Tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các tuyến Quốc lộ

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh thì đầu năm đến nay, toàn tỉnh xảy ra 36 vụ TNGT, làm chết 35 người bị thương 7 người. Trong đó, riêng các tuyến Quốc lộ xảy ra 13 vụ làm chết 15 người. Phân tích nguyên nhân từ các vụ tai nạn giao thông cho thấy chủ yếu vẫn do ý thức của người tham gia giao thông và sự bất cập trong công tác tổ chức giao thông.

Qua kiểm tra cho thấy, đối với tuyến Quốc lộ 1A do các giói thầu được triển khai thi công đồng loạt, trong khi đó, công tác tổ chức giao thông và phân luồng tránh ùn tắc giao thông chưa được chủ đầu tư và các nhà thầu quan tâm đúng mức. Cụ thể, trong phương án bảo đảm ATGT cho các đơn vị thi công do Công ty cổ phần quản lý và Xây dựng giao thông 236 (CT CPQL và XDGT 236) chịu trách nhiệm bảo đảm phân luồng, hướng dẫn điều tiết giao thông trên toàn tuyến, nhưng nhiều đoạn đang thi công không hề có hệ thống rào chắn, biển cảnh báo và người cảnh giới. Ngay phương tiện dùng để phục vụ công tác bảo đảm ATGT của Công ty lại là nguyên nhân khiến ùn tắc kéo dài tại các điểm thi công.

Ông Vũ Văn Quyền, công nhân CT CPQL và XDGT 236 phân trần: “Chúng tôi đã cố gắng để bảo đảm giao thông nhưng do các phương tiện lưu thông quá đông nên nhiều khi không kiểm soát được”. Đoàn kiểm tra liên ngành đã lập biên bản xử lý đối với Công ty CPQL và XDGT 236, tạm giữ 1 ô tô của công ty vi phạm về dừng đỗ sai quy định trực tiếp để xảy ra ùn tắc giao thông… Ban ATGT tỉnh yêu cầu các đơn vị thi công khẩn trương bổ sung đầy đủ các phương án bảo đảm ATGT khu vực thi công theo quy định như: đèn cảnh báo giao thông, rào chắn an toàn, bảo đảm vệ sinh môi trường, lắp đèn cảnh báo giao thông ban đêm, bổ sung thêm người trực tiếp hướng dẫn, điều tiết giao thông và có kế hoạch phân luồng giải tỏa kịp thời khi có ùn tắc giao thông. Ông Nguyễn Tây Phương, Phó ban điều hành ATGT, CT CPQL và XDGT 236 đã nhận trách nhiệm và khẳng định: “Ngay trong thời gian sớm nhất, Công ty sẽ khắc phục và bổ sung những thiếu sót trên, quyết không để xảy ra tai nạn giao thông do lỗi của các nhà thầu”.

Đối với Quốc lộ 18 mới đoạn qua huyện Yên Phong mỗi ngày có hàng nghìn lượt phương tiện qua lại với tốc độ cao. Chính vì vậy, các cơ quan chức năng đã cho lắp đặt hệ thống rào chắn bằng sắt tại dải phân cách cứng nhằm hạn chế việc băng qua đường trái phép của người dân và phương tiện giao thông. Tuy nhiên, do ý thức của một số người dân còn hạn chế nên những rào chắn này đã bị phá hủy, bẻ gãy chỉ còn trơ khung, tạo thành những lối đi riêng… Người tham gia giao thông vẫn vượt rào, băng qua đường bất chấp tai nạn có thể xảy ra. Tại khu vực ngã ba đảo tròn giao cắt giữa KCN Yên Phong với Quốc lộ 18 mới, mỗi ngày có hàng trăm lượt xe dừng đón trả khách và đội ngũ xe ôm hùng hậu.

Theo phản ánh của người dân thì tình trạng này đã diễn ra từ nhiều năm nay, song vẫn chưa được giải quyết triệt để, bất chấp việc cơ quan chức năng đã cắm biển cấm đón trả khách, song các phương tiện này vẫn vô tư hoạt động gây mất trật tự ATGT và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT cao. Để xảy ra tình trạng trên trước hết do công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm của của CSGT, Công an KCN Yên Phong chưa thường xuyên, liên tục; Việc tuyên truyền, giáo dục pháp luật về ATGT cho công nhân, người dân sở tại chưa được quan tâm đúng mức, khiến tình trạng trên chưa được giải quyết triệt để. Một bất cập nữa đối với tuyến Quốc lộ 18 mới là từ năm 2013, Bộ GTVT đã bãi bỏ phân làn đường tham gia giao thông đối với các loại phương tiện, thay vào đó là quy định tốc độ tối đa 80/km/h và tốc độ thiểu 60km/h cho tất cả các loại xe tham gia giao thông trên tuyến. Điều này đã gây không ít khó khăn cho công tác bảo trật tự ATGT, cũng là một trong những nguyên nhân chính xảy ra TNGT. Sự bất cập trong công tác tổ chức giao thông còn gặp trên tuyến Quốc lộ 18 cũ. Đơn cử như tại đoạn qua KCN Quế Võ, nhiều năm nay chưa có dải phân cách mềm, thiếu hệ thống chiếu sáng, nhiều đoạn đường đã xuống cấp... trong khi vẫn có hàng chục nghìn lượt người, phương tiện lưu thông mỗi ngày, nguy cơ TNGT luôn rình rập người tham gia giao thông.

 Ban ATGT tỉnh đang chỉ đạo các đơn vị chức năng khẩn trương bổ sung đầy đủ các hệ thống biển báo cần thiết trên tất cả các tuyến Quốc lộ, đồng thời tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm để từng bước giảm TNGT. Ban sẽ thường xuyên kiểm tra, rà soát, nếu đơn vị nào để xảy ra sai phạm trong công tác tổ chức giao thông, nhất là các đơn vị nhà thầu sẽ bị xử lý mạnh, kiên quyết không để xảy ra ùn tắc giao thông cũng như TNGT trong thời gian thi công tuyến đường.