Phát triển giao thông vận tải hướng tới mục tiêu tỉnh công nghiệp

Trong lộ trình phấn đấu đến năm 2015, Bắc Ninh cơ bản trở thành tỉnh công nghiệp, việc xây dựng, hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông có ý nghĩa rất quan trọng. Một hệ thống giao thông - vận tải liên hoàn, hiện đại, kết nối với hệ thống giao thông quốc gia sẽ tạo nên sức hút đáng kể để các địa phương trong tỉnh phát triển công nghiệp, dịch vụ, thực hiện thắng lợi mục tiêu đề ra.

Mặc dù đã có những thành tựu nhất định, song hiện tại sự phát triển giao thông vận tải (GTVT) Bắc Ninh vẫn chưa theo kịp với tốc độ chung của tỉnh. Các tuyến quốc lộ chạy qua địa bàn, đường tỉnh, huyện... đang chật hẹp, xuống cấp bởi sự quá tải của các phương tiện tham gia giao thông. Vì thế, việc phát triển GTVT trên địa bàn của ngành GT-VT khá nặng nề bởi lượng kinh phí đầu tư cho giao thông là rất lớn. Từ đầu năm đến nay, chỉ tính riêng giá trị sản lượng hoàn thành của các công trình do Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông đã đạt 127 tỷ đồng. Đặc biệt, trước tình hình giá cả biến động như hiện nay cộng với việc thực hiện Nghị quyết 11 của Chính phủ về kiềm chế lạm phát, mặc dù đã có những cơ chế chính sách để tháo gỡ khó khăn nhưng ngành GT-VT đang cần một nguồn vốn lớn cho xây lắp và giải phóng mặt bằng. Vấn đề tổ chức huy động các nguồn lực, cân đối khả năng huy động của địa phương sẽ là một khó khăn và thách thức lớn, đặt ra cho các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương phải nâng cao trách nhiệm, phối hợp đồng bộ, thực thi đúng tiến độ. Đối với những dự án đã và đang triển khai bằng ngân sách Nhà nước, ngành tiếp tục tham mưu cho tỉnh kịp thời tháo gỡ khó khăn cho nhà thầu. Đối với những dự án chưa và sẽ triển khai, tỉnh chủ trương khuyến khích việc xã hội hoá thực hiện dự án, huy động các nhà đầu tư có năng lực lớn về tài chính và kỹ thuật. Dù mới được thực hiện nhưng có thể coi năm 2011 là một năm thành công đối với việc xã hội hoá xây dựng hạ tầng giao thông. Từ đầu năm đến nay đã khởi công 2 dự án BT (xây dựng - chuyển giao) là: giai đoạn 2 Tỉnh lộ 295B và tuyến đường nối tỉnh lộ 282 - cầu vượt  sông Đuống với quốc lộ 18 với tổng mức đầu tư gần 2.470 tỷ đồng. Sắp tới sẽ có thêm một số tuyến tỉnh lộ tiếp tục được đầu tư xây dựng theo hình thức này. Tuy nhiên, để việc huy động các nguồn lực xã hội xây dựng hạ tầng giao thông được thuận lợi, ngành cũng tham mưu với tỉnh sớm hoàn thiện những chủ trương, chính sách phù hợp đối với các nhà đầu tư. Thời điểm này, khi tỉnh bắt đầu triển khai thực hiện chương trình xây dựng nông thôn mới cũng là lúc ngành GT-VT phối hợp triển khai kế hoạch đầu tư nâng cấp hơn 3.000km đường giao thông nông thôn trong tỉnh.

Trao đổi với chúng tôi về mục tiêu trong giai đoạn 2011- 2015 của ngành GT-VT Bắc Ninh, ông Vương Hữu Truyền, Giám đốc Sở GT-VT cho biết: Đến năm 2015 Bắc Ninh sẽ cơ bản hoàn thành hệ thống tỉnh lộ, huyện lộ và 50% đường giao thông nông thôn hiện có. Tiếp tục triển khai việc đưa vận tải công cộng vào nền nếp, mở thêm các tuyến xe buýt nội tỉnh đáp ứng 20% nhu cầu đi lại của nhân dân, sản lượng vận chuyển dự kiến đạt 33 triệu lượt hành khách vào năm 2015. Hoàn thiện hệ thống tín hiệu giao thông, tổ chức lại giao thông đô thị, kết nối đồng bộ với hệ thống giao thông quốc gia… Song để hoàn thành mục tiêu đề ra cũng còn không ít thách thức đòi hỏi ngành phải thực hiện tốt Quy hoạch giao thông vận tải tỉnh Bắc Ninh giai đoạn 2010 đến 2020, tầm nhìn 2030; chuẩn bị lập bổ sung quy hoạch các tuyến vận tải công cộng trên toàn tỉnh, nâng cao năng lực loại hình vận tải công cộng phục vụ nhân dân. Một giải pháp quan trọng là tiếp tục tham mưu cho tỉnh có chính sách huy động các nguồn vốn ngoài ngân sách địa phương như trái phiếu chính phủ, nguồn đầu tư cho giao thông nông thôn của Ngân hàng Thế giới và xã hội hoá để hoàn thành mục tiêu đề ra.

Trước yêu cầu của xã hội và những khó khăn đặt ra, đòi hỏi ngành GT-VT Bắc Ninh phải có sự nỗ lực phấn đấu, tập trung trí tuệ, sáng tạo trong chỉ đạo và thực hiện, phối hợp chặt chẽ với các ngành, địa phương hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, góp phần vào sự phát triển chung của tỉnh.

Bài, ảnh: Dương Hoàn