Xử lý dứt điểm tình trạng không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông

Đội mũ bảo hiểm là điều kiện bắt buộc đối với người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe đạp điện khi tham gia giao thông, nhằm hạn chế rủi ro, số ca chấn thương sọ não nếu không may xảy ra tai nạn giao thông. Tuy nhiên, trên thực tế vẫn còn nhiều người không chấp hành nghiêm quy định này, không đội mũ bảo hiểm, hoặc đối phó bằng cách đội mũ bảo hiểm không bảo đảm chất lượng hay đội không đúng quy cách... Làm gì để xử lý dứt điểm tình trạng trên thì vẫn còn là vấn đề nan giải đối với ngành chức năng.

Theo tổng hợp của Ban ATGT tỉnh Bắc Ninh thì từ đầu năm đến nay, thông qua công tác tuần tra kiểm soát, các lực lượng chức năng tiến hành lập biên bản và xử lí hành chính gần 40.000 trường vi phạm Luật Giao thông đường bộ, trong đó, gần 10.000 lượt vi phạm liên quan đến sử dụng mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông, chiếm khoảng ¼ tổng số lượt vi phạm, trong đó, các huyện vùng nông thôn chiếm tỷ lệ khá cao, khoảng 34% tổng số vi phạm về đội mũ bảo hiểm. Điều này cho thấy, việc không tuân thủ pháp luật về đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông của người dân là tương đối cao.

Trên thực tế, Ban ATGT tỉnh có nhiều động thái tích cực nhằm siết chặt quy định đội mũ bảo hiểm đối với người tham gia giao thông. Một mặt yêu cầu Ban ATGT các huyện, thị xã, thành phố nghiêm túc vào cuộc, xử lý dứt điểm các trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng phương tiện mô tô, xe máy, xe máy điện, xe đạp điện, mặt khác thành lập đoàn kiểm tra liên ngành tổ chức kiểm tra thường xuyên, liên tục đối với các cơ sở kinh doanh, sản xuất mũ bảo hiểm kém chất lượng. Tuyên truyền, nhắc nhở mọi tầng lớp nhân dân tham gia giao thông phải đội mũ bảo hiểm chất lượng để bảo vệ tính mạng, tài sản của chính mình. Ban còn phối hợp với một số doanh nghiệp sản xuất mũ bảo hiểm để thực hiện chương trình đổi mũ chất lượng cho người dân...

Lực lượng CSGT (Công an tỉnh) tuyên truyền, nhắc nhở người dân đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn để bảo vệ tính mạng cho bản thân.

Đối với lực lượng thường xuyên làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên đường cũng nhận định: Việc triển khai các biện pháp từ tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát, xử lí vi phạm về đội mũ bảo hiểm đã được thực hiện đồng bộ, thường xuyên và liên tục, song hiệu quả không cao. Tình trạng vi phạm diễn ra ở nhiều nơi, với sự đa dạng về hình thức và nguyên nhân.

Phòng CSGT (Công an tỉnh) ngoài việc thực hiện chuyên đề về xử lý vi phạm liên quan đến mũ bảo hiểm thì vấn đề mũ bảo hiểm còn được lồng ghép cùng với các chuyên đề khác, có nghĩa vi phạm về mũ bảo hiểm sẽ bị xử lý thường xuyên, liên tục và dứt điểm. Phòng còn thực hiện biện pháp vừa xử lý kết hợp với tuyên truyền, nhắc nhở những đối tượng đội mũ kém chất lượng, nhằm nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông. Công an thành phố Bắc Ninh thành lập đội tuần tra cơ động, thực hiện nhiều ca trong ngày, nhằm xử lý nghiêm các trường hợp không đội mũ bảo hiểm... song kết quả vẫn chưa thực sự khả quan.

Hiện nay, vi phạm về quy định mũ bảo hiểm diễn ra phổ biến ở các đối tượng là thanh niên. Mặc dù bị phạt, bị nhắc nhở nhiều lần nhưng một số đối tượng vẫn ngang nhiên không chấp hành quy định này. Ngoài ra, nhiều trường hợp trung và cao tuổi ở khu vực nông thôn cũng có mức độ vi phạm cao hơn dân cư đô thị. Theo phân tích của các cơ quan chuyên môn thì nguyên nhân của tình trạng này chính là do sự tiện thể. Một số đối tượng có ý thức đội mũ nhưng không phải với mục đích tự bảo vệ mình, mà chỉ để đối phó với lực lượng chức năng. Bởi vậy, khi đi mua, người dân thường không tìm hiểu kỹ các quy định về thông số kỹ thuật của mũ hợp chuẩn mà đơn giản chỉ lựa chọn các loại mũ phù hợp với khả năng tài chính của mình, có khi chỉ 30.000 đồng cũng mua được chiếc mũ bảo hiểm. Chính vì thế mà đã có nhiều trường hợp bị thiệt hại tính mạng cũng do chính chiếc mũ kém chất lượng gây ra khi xảy ra tai nạn giao thông.

Một vấn đề nhức nhối nữa là đa số học sinh đi xe đạp điện, xe máy điện tới trường đều không đội mũ bảo hiểm. Tuy đã được tuyên truyền, nhắc nhở, xử phạt nhiều lần, song tình trạng vi phạm vẫn diễn ra phổ biến, khó kiểm soát. Mặc dù Ban ATGT tỉnh và ngành giáo dục-đào tạo đã có nhiều biện pháp phối hợp, tuyên truyền, ký cam kết, thậm chí một số trường THCS nghiêm cấm học sinh đi xe máy điện, xe đạp điện, nhưng hiệu quả vẫn chưa cao.

Để vấn đề đội mũ bảo hiểm đối với người tham gia giao thông bằng phương tiện mô tô, xe máy, xe máy điện, xe đạp điện thực sự đi vào cuộc sống thì rất cần sự vào cuộc của toàn xã hội. Không chỉ đơn thuần là ngành chức năng tăng cường tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát mà ngay trong chính mỗi gia đình, tổ dân cư, các tổ chức đoàn thể, cơ quan, đơn vị... phải nghiêm túc chấp hành và nhắc nhở con em mình phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Đối với các cơ quan, đơn vị phải có biện pháp xử lý nghiêm khắc nếu cán bộ, côn nhân viên chức vi phạm về quy định mũ bảo hiểm... Có như vậy, mũ bảo hiểm mới thực sự đi vào cuộc sống, là người bạn đường không thể thiếu của mỗi người.