truyền lưu động, tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng, trong các khu công nghiệp để người dân nhận thức rõ hơn về tác dụng của mũ bảo hiểm cũng như những hiểm họa khi đội mũ không đạt chuẩn nếu xảy ra va quệt trên đường”.

Từ ngày 1-7 đến nay, lực lượng CSGT, Công an tỉnh đã tăng cường kiểm tra, xử lý và nhắc nhở mạnh về vấn đề mũ bảo hiểm. Hàng ngày có khoảng 14 tổ tuần tra, kiểm soát, ứng trực 24/24 giờ tại các tuyến đường và địa bàn trọng điểm, trong đó riêng về mũ bảo hiểm, lực lượng đã xử phạt hơn 50 trường hợp không đội mũ bảo hiểm và đội mũ bảo hiểm không cài quai, tuyên truyền, nhắc nhở hơn 1.000 trường hợp đội mũ bảo hiểm chỉ có một, hoặc hai lớp nhựa bảo vệ, hoặc mũ chưa có đầy đủ các quy chuẩn theo quy định của Bộ Khoa học- Công nghệ.

Qua việc hàng ngày được tuyên truyền, nhắc nhở, người dân cũng ý thức hơn trong việc lựa chọn mũ đạt chuẩn khi mua mũ bảo hiểm tại các cửa hàng. Song để mũ bảo hiểm rởm không còn trôi nổi trên thị trường, người tham gia giao thông không mua nhầm phải mũ rởm thì các ngành chức năng như Quản lý thị trường, Hải quan phải vào cuộc mạnh hơn nữa, tăng cường thanh, kiểm tra xử lý mũ bảo hiểm không đạt chuẩn tại các cơ sở sản xuất, kinh doanh buôn bán, thậm chí tịch thu tiêu hủy.

Mới đây Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia có Công văn số 118/CV-UBATGTQG gửi Ban Chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả đề nghị tăng cường quản lý sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm kém chất lượng.

Theo đó đề nghị các Bộ, ngành và địa phương tiến hành kiểm tra đối với các tổ chức, cá nhân sản xuất, kinh doanh, nhập khẩu, vận chuyển, tàng trữ các loại mũ bảo hiểm có kiểu dáng bên ngoài giống mũ bảo hiểm cho người đi môtô, xe gắn máy nhưng không có dấu hợp quy, chưa có công bố tiêu chuẩn chất lượng, vi phạm về nhãn hàng hóa; các loại mũ làm giả, làm nhái mẫu mã của các sản phẩm mũ bảo hiểm xe máy có uy tín; các loại mũ bảo hiểm xe máy không có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng.

Các đơn vị chức năng xử lý nghiêm, triệt để các vi phạm về sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm xe máy kém chất lượng. Hy vọng với sự chỉ đạo sát sao trên các ngành chức năng sẽ vào cuộc để mũ bảo hiểm thực sự có tác dụng bảo vệ tính mạng cho người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy, xe máy điện, xe đạp điện.