Bình yên những tuyến sông

Với lực lượng nòng cốt chỉ có 8 chiến sĩ, ngoài công việc tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm ATGT trên 120km đường sông, các chiến sĩ trong Đội Cảnh sát Đường thủy (Công an tỉnh) còn thêm phần trọng trách trong công tác đấu tranh phòng, chống tội phạm. Công việc nhiều, nhưng trong vài năm gần đây, ATGT trên tuyến đường thủy nội địa luôn được giữ vững và bảo đảm thông suốt không có tai nạn xảy ra.

Cùng các chiến sĩ đi kiểm tra tàu, thuyền đang lưu hành trên tuyến sông Cầu mới thấy được phần nào sự vất vả của cảnh sát đường thủy, bởi những khó khăn trong việc xử lý, tạm giữ tàu, thuyền vi phạm Luật ATGT đường thủy. Ông Phạm Trọng Sơn, Đội trưởng đội Cảnh sát đường thủy cho biết: “Lực lượng thiếu, hiện đội chỉ có một người có bằng lái thuyền trưởng nên khi bắt phương tiện vi phạm, một số chủ tàu không chấp hành quy định, yêu cầu phải đưa phương tiện tới nơi xử phạt, gây nhiều khó khăn cho công tác xử lý vi phạm."  

Một khó khăn nữa là hiện nay Bắc Ninh cũng như nhiều địa phương khác trong cả nước thiếu bến bãi tập kết thu giữ phương tiện vi phạm nên sự răn đe của pháp luật chưa được phát huy triệt để. Để khắc phục vấn đề này, ngày 20-7-2011 Chính phủ cho ra đời Nghị định 60/2011/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa có hiệu lực từ ngày 15-9-2011. Đây là Nghị định mới thay thế Nghị định 09/2005/NĐ-CP, theo đó quy định xử lý hành vi vi phạm, hình thức xử phạt, mức xử phạt vi phạm giao thông đường thủy cao hơn nhiều có tác dụng rất tốt trong việc răn đe các chủ tàu, thuyền khi vi phạm Luật ATGT đường thủy.

Từ đầu năm đến nay lực lượng cảnh sát đường thủy đã xử phạt hơn 750 lượt tàu, thuyền vi phạm ATGT đường thủy và lỗi vi phạm xảy ra nhiều nhất đối với các phương tiện là chở quá vạch dấu mớn nước an toàn và thiếu các thủ tục đăng ký, đăng kiểm phương tiện, nhất là các phương tiện có trọng tải từ 50 tấn trở xuống.

Chủ thuyền Nguyễn Văn Thoảng, chở đá chạy tuyến Kim Môn-Bắc Ninh, mới được một năm trong nghề, tuy có đủ các giấy tờ cấp phép như đăng ký, đăng kiểm, chứng chỉ thuyền viên nhưng khi được hỏi về Luật ATGT đường thủy thì ông Thoảng tỏ ra lúng túng cho biết là chưa nắm rõ về Luật ATGT đường thủy và mới chỉ hiểu phần nào về Nghị định 60.  Điều này cho thấy, các chủ tàu thuyền cần phải nâng cao ý thức hơn nữa trong việc tìm hiểu và chấp hành Luật ATGT đường thủy, đặc biệt đối với những chủ tàu, thuyền mới vào nghề. Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng như Ban ATGT các cấp, Phòng CSGT (Công an tỉnh)... cũng cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền đối với các chủ thuyền, có như vậy ATGT trên những tuyến đường sông mới được bảo đảm.

Trong năm 2011, lực lượng Cảnh sát Đường thủy Bắc Ninh đã thực hiện tốt kiểm tra, xử lý vi phạm pháp luật về đê điều, vi phạm tập kết, vận chuyển, khai thác cát sỏi lòng sông. Chủ động phối hợp với các lực lượng chức năng mở nhiều đợt cao điểm tăng cường công tác tuần tra kiểm soát cơ động trên các tuyến sông thuộc địa bàn quản lý, nhất là trong các tháng 8,9,10 góp phần giữ an toàn cho các phương tiện vận tải thủy.

Thuyền phó Lê Văn Duân, biển kiểm soát QN-4113, chạy tuyến Phả Lại-Hải Phòng chuyên chở than, hàng khô thuộc công ty TNHH một thành viên vật tư vận tải và xếp dỡ Vinacomi, khi được lực lượng chức năng kiểm tra ông Duân đã có đủ các giấy tờ cần thiết như bằng lái tàu, giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật, phương tiện được trang bị thiết bị cứu sinh đầy đủ về áo phao, bình chữa cháy, ông cho biết: “13 năm trong nghề nên tôi đã hiểu được Luật ATGT đường thủy và luôn chấp hành tốt quy định khi tham gia giao thông. Ngay sau khi Chính phủ có Nghị định 60, đơn vị đã tổ chức quán triệt dưới nhiều hình thức nên việc chấp hành Luật luôn bảo đảm. Đây là yếu tố quan trọng giúp phương tiện, con người được an toàn trên sông nước”.

Rõ ràng, từ khi Nghị định 60/2011/NĐ-CP có hiệu lực đã đem lại tác dụng to lớn trong việc giữ gìn trật tự ATGT đường thủy nội địa; có tính răn đe, giáo dục cao ngăn chặn được những hành vi vi phạm pháp luật. Quan trọng là, việc tuyên truyền, quán triệt Nghị định cần được sâu rộng hơn, nhất là các chủ tàu, thuyền cỡ nhỏ để họ nắm được nội dung, hạn chế những vi phạm, tai nạn tạo sự bình yên cho những dòng sông.

V.T-M.H