Kỳ vọng mới từ ngành logistics

Để ngành logistics (hoạt động chuyên chở, lưu giữ và cung cấp hàng hóa) phát huy tối đa tiềm năng, thế mạnh, tỉnh Bắc Ninh đang nỗ lực triển khai nhiều giải pháp. Đặc biệt, các cơ quan chức năng, địa phương, doanh nghiệp sẽ bám sát quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để phát triển ngành logistics phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia.

Tạo động lực phát triển mới

Nhằm phục vụ vận tải cho hệ thống logistics bằng đường sông từ nội địa tỉnh Bắc Ninh đến cảng biển tại Hải Phòng và Quảng Ninh, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề xuất phương án, mục tiêu đến năm 2027 hoàn thành xây dựng xong tuyến đường thủy nội địa kiểu mẫu từ cảng Hải Phòng đến ICD Quế Võ (Bắc Ninh). Sau khi hoàn thành tuyến vận tải thủy nội địa này sẽ góp phần tạo ra một khu dịch vụ logistics khép kín nhằm sử dụng hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức, giảm chi phí logistics, thúc đẩy sản xuất công nghiệp tại tỉnh cũng như khu vực phía Bắc.

Kho phân loại hàng hóa tự động quy mô lớn của SPX tại KCN VSIP Bắc Ninh

Đến nay, Bắc Ninh đã hình thành được chuỗi liên kết dịch vụ logistics cấp vùng với hệ thống hạ tầng gồm hàng chục trung tâm logistics quy mô lớn, với 2 ICD (cảng cạn) nhiều kho hàng, kho ngoại quan, kho, bãi thu gom, chia tách hàng lẻ (CFS) và gần 100 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này. Trong đó, ICD Tiên Sơn (trong KCN Tiên Sơn) với diện tích gần 115.000m2 do Công ty CP Đầu tư Bắc Kỳ làm chủ đầu tư vừa được Bộ GTVT cho phép nâng cấp từ điểm thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu. Đặc biệt, trên địa bàn tỉnh có nhiều doạnh nghiệp quốc tế như SPX (doanh nghiệp logistics có trụ sở tại Singapore), HTNS Việt Nam… Các doanh nghiệp này phục vụ hoạt động sản xuất tại các khu, cụm công nghiệp và thực hiện chức năng phân phối hàng hóa đến các tỉnh, thành phố trong khu vực và xuất khẩu. Nhờ vậy, doanh thu từ lĩnh vực kho bãi và dịch vụ hỗ trợ vận tải trong 10 tháng năm 2024 đạt hơn 6.120 tỷ đồng, tăng tới 64,3% so với cùng kỳ năm 2023.

Để ngành logistics phát huy đúng với tiềm năng, thế mạnh của mình, tỉnh tập trung đầu tư các tuyến giao thông huyết mạch, nâng cấp các cảng thủy nội địa. Đặc biệt là tạo điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp trong, ngoài nước xây dựng hệ thống kho, bãi hiện đại… Tất cả đang được quy hoạch xây dựng phát triển hợp lý, có khả năng kết nối với các cảng biển, cảng sông, nhà ga, sân bay quốc tế trong khu vực nhằm bảo đảm cho sự luân chuyển hàng hóa và hoạt động logistics được thuận lợi, nhanh chóng, giảm chi phí tối đa cho doanh nghiệp.

Bám sát quy hoạch tỉnh

Cùng với quá trình hội nhập quốc tế sâu rộng, ngành logistics của Bắc Ninh đang được quan tâm đầu tư phát triển, chất lượng ngày càng được nâng cao, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu sản xuất và lưu thông hàng hóa trong nước và xuất nhập khẩu. Tỉnh cũng tận dụng tốt lợi thế về vị trí địa lý thuận lợi, đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại, cộng với sự phát triển nhanh của ngành công nghiệp và thương mại - dịch vụ, tạo ra động lực mạnh mẽ để Bắc Ninh trở thành một trong những địa phương có ngành logistics phát triển nhanh của cả nước.

ICD Tiên Sơn vừa được Bộ GTVT công bố mở cảng cạn

Theo lãnh đạo UBND tỉnh, để khai thác tối đa những lợi thế của tỉnh trong phát triển ngành logistics, Bắc Ninh đang bám sát quy hoạch tỉnh kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để phù hợp với quy hoạch tổng thể quốc gia, phù hợp với quy hoạch phát triển ngành logistics của cả nước. Bên cạnh đó, tỉnh đẩy mạnh thu hút đầu tư các doanh nghiệp có năng lực về hoạt động logistics, nhất là các doanh nghiệp quốc tế đến đầu tư, xây dựng các trung tâm logistics được quy hoạch. Dự kiến, trong thời gian tới, tỉnh sẽ hợp tác, xây dựng và vận hành Trung tâm logistics thông minh cao tầng (smart logistics center) tại KCN Yên Phong II-A với Tập đoàn Mitsubishi Estate Vietnam và Công ty CTCP Western Pacific; thu hút đầu tư xây dựng khu cảng cạn và dịch vụ logistics diện tích khoảng 94,53ha, thuộc địa phận phường Phong Khê (thành phố Bắc Ninh) và xã Đông Phong (huyện Yên Phong)… Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là hệ thống kho, bãi cảng cạn và trung tâm dịch vụ logistics được xây dựng tập trung hiện đại, tối ưu chi phí vận tải, hậu cần. Sử dụng tiến bộ công nghệ trong quản lý và vận hành như: robot điều khiển bằng giọng nói, pin năng lượng mặt trời thân thiện với môi trường; ứng dụng công nghệ Blockchain, trí tuệ nhân tạo vào hoạt động logistics… để giảm chi phí, giúp khách hàng theo dõi, quản lý hành trình xuất nhập khẩu hàng hóa.

Cùng với đó, Ngành GTVT và cơ quan chức năng cũng đang nỗ lực sớm hoàn thiện các tuyến đường Vành đai 4- Vùng Thủ đô đoạn đi qua địa bàn tỉnh; các tuyến đường tỉnh 295C, 285B kết nối TP. Bắc Ninh qua các khu công nghiệp với Quốc lộ 3 mới, đường tỉnh 277B kết nối với cầu Hà Bắc 2, đường vành đai 4 nhằm kết nối Bắc Ninh với các tỉnh, thành phố trong khu vực như thủ đô Hà Nội Bắc Giang, Thái Nguyên, Hải Dương, Hưng Yên… Các công trình này đang và sẽ tạo nên một hệ thống giao thông mang tính kết nối cao với các tỉnh, thành phố Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, bảo đảm tính liên thông và chuyển tiếp liên tục của hàng hóa trong và ngoài tỉnh; tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải, kho bãi; đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của tỉnh.