Công trình trọng điểm vẫn gặp khó về Mặt bằng thi công

Cùng với Dự án đầu tư xây dựng đường nối tỉnh lộ (TL) 282-Cầu vượt sông Đuống-Quốc lộ (QL)18, 2 công trình cải tạo, nâng cấp TL 295B và TL 279 được xác định là những công trình trọng điểm của ngành Giao thông vận tải (GT-VT).

Tuy nhiên, dù đã hơn một lần được gia hạn thời gian thi công song cả 2 công trình này vẫn chưa thể hoàn thành bởi những khó khăn trong công tác giải phóng, bàn giao mặt bằng cho các nhà thầu.

Giai đoạn 2 dự án cải tạo nâng cấp TL 295B được khởi công từ tháng 4- 2011 có chiều dài 11,23km (từ nút giao với đường Lê Thái Tổ, thành phố Bắc Ninh đến phường Đông Ngàn, thị xã Từ Sơn) được chia làm 3 gói thầu. Đến nay, sau 23 tháng kể từ ngày khởi công mới chỉ có 2 gói thầu được triển khai, còn lại gói thầu số 1 đoạn thuộc địa phận thành phố Bắc Ninh dường như vẫn “án binh bất động” bởi nhà thầu thi công chưa được bàn giao mặt bằng.

Ngay cả ở 2 gói thầu đã được triển khai thì vẫn còn không ít đoạn phải thi công dở dang do các địa phương chưa hoàn thành công tác giải phóng, bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Ở gói thầu số 2 là đoạn qua thị trấn Lim, gói thầu số 3 là đoạn qua khu phố Vĩnh Kiều (phường Đồng Nguyên), nhà thầu mới thi công được những phần diện tích hành lang giao thông và một phần diện tích đất nông nghiệp. Còn lại một phần đất nông nghiệp và toàn bộ diện tích đất thổ cư dọc tuyến (chủ yếu là bên phải tuyến) chưa được bàn giao mặt bằng nên vẫn phải thi công cầm chừng, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ và cả chất lượng của công trình. Không những thế, các công trình đối ứng dành cho chủ đầu tư cũng đang gặp những vướng mắc chưa giải quyết được khiến công trình đã khó càng thêm khó.

Trong tình trạng tương tự là dự án cải tạo nâng cấp TL 279 đoạn thị trấn Phố Mới đến chợ Chì, xã Bồng Lai huyện Quế Võ. Công trình được khởi công từ cuối tháng 1-2010, có chiều dài gần 6km theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, có thời gian hoàn thành dự án được chủ đầu tư ký kết với các nhà thầu thi công là 18 tháng (tức là dự án phải được hoàn thành trong năm 2011). Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, công trình vẫn đang thi công dang dở mà nguyên nhân chính là các nhà thầu không được bàn giao mặt bằng theo đúng tiến độ.

Theo thống kê của các nhà thầu thi công trên gói thầu số 1 vẫn còn gần 1.000m phần đi qua thị trấn Phố Mới và phần đất nông nghiệp thuộc xã Phượng Mao đoạn cuối tuyến vẫn vướng mặt bằng chưa thể thi công, gói thầu số 2 cũng còn vướng khoảng 1.200m mặt bằng. Đặc biệt, tình trạng vướng mắc mặt bằng diễn ra “xôi đỗ” khiến việc thi công gặp khá nhiều khó khăn.

Đơn cử như gói thầu số 2 hiện đang vướng 600m đầu tuyến và 600m cuối tuyến trong tổng chiều dài 3,4km thi công. Đặc biệt, đoạn 600m chạy qua phố Chì dù đã được người dân bàn giao mặt bằng song đơn vị thi công vẫn bị vướng phần lưới điện hạ thế chưa được chuyển đi khiến công việc thi công bị cầm chừng.

Trao đổi với chúng tôi, kỹ sư Nghiêm Đình Sơn, Chỉ huy trưởng công trường của nhà thầu Công ty CP Phát triển Xây dựng và Thương mại Nam Hải cho biết, đoạn 600m chạy qua phố Chì đã được người dân bàn giao mặt bằng từ tháng 1-2013 song đến nay các cơ quan chức năng vẫn chưa di chuyển hệ thống điện hạ thế dùng cho sinh hoạt, trong khi các cột điện hạ thế nằm ở cả hai bên đường khiến việc thi công rất khó khăn. Tuy nhiên, để đáp ứng tiến độ thi công, nhà thầu đã khắc phục bằng cách đào luồn và đặt cống dọc những đoạn không có cột điện. Tuy nhiên công việc cũng chỉ được đến đó là dừng lại chứ không thể thi công tiếp.

Bàn giao mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công, nhất là ở những công trình trọng điểm luôn cần có sự vào cuộc, phối hợp chặt chẽ từ cả phía đơn vị chủ đầu tư song cơ bản nhất vẫn là trách nhiệm của các địa phương có tuyến đường đi qua. Hy vọng trong thời gian tới sự phối hợp này sẽ mang lại hiệu quả tích cực hơn để các tuyến đường trọng điểm không còn gặp “khó”.