Đưa hạ tầng GTVT đi trước phục vụ mục tiêu phát triển KT-XH

Sau 20 năm tái lập tỉnh, mạng lưới giao thông, vận tải đường bộ trên địa bàn đã được đầu tư xây dựng với quy mô tương đối hiện đại, đồng bộ và có tính liên thông, liên kết cao với các tỉnh trong vùng Thủ đô, đồng bằng sông Hồng. Theo đánh giá của Sở GTVT tỉnh, so với năm 1997, hiện tại quy mô giao thông của tỉnh tăng gần gấp 3 lần về số lượng và gấp nhiều lần về chất lượng. Đây chính là một trong những động lực quan trọng để Bắc Ninh trở thành địa phương tiêu biểu về thu hút đầu tư của cả nước.

Trong giai đoạn từ năm 2010 đến nay, ngành GTVT Bắc Ninh đã làm tốt công tác tham mưu quy hoạch phát triển GTVT trên địa bàn. Tiêu biểu như: Quy hoạch phát triển giao thông vận tải giai đoạn 2010 - 2020, tầm nhìn 2030; Quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt; Đề án tổ chức giao thông tại thành phố Bắc Ninh và thị xã Từ Sơn, Đề án Phát triển dich vu seo vụ vận tải đưa, đón công nhân trong các KCN giai đoạn 2014 - 2020… Trong công tác đầu tư xây dựng cơ bản, sau 20 năm tái lập, toàn tỉnh đã đầu tư hơn 5.750 tỷ đồng xây dựng hơn 180km đường tỉnh, cầu vượt sông Đuống. Giai đoạn 2011 đến nay, do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế nên tỉnh đã tập trung chỉ đạo và ưu tiên đầu tư cho các công trình trọng điểm: ĐT.277 (đường vào Khu lưu niệm Nguyễn Văn Cừ), ĐT.295B, cầu Bình Than vượt sông Đuống nối QL.17 với QL.18, nút giao KCN Yên Phong với QL.18... Bên cạnh đó, ngành GTVT đã triển khai lập chủ trương đầu tư cho một số dự án trong giai đoạn trung hạn 2016 - 2020, như: cầu Đại Đồng Thành vượt sông Đuống, nút giao thông phía Tây Nam thành phố giao QL.18, nút giao QL.1 với QL.18... Đối với chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng nông thôn mới, tiêu chí về hạ tầng giao thông nông thôn luôn được chú trọng hàng đầu, theo đó, đến năm 2015 toàn tỉnh đã có 35 xã đạt chuẩn NTM.

Hệ thống đường giao thông trên địa bàn tỉnh được đầu tư đồng bộ, hiện đại.

Cùng với đó, lĩnh vực vận tải, đăng kiểm, đào tạo lái xe cũng có sự phát triển tích cực. Nếu như năm 2010, toàn tỉnh mới có dưới 10 đơn vị hoạt động trên lĩnh vực này với số lượng phương tiện vài trăm đầu xe, thì đến nay, toàn tỉnh đã có 121 doanh nghiệp và 413 hộ kinh doanh cá thể hoạt động với hơn 3.820 đầu xe các loại. Trong công tác đăng kiểm, đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, ngành GTVT đã sớm triển khai hình thức xã hội hóa nhằm đáp ứng tốt nhất yêu cầu của nhân dân. Hiện toàn tỉnh có 3 Trung tâm Đăng kiểm (2 Trung tâm được đầu tư theo hình thức xã hội hoá), 6 Trung tâm Đào tạo sát hạch lái xe (5 Trung tâm được xã hội hoá) với cơ sở vật chất hiện đại đáp ứng tốt yêu cầu của nhân dân.

Trong giai đoạn tới, để hạ tầng GTVT của tỉnh đáp ứng tốt yêu cầu phát triển, ngành GTVT xác định cần tiếp tục huy động tối đa mọi nguồn lực, trong đó chú trọng nguồn nội lực cũng như tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư từ các thành phần kinh tế dưới nhiều hình thức. Tranh thủ hiệu quả các nguồn vốn Trung ương, vốn vay, vốn tài trợ nhằm hỗ trợ xây dựng hạ tầng giao thông nông thôn cho các địa phương còn khó khăn. Đặc biệt chú trọng việc đầu tư xây dựng đúng mục tiêu, mục đích, không đầu tư dàn trải, nguồn lực có đến đâu đầu tư đến đó, tránh tình trạng tiến độ kéo dài, chất lượng thấp gây bức xúc trong nhân dân. Tiếp tục bổ sung quy hoạch các tuyến, nâng cao năng lực loại hình vận tải công cộng phục vụ nhân dân. Tăng cường các giải pháp trước mắt và lâu dài bảo đảm trật tự ATGT trên địa bàn tỉnh.

Trước yêu cầu của xã hội và những khó khăn đặt ra, đòi hỏi ngành GT-VT Bắc Ninh phải có sự nỗ lực phấn đấu, tập trung trí tuệ, sáng tạo trong chỉ đạo và thực hiện, phối hợp chặt chẽ với các ngành, địa phương hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, góp phần vào sự phát triển chung của tỉnh.