Tái diễn tình trạng không đội MBH khi tham gia giao thông

Hiện nay, trên các nẻo đường thôn quê, hình ảnh người tham gia giao thông bằng phương tiện mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm (MBH) ngày càng nhiều. Thực trạng này đòi hỏi các ngành chức năng mà lực lượng trực tiếp là công an xã, thị trấn quan tâm giải quyết triệt để.

Trên tuyến đường Hồng Phúc, là tuyến trung tâm chạy qua UBND phường Châu Khê (thị xã Từ Sơn) chiều cuối năm tấp nập người qua lại. Chứng kiến khoảng nửa tiếng đồng hồ, dễ dàng bắt gặp hàng loạt các hành vi vi phạm không đội MBH, phổ biến ở mọi lứa tuổi. Những cảnh tượng “đầu đội trời” cứ mặc nhiên phóng vù vù trên đường mà không gặp bất cứ một sự tuần tra, kiểm soát nào từ phía cơ quan chức năng.

Ông Trần Văn Ngọc, Phó Trưởng Công an phường Châu Khê phân trần: “Tổ tuần tra, kiểm soát giữ gìn trật tự ATGT của phường gồm có 6 người, song do địa bàn phường rộng, công việc nhiều, ý thức của người dân kém nên chúng tôi không thể kiểm soát hết các hành vi vi phạm Luật Giao thông. Ngay cả những hôm làm nhiệm vụ trên đường thì những trường hợp vi phạm vẫn dễ dàng trốn thoát sự kiểm tra, xử lý, mà đuổi theo thì chúng tôi không có phương tiện nghiệp vụ, nên rất khó”.

Thực trạng này còn tồn tại ở tất cả các vùng thôn quê trong tỉnh, thậm chí nhiều nơi, công an xã buông lỏng việc tuần tra, kiểm soát trong một thời gian dài, hoặc không hề kiểm tra trên các đường liên thôn, liên xã hẻo lánh, bỏ mặc người tham gia giao thông mạnh ai nấy đi, “vô tư” vi phạm Luật. Chính những điều này góp phần dẫn đến tồn tại tình trạng không chấp hành đội MBH ở các vùng quê, trong khi đây là một trong những nguyên nhân chính gây chết người hoặc bị thương tật nặng khi tai nạn giao thông xảy ra. Đã có nhiều trường hợp tai nạn xảy đến ở đường thôn quê gây chết người do không đội MBH. Đơn cử như vụ tai nạn xảy ra tại đường liên thôn, xã Mão Điền (Thuận Thành) đầu tháng 10 vừa qua. Cũng do người điều khiển mô tô từ trong ngõ ra không đội MBH va vào người đi ở đường chính và gây chết người. Thực trạng này đòi hỏi sự sát sao vào cuộc, nâng cao vai trò, trách nhiệm của lực lượng công an cấp xã, thị trấn.

Không chỉ đối với vùng nông thôn, mà ở ngay chốn thành thị nơi được coi là văn minh, hiện đại vẫn còn phổ biến các trường hợp không đội MBH. Chuyện tưởng như quá cũ, đã đem ra bàn luận và xử lý rất nhiều, mà vẫn như “đá ném ao bèo”.

Ngay tại thành phố Bắc Ninh, những hình ảnh “đầu không mũ”, hoặc mũ treo ở xe, thậm chí đèo 3-4 người trên xe đều không có MBH thường gặp ở mọi nơi, mọi lúc và mọi đối tượng. Đành rằng nguyên nhân chủ yếu vẫn do ý thức của người tham gia giao thông, vậy tại sao khi các ngành chức năng sát sao vào cuộc thì vi phạm lại giảm? Thiết nghĩ đây chính là do sự chủ quan, buông lỏng từ phía các ngành chức năng và thiếu sự tuyên truyền, vào cuộc tích cực của các tổ chức đoàn thể.

Những ngày cuối năm này, trật tự ATGT càng trở nên bức xúc, cũng đồng nghĩa với việc tai nạn giao thông có thể xảy ra nhiều. Việc cấp thiết nhất hiện nay vẫn là tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, giải quyết triệt để tình trạng vi phạm không đội MBH. Đối với các vùng nông thôn, cần tăng cường lực lượng, các phương tiện nghiệp vụ trong kiểm tra, xử lý nghiêm các đối tượng vi phạm. ở những nơi thị trấn, thành phố, cần tập trung cao độ trên các tuyến đường và địa bàn phức tạp, đặc biệt là vào thời gian ngoài giờ hành chính và ban đêm. Đây là lúc người tham gia giao thông chấp hành Luật lỏng lẻo nhất và tai nạn cũng xảy ra nhiều nhất.

Được biết, Phòng CSGT Công an tỉnh cùng với Công an các huyện, thị xã thành phố đang tăng cường thực hiện chuyên đề về MBH. Hy vọng sẽ đưa việc đội MBH đi vào cuộc sống như những ngày đầu Nghị quyết 32 được ban hành.

Bài, ảnh: Hoài Lan