Một chặng đường Tây Bắc

Một nghìn lẻ cây số là chặng đường dài mà những người làm báo Bắc Ninh qua miền Tây Bắc dịp đầu hè vừa qua. Đến Lào Cai, xuôi xuống Lai Châu, về Điện Biên, Sơn La, Tổ quốc đẹp vô cùng với núi non trập trùng, hùng vĩ, thơ mộng. Nơi ấy mỗi tên đất, tên bản, tên làng đều vang lên niềm tự hào về “Xứ thiêng liêng rừng núi đã anh hùng”.

Một thoáng Sa Pa và ấn tượng Hoàng Liên Sơn

Vượt hơn 300 km, điểm dừng chân đầu tiên của chúng tôi là thành phố Lào Cai. Ở đây, đoàn được tham quan, trao đổi kinh nghiệm với các đồng nghiệp tại Báo Lào Cai, đến cửa khẩu quốc tế rồi lên Sa Pa.

Bỏ lại cái nắng nóng của thành phố, theo từng chặng leo dốc, nhiệt độ hạ dần. Đến Sa Pa ở độ cao 1.800 m, nắng chiều vẫn rực rỡ nhưng không gay gắt, khí hậu mát mẻ đến lạ thường. Một ngày, thời tiết Sa Pa mang đặc trưng của 4 mùa trong năm. Cũng từ ưu ái của thiên nhiên, cảnh sắc nơi thị trấn nhỏ này luôn ngập tràn sắc hoa.

Từ đỉnh núi phóng tầm mắt thấy đỉnh Phanxipăng hùng vĩ ẩn hiện trong mây, toàn cảnh thị trấn Sa Pa như trong lòng bàn tay. Xuống núi, bản văn hóa du lịch đã dập dìu tiếng khèn, sáo, chợ của người Mông, người Dao họp đã đông người. Hàng thổ cẩm, lưu niệm qua bàn tay khéo léo của đồng bào níu chân du khách.

Tạm biệt Sa Pa, theo quốc lộ 4D, chúng tôi lên đường về Lai Châu. Ra khỏi thị trấn 13 km là đỉnh đèo Hoàng Liên Sơn (còn gọi là đèo Ô Quy Hồ). Ai nấy đều hồi hộp bước vào chinh phục một trong “Tứ đại đường đèo” hiểm trở, hùng vĩ bậc nhất vùng Tây Bắc dài gần 50 km, cung đường ô tô cao nhất Việt Nam. Đỉnh đèo ở độ cao 2.073 m so với mực nước biển, nơi thường xuất hiện tuyết và băng đá, cũng là điểm bắt đầu hành trình chinh phục đỉnh Phanxipăng cao 3.114 m. Đổ đèo, người như cắm về phía trước, lắc trái, lắc phải như đang phải theo một vũ điệu bắt buộc. Liên tục đổ dốc, cua rồi lại cua. Nhìn xuống, nhìn lên, sang ngang, giật mình nhìn xe ô tô khác chỉ như con kiến đang leo trên những sợi dây.

Sang phần đèo thuộc huyện Tam Đường (Lai Châu), hạ kính cửa xe cho bớt ù tai, nắng khô, gió hanh thốc vào mặt. Khí hậu trái ngược hoàn toàn.

Về Điện Biên - mảnh đất anh hùng

Từ thị xã Lai Châu, chúng tôi theo quốc lộ 12 về Điện Biên. Đây chính là chặng gian nan nhất trong hành trình. Biết trước là có 50 km đường đang thi công và được xe của Báo Điện Biên Phủ dẫn đường, nhưng chúng tôi vẫn ách lại 2 lần vì gặp xe sa lầy. Vào chặng đường khó, xe lại dở chứng không kéo được cửa kính. Điều hòa vì thế không dùng được. Gần 2 giờ đồng hồ chờ thông đường, nắng như thiêu, không một bóng cây. May mắn có người đồng nghiệp Báo Điện Biên Phủ “hay chuyện” xung phong sang ngồi cùng xe. Dạo bước ngắm dòng Nậm Na uốn mình chở nặng phù sa, chuyện nghề, chuyện đời của người làm báo Tây Bắc làm quên đi cái nắng cháy da.

