Dốc sức bảo đảm ATGT đường thủy mùa mưa bão

Thứ 5, 24/05/2012 | 16:47:00 [GMT +7] A A

Không phải đợi đến tháng 7 khi mưa, bão về, mực nước ở 3 tuyến sông Cầu, sông Đuống, sông Thái Bình dâng cao, thì các biện pháp bảo đảm ATGT đường thủy nội địa mới được triển khai thực hiện mà công tác bảo đảm trật tự ATGT đường thủy đã được ngành chức năng, chính quyền các địa phương dốc sức thực hiện từ nhiều tháng nay.

Lực lượng CS đường thủy kiểm tra chủ phương tiện thủy trên sông Đuống.

Có lẽ chưa năm nào, trật tự ATGT đường thủy lại được coi trọng như năm nay. Rút kinh nghiệm từ nhiều năm, cộng với việc đề phòng biến đổi khí hậu ngày càng diễn biến phức tạp nên nhiều giải pháp mạnh đối với ATGT thủy đã được triển khai. Trật tự ATGT trên các tuyến sông cơ bản ổn định. Các phương tiện thủy lưu thông đúng luồng, lạch, giảm hẳn những vi phạm quá tải, đỗ, đậu sai quy định… là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông; hoạt động bến bãi được sắp xếp nền nếp, tình trạng vi phạm tại các bến chở khách ngang sông cũng giảm đáng kể.

Hiện tượng khai thác cát sỏi lòng sông trái phép hoạt động hỗn loạn nhiều năm nay gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng lưu thủy cũng như tai nạn sông nước luôn rình rập được giải quyết cơ bản triệt để. Kết quả này cho thấy ngành chức năng, chính quyền các địa phương có tuyến sông đi qua đã thực sự vào cuộc.

Trong Kế hoạch triển khai thực hiện Năm ATGT của Ban ATGT tỉnh đã nhấn mạnh: Một trong những nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt năm 2012 là phải bảo đảm tuyệt đối ATGT thủy, duy trì không để xảy ra tai nạn sông nước, gắn trách nhiệm, khen thưởng, kỷ luật với người đứng đầu ở mỗi địa phương, đơn vị đối với nhiệm vụ này.

Ngay từ đầu năm, Ban ATGT tỉnh rà soát và đánh giá xem đâu là nguyên nhân chính dễ gây tai nạn sông nước để từ đó có biện pháp phòng ngừa hiệu quả nhất. Qua công tác rà soát cho thấy, 2 nhiệm vụ trọng tâm cần phải giải quyết dứt điểm ngay, đó chính là hoạt động của các bến chở khách ngang sông và tình trạng khai thác cát sỏi lòng sông trái phép.

Từ tháng 2, Đoàn kiểm tra liên ngành gồm Sở Giao thông- Vận tải, Phòng CSGT Công an tỉnh, Đoạn quản lý đường thủy nội địa số 4, Trung tâm đăng kiểm, lực lượng chức năng cấp huyện, xã có tuyến sông đi qua… được thành lập và tiến hành kiểm tra gắt gao, xử lý kiên quyết, thậm chí đình chỉ hoạt động đối với 56 bến chở khách ngang sông trên địa bàn toàn tỉnh. Thị sát cùng Đoàn kiểm tra cho thấy, hầu hết các bến chở khách ngang sông đều chưa bảo đảm các điều kiện an toàn sông nước, nhiều chủ đò còn có thái độ chống đối, không chịu hợp tác cùng Đoàn kiểm tra.

Bằng nhiều biện pháp nghiệp vụ, kiên quyết xử lý những sai phạm nên 100% chủ đò đã ký cam kết chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường thủy, nhất là trong mùa mưa bão sắp tới. Qua 2 tháng xử lý, hiện hoạt động tại các bến chở khách cơ bản đi vào nền nếp, hành khách bước đầu đã sử dụng phao cứu sinh khi qua sông.

Người dân cơ bản sử dụng phao cứu sinh khi đi đò.

Song song với việc kiểm tra các bến chở khách ngang sông, Đội cảnh sát đường thủy, Phòng CSGT Công an tỉnh cũng phối hợp với Thủy đoàn I, Cục đường thủy nội địa Việt Nam, Công an các huyện, thị xã, thành phố mở cao điểm tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát trên cả 3 tuyến sông, trong đó trọng tâm là xử lý khai thác cát sỏi lòng sông trái phép. Trung tá Phạm Trọng Sơn, Đội trưởng Đội cảnh sát đường thủy nội địa, Phòng CSGT Công an tỉnh nhấn mạnh: “ Là những người trực tiếp gắn bó ngày đêm với sông nước mới thấy hết được những nguy hiểm có thể xảy đến bất cứ lúc nào, nên không thể chủ quan, buông lỏng. Nếu những năm trước, khi đến mùa mưa bão, chúng tôi mới yêu cầu 100% chiến sỹ cảnh sát đường thủy ứng trực 24/24 thì năm nay, công tác này được triển khai từ rất sớm. Ngoài việc yêu cầu tất cả các chủ tàu, thuyền, chủ các bến chở khách ngang sông và người dân làm ăn, sinh sống trên sông, ven sông ký cam kết chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường thủy, tăng cường kiểm tra hoạt động các bến bãi, các phương tiện thủy đang lưu thông thì kiểm tra, bắt giữ các phương tiện khai thác cát sỏi trái phép được xác định là trọng tâm, trọng điểm. Đặc thù của việc xử lý hút cát sỏi trái phép lại thường diễn ra vào ban đêm nên rất vất vả. Song nhờ có sự vào cuộc đồng bộ, nỗ lực của các chiến sỹ, tình trạng này đã giảm hẳn, không còn “nóng” như những năm trước. Chúng tôi có thể khẳng định đến thời điểm này, trật tự ATGT thủy sẵn sàn ứng phó với mưa bão”.

Mặc dù các biện pháp bảo đảm ATGT thủy đã được triển khai tích cực, nhưng với những diễn biến bất thường của thời tiết thì mỗi người dân sinh sống trên sông, ven sông cũng như các lực lượng đảm trách bảo đảm ATGT thủy vẫn không thể chủ quan, buông lỏng, phải luôn sẵn sàng mọi biện pháp ứng cứu nếu có sự cố trên sông để một năm bình yên sông nước lại đến với người dân.

Link gốc