Khẩn trương, quyết liệt, không chậm trễ

Tại các cuộc họp tháo gỡ khó khăn, kiểm đếm, đôn đốc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, các đồng chính lãnh đạo tỉnh đã quán triệt rõ: Không bàn lùi, chỉ bàn làm; những mốc thời gian đưa ra cho từng phần việc về giải phóng mặt bằng, về tiến độ thi công là thời điểm cuối cùng phải hoàn thành, không được phép buông lỏng, chậm trễ; làm việc khẩn trương, quyết liệt, xuyên ngày nghỉ lễ, chia ca, kíp xuyên ngày, đêm để hết năm 2025 các dự án giao thông trọng điểm phải hoàn thành, mở không gian phát triển mới cho tỉnh, đưa Bắc Ninh đạt các mục tiêu tăng trưởng như kỳ vọng.
Đóng vai trò huyết mạch, giao thông đi trước mở đường, vì vậy tỉnh dồn lực cho phát triển hạ tầng giao thông. Hiện nay, cùng với việc đề xuất và sẵn sàng bắt tay xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội (các phần việc liên quan đến Bắc Ninh), tỉnh chỉ đạo Sở Xây dựng đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án trọng điểm cầu Kênh Vàng, đặt mốc thời gian hợp long cầu dịp 2-9, đường Vành đai 4 hoàn thành trong năm 2025 và các dự án trọng điểm khác. Cùng với đó, nhanh chóng hoàn tất các thủ tục đối với các dự án giao thông chuẩn bị đầu tư, sớm tổ chức khởi công trong năm nay.
Dự án cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu thuộc huyện Gia Bình, Lương Tài (Bắc Ninh) và Nam Sách (Hải Dương) thực hiện nghiêm kế hoạch thi công không ngừng nghỉ, bởi tính chất liên tục của khoan cọc nhồi các mố trụ cầu. Hiện toàn tuyến triển khai 8 mũi thi công (5 mũi thi công phần đường, 3 mũi thi công cầu) phía Bắc Ninh. Đồng thời bắt tay triển khai ngay đường dẫn và một dây chuyền khoan dưới nước, 1 dây chuyền khoan trên cạn phía Hải Dương, quyết tâm hợp long cầu trong tháng 9, tạo sự kết nối liên thông nội tỉnh, liên vùng và tác động trực tiếp đối với tuyến đường kết nối với sân bay Gia Bình, góp phần tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, đồng bộ, hiện đại cho tỉnh.
Dự án trọng điểm quốc gia đường Vành đai 4 đã thảm nhựa những km đường đầu tiên, cho thấy sự vào cuộc, quyết tâm cao độ của cả hệ thống chính trị. Tổng sản lượng thi công toàn tuyến đạt 27,3%, với 627/2.298,96 tỷ đồng, tăng 74 tỷ đồng so tháng 1, tương đương 3,2% giá trị hợp đồng. Riêng gói thầu số 14, chiều dài 10,8km thi công đầu tiên, thuộc địa phận thị xã Thuận Thành thảm bê tông nhựa gần 2km/10,8km; đang thi công 3/3 cầu và các công trình thoát nước; sản lượng thi công đạt gần 40%. Đối với gói thầu số 15, chiều dài tuyến 8,1km và gói thầu số 16, chiều dài 12,9km, nhà thầu đang huy động tối đa nguồn nhân lực, máy móc, thiết bị chuyên dụng và vật liệu xây dựng để tăng tốc thi công, bảo đảm tiến độ. Hiện nay, toàn tuyến còn vướng mặt bằng 8,6 ha đất thổ cư, đất trái thẩm quyền, tài sản trên đất của hơn 400 hộ dân ở các địa phương thành phố Bắc Ninh, thị xã Thuận Thành, Quế Võ và đang di dời hạ tầng kỹ thuật điện, nước, cáp viễn thông. UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh giao nhiệm vụ cho các địa phương phải bàn giao mặt bằng liền mạch cho chủ đầu tư, nhà thầu trong tháng 3; Sở Xây dựng chỉ đạo, đôn đốc, giám sát, bảo đảm tiến độ dự án đúng kế hoạch; người đứng đầu các đơn vị, địa phương chịu trách nhiệm trước tỉnh nếu để chậm trễ tiến độ ở bất cứ khâu nào, phần việc nào trong thực hiện dự án.
Quán triệt tinh thần chỉ đạo đó, chủ đầu tư, nhà thầu và các địa phương liên quan thực hiện nghiêm mục tiêu “tăng tốc để về đích”, làm “kim chỉ nam” xuyên suốt cho tất cả các đại dự án giao thông của tỉnh. Đường lớn đã mở, đang trên chặng nước rút hoàn thành, làm tiền đề cho Bắc Ninh đạt các mục tiêu lớn về tăng trưởng, trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.