1 ngày ở thành phố Điện Biên Phủ không thể nào quên. Viết về kỳ tích, sự hy sinh của cha anh nơi mảnh đất này đã nhiều nhưng nay mới được đến, cảm nhận và suy ngẫm. Mường Phăng nơi đặt Sở chỉ huy chiến dich vu seo Điện Biên Phủ, đường kéo pháo vào trận địa, các di tích đồi A1, cầu Mường Thanh, hầm Đờ Cát- xtri… Từng vùng đất, vùng trời Điện Biên Phủ đã ghi dấu bao chiến công hào hùng, nơi hội tụ sức mạnh toàn dân tộc làm nên chiến thắng “Lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu”. Cả đoàn thành kính dâng hương tại tượng đài chiến thắng Điện Biên Phủ, nghĩa trang liệt sỹ đồi A1, tỏ lòng tri ân với các anh hùng, liệt sỹ cống hiến tuổi thanh xuân cho hòa bình, độc lập và đổi mới hôm nay.

Sơn La và “bản trường CA chinh phục sông Đà”

Được đồng nghiệp Báo Sơn La đưa lên thăm thủy điện Sơn La, được đặc cách xuống thăm hầm máy, trung tâm điều hành, chúng tôi vừa thán phục, vừa tự hào về tinh thần sáng tạo và bản lĩnh Việt Nam. Đây là công trình thủy điện lớn nhất Đông Nam Á với tổng công suất lắp máy 2.400 MW, sản lượng điện bình quân hàng năm trên 10 tỷ kWh. Điều đặc biệt là Thuỷ điện Sơn La hoàn toàn do kỹ sư, công nhân Việt Nam thiết kế và thi công.

Để hoàn thành công trình, 3 tỉnh Điện Biên, Sơn La, Lai Châu đã tiến hành di dời, tái định cư hơn 20.000 hộ với gần 100.000 người dân đồng bào các dân tộc. Về chống lũ, các hồ thủy điện Hòa Bình, Sơn La dành 7 tỷ m3 nước chống lũ vùng hạ du, cùng với hồ Thác Bà, hồ Tuyên Quang trên nhánh Lô Gâm sẽ bảo đảm an toàn cho đồng bằng Bắc Bộ, chống được lũ lớn có chu kỳ 500 năm. Như vậy, với việc hoàn thành công trình này, chúng ta đã chinh phục được sông Đà, thực hiện được ước mơ bao đời của người dân.

Tình người làm báo miền Tây Bắc

Điều may mắn lớn nhất trong suốt hành trình là chúng tôi đón nhận được những tình cảm nồng hậu của những người làm báo miền Tây Bắc. Mỗi lần chia tay là một lần cảm động “dùng dằng kẻ ở, người đi”. Những câu này đã trở nên quen thuộc “Coi như quyết định rồi, ở thêm ngày nữa!”, “Không về được đâu!”, “Anh em tôi đã lên danh sách tiếp, đón đoàn. Chưa hết danh sách là chưa về được!”… Đồng nghiệp Báo Sơn La còn đưa xe ra hết địa phận thị xã để tạm biệt đoàn. Những cái bắt tay thật chặt, những lời chúc thượng lộ bình an làm ấm lòng người về miền Quan họ.

Đón nhận chân tình cùng cảm thông, chia sẻ sâu sắc với những vất vả, khó khăn còn chồng chất của người làm báo vùng cao. Vượt địa bàn rộng, xa, giao thông nhiều vùng còn vô cùng khó khăn, nhà báo nơi đây chính là những “chiến sỹ trên mặt trận tư tưởng” hằng ngày sáng tạo những tác phẩm báo chí mang hơi thở cuộc sống.

7 ngày-quãng thời gian không ngắn cho một hành trình sao trôi qua thật nhanh. Qua Hòa Bình về địa phận Xuân Mai (Hà Nội), xe bon êm ru trên đường cao tốc, chợt nao nao nhớ những chặng đường đèo. Bỗng chốc, mọi người im lặng… Đồng chí Phó Tổng biên tập Nguyễn Khắc Tuấn lên tiếng phá tan bầu không khí tĩnh lặng "Sao thế? Anh em lưu luyến miền Tây Bắc, chưa muốn về à?". Không hẹn trước, tất cả đồng thanh "Đúng đấy anh ạ!".