Tăng cường rà soát, xử lý bất cập trong tổ chức giao thông

Bất cập, thiếu sót trong công tác tổ chức giao thông là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây TNGT cũng như ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh thời gian qua. Vì thế, việc thường xuyên rà soát, kịp thời khắc phục, sửa chữa những bất cập, thiếu sót bảo đảm đúng, đủ, hợp lý theo tiêu chuẩn kỹ thuật báo hiệu đường bộ Việt Nam là nhiệm vụ quan trọng của lực lượng chức năng.

Nhằm kịp thời nắm bắt những bất cập, thiếu sót nảy sinh trong công tác tổ chức giao thông trên các tuyến đường, đặc biệt là những tuyến đường trọng điểm, mới đây, Ban ATGT tỉnh phối hợp với lực lượng chức năng và các địa phương tiến hành kiểm tra, rà soát thực tế tại 2 tuyến QL1 và QL38. Qua kiểm tra, rà soát, Ban ATGT tỉnh chỉ ra hàng loạt những thiếu sót, bất cập trên 2 tuyến QL này. Cụ thể, tuyến QL1 (Bắc Ninh- Hà Nội) có chiều dài tới 20,5km nhưng toàn tuyến lại chưa có điểm dừng, đỗ đón trả khách; vạch kẻ đường có nhiều đoạn bị mờ, bong, hỏng không còn tác dụng phân làn giao thông. Trong khi đó, dưới các gầm cầu vượt (7 cầu) thường xuyên có phương tiện dừng, đỗ đón trả khách, nhưng nơi đây lại chưa có biển báo cấm đỗ, cấm dừng xe, tiềm ẩn nguy cơ gây mất trật tự ATGT.
Tại lý trình Km137 690 thuộc phường Đại Phúc (thành phố Bắc Ninh) đèn chiếu sáng không hoạt động, vạch sơn kẻ đường bị mờ làm hạn chế tầm nhìn của người tham gia giao thông, nhất là vào ban đêm. Tại Km141 620 lối vào trường Đại học Đông Á, thị trấn Lim (Tiên Du) lối mở từ QL1 (phải tuyến) có nhiều phương tiện ra vào, tiềm ẩn nguy cơ TNGT; Km151 800 có lối mở dải phân cách giữa rộng khoảng 2m, các phương tiện xe mô tô, xe đạp và người đi bộ thường xuyên sang đường.

Còn trên tuyến QL38 (Bắc Ninh-Hải Dương) mặt cầu Hồ bị xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều ổ trâu, ổ gà; hệ thống sơn vạch kẻ đường tại nhiều vị trí bị mờ, không còn tác dụng, đặc biệt là từ Km16 600 đến Km 22 465; vạch sơn dừng đỗ, vạch sơn cho người đi bộ sang đường tại các cụm đèn tín hiệu giao thông bị mờ; đèn cảnh báo giao thông (nháy vàng) không hoạt động. Tại ngã tư giao giữa QL38 (Km16 600) với QL17 thuộc thị trấn Hồ (huyện Thuận Thành) hệ thống đèn chiếu sáng không có, thiếu vạch giảm tốc, vạch sơn kẻ đường bị mờ làm hạn chế tầm nhìn của người tham gia giao thông, nhất là vào ban đêm… Trên một số đoạn còn xảy ra tình trạng người dân phá bỏ giải phân cách để lấy lối cho xe máy, xe đạp sang đường.
Ông Nguyễn Thanh Phương, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh khẳng định: “Bất cập, thiếu sót trong công tác tổ chức giao thông là một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn tới TNGT. Vì thế, không thể coi thường, hay chủ quan, buông lỏng công tác tổ chức giao thông. Những thiếu sót, bất cập trên các tuyến đường cần phải sớm được bổ sung, xử lý dứt điểm, hiệu quả mới mong loại bỏ TNGT trong đời sống xã hội”.
Việc nảy sinh những bất cập, phức tạp về trật tự ATGT trong quá trình phát triển là điều không tránh khỏi, vấn đề là phải sớm phát hiện và xử lý kịp thời, hiệu quả. Để những bất cập, thiếu sót trong công tác tổ chức giao thông sớm được xử lý dứt điểm, thời gian qua ngành chức năng tăng cường tham mưu với tỉnh quyết liệt chỉ đạo giải quyết những bất cập nhằm tránh nguy cơ hình thành “điểm đen” về TNGT như tham mưu điều chỉnh, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ theo QCVN 41: 2016/BGTVT; bổ sung hệ thống sơn vạch, kẻ đường, gờ giảm tốc, biển báo trên Quốc lộ 17, 18, tỉnh lộ 283, tại các cổng trường học, biển báo P.102 trên đường 277 (trước cổng KCN Hanaka); thảm lại mặt đường trên Quốc lộ 17, 18. Hay việc nghiên cứu đề xuất bãi đỗ xe, cắm biển cấm đỗ xe, có biện pháp xử lý nghiêm minh những trường hợp cố tình vi phạm làm ảnh hưởng đến trật tự ATGT và mỹ quan đô thị ở thành phố Bắc Ninh. Trong đó, tiêu biểu nhất phải kể đến một loạt dự án mới được tỉnh đầu tư và đưa vào sử dụng, như nút giao KCN Yên Phong 1, cầu vượt qua QL18 đoạn KCN Yên Phong và cầu vượt đường gom trên Quốc lộ 18 đoạn qua Quế Võ, hay như nút giao cầu vượt Bồ Sơn, nút giao Tây Nam... Hoặc việc lực lượng chức năng kiên quyết cho tháo dỡ các lều quán bán hàng trái phép dưới chân cầu vượt trên Quốc lộ 1, 18… cho di dời những biển đỗ, dừng xe chưa hợp lý trên các tuyến đường.            
Theo Ban ATGT tỉnh thì ngoài nỗ lực của các cấp, ngành chức năng, việc xử lý những bất cập, thiếu sót cần huy động sự vào cuộc, chung tay của toàn xã hội. Ngoài thường xuyên rà soát và có phương án xử lý hiệu quả những bất cập, thiếu sót thì lực lượng chức năng cũng cần chú trọng tới công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự ATGT một cách sâu rộng, với nhiều nội dung, hình thức phong phú đến người dân, nhất là đối tượng thanh thiếu niên, học sinh, sinh viên, công nhân nâng cao ý thức bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và sớm hình thành văn hóa giao thông cho mọi người…