Sẵn sàng trước mùa mưa, bão

Trong những năm qua, hệ thống đê điều của tỉnh thường xuyên được đầu tư tu bổ nên khả năng chống lũ được nâng cao rõ rệt. Đến nay toàn tỉnh đã có 70,5km đê được cứng hoá mặt bằng bê tông, tập trung chủ yếu ở tuyến hữu Đuống, hữu Thái Bình và một phần tuyến tả Đuống, rất thuận lợi cho công tác kiểm tra và hộ đê.

Những đoạn đê có địa chất yếu đã được tập trung đầu tư khoan phụt chống thấm, lấp ao, đắp tăng tầng phủ phía đồng, phần nào hạn chế đùn, sủi ở chân đê. Hệ thống kè hộ bờ trên triền sông Đuống, sông Cầu thường xuyên được đầu tư, tu bổ sửa chữa nên tương đối ổn định phát huy tác dụng hộ bờ và khả năng chống lũ cho đê điều. Các cống lớn và yếu như Vọng Nguyệt, Vạn Phúc, Hiền Lương, Cống Sộp, Văn Thai đã được đầu tư xây mới. Đê địa phương cũng đã được tỉnh tập trung đầu tư hoàn chỉnh mặt cắt và xây mới các cống, thay thế cống cũ bị hư hỏng, tu bổ gia cố các kè chống sóng tại những khu vực có mặt thoáng, lòng sông rộng nên có khả năng chống với mức lũ trên báo động III từ  0,5- 1m, trong điều kiện không có gió bão. Hệ thống công trình phụ trợ phục vụ cho công tác hộ đê như các điếm canh đê đã được đầu tư xây dựng mới, đáp ứng yêu cầu cho công tác tuần tra canh gác đê về mùa lũ. Theo ông Nguyễn Văn Đại, Chi cục phó Chi cục Quản lý đê điều và PCLB: Bên cạnh việc chuẩn bị các phương án trọng điểm chủ động ứng phó với mọi tình huống có thể xảy ra, các địa phương cần tập trung chỉ đạo san lấp những khu vực đào lấy đất làm gạch quá độ sâu quy định. Nếu không san lấp triệt để, trả lại mặt bằng như cũ sẽ là nguyên nhân chính gây ra sự cố mạch đùn, mạch sủi. Bài học gần đây nhất là sự cố đùn sủi tại K35 800 ( Hán Quảng, Quế Võ) xảy ra vào năm ngoái, phải xử lý mất 200 triệu đồng. Đồng thời có biện pháp cấm triệt để xe quá tải đi trên mặt đê, khai thác cát sỏi lòng sông và giải toả các bến bãi tập kết vật liệu. Để giải quyết được tình trạng này, ngoài sự nỗ lực của các ngành chức năng, chính quyền địa phương nhất là các xã ven đê phải vào cuộc một cách quyết liệt hơn nữa.