Nông dân và thương lái

- Theo ông thì nông dân và thương lái, ai phụ thuộc ai?

- Tôi nghĩ là thương lái phải phụ thuộc nông dân. Nông dân sản xuất ra nông sản thì thương lái mới có sản phẩm mang ra thị trường bán chứ.

- Tôi thì thấy ngược lại đấy. Hiện nay, hầu hết nông dân chỉ lo tập trung đầu tư cho chăn nuôi, trồng trọt, còn đầu ra cho nông sản hoàn toàn phụ thuộc vào thương lái bởi có đến 90% nông sản của nông dân là do thương lái thu mua nên giá cao hay thấp, sản phẩm có tiêu thụ được hay không cũng đều do thương lái quyết định cả…

- Thảo nào, dù giá nông sản tăng cao người nông dân cũng chẳng vui gì, ông nhỉ!

- Giá nông sản nông dân bán chỉ bằng một phần giá đến tay người tiêu dùng. Bao công sức, mồ hôi nước mắt người nông dân bỏ ra mà lợi nhuận lại vào tay thương lái hết thì họ vui sao được. Ấy là chưa kể tới tình trạng thương lái ép giá, ép hàng khiến cho người nông dân khốn đốn. Thậm chí vì lợi nhuận nhiều thương lái sẵn sàng tiếp tay cho hành vi “buôn gian bán lận” như việc nhập lậu gà Trung Quốc mà báo chí đăng tải gần đây đang “giết chết” sản xuất chăn nuôi trong nước vì sản phẩm không tiêu thụ được hoặc tiêu thụ dưới giá thành. Nhiều hộ chăn nuôi lỗ nặng nên không còn khả năng tái đàn, sản xuất ngưng trệ…

- Thế chẳng lẽ nông dân cứ mãi chịu thiệt vậy à?

- Đương nhiên là không rồi. Nếu Nhà nước tăng cường liên kết 4 “nhà” để nông dân có một quy trình sản xuất – tiêu thụ khép kín cùng với việc siết chặt quản lý thị thường nông sản cả về giá cả, chất lượng và nguồn hàng thì nông dân sẽ yên tâm đầu tư sản xuất và được hưởng đúng thành quả công sức bỏ ra.

- Vậy nhưng trước khi được hỗ trợ đầu ra cho nông sản có lẽ người nông dân và đội ngũ thương lái với cái “tâm sáng” của họ vẫn cần phải liên kết để làm cầu nối thông suốt sản xuất với thị trường, ông nhỉ!