Tháng 5 trên công trường cầu Phật Tích-Đại Đồng Thành

Trở lại công trường xây dựng cầu Phật Tích-Đại Đồng Thành vào những ngày cuối tháng 5, trời nắng như đổ lửa song vẫn không làm giảm cường độ lao động của hơn 200 kỹ sư, công nhân các nhà thầu đang miệt mài thi công với mục tiêu công trình hoàn thành theo đúng tiến độ đề ra.

Vào thời điểm này, hàng chục thiết bị khoan cọc nhồi của Liên danh các nhà thầu: Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông (CIENCO) 1; Tổng Công ty Cơ khí xây dựng Thăng Long-CTCP; Công ty TNHH một thành viên xây dựng Cầu 75; Công ty CP Cầu 14; Tổng Công ty Thăng Long- CTCP; Công ty TNHH Nhạc Sơn và Công ty HAC đang ngày đêm hối hả khoan sâu vào lòng đất. Phía ngoài sông Đuống, hàng chục giàn khoan nhồi đang được triển khai thi công đồng loạt. Nếu như các kỹ sư, công nhân của nhà thầu CIENCO 1 đang khoan sâu xuống lòng sông Đuống, đổ bê tông cọc khoan nhồi của các trụ P21, P22, thì ngay bên cạnh, nhân lực các đơn vị Cầu 14, Cầu 75 và TCT Cơ khí xây dựng Thăng Long cũng đang tích cực đưa mũi khoan thi công các trụ P19, P20 và P23. Tiếng máy, tiếng búa rền vang tạo nên những âm thanh sống động. Không khí trên bờ cũng không kém phần nhộn nhịp. Chỗ này người lao động của Tổng Công ty Thăng Long- CTCP triển khai thi công kết cấu thép các trụ, đúc dầm superT, chỗ kia hàng chục công nhân, kỹ sư Công ty Nhạc Sơn đang hoàn thiện các trụ P4, P6, P7, P10-P14, thi công xà mũ các trụ P3, P5. Trong quá trình thi công dù gặp không ít khó khăn về thời tiết, địa hình, địa chất trên sông nhưng anh em công nhân luôn làm việc với tâm thế hăng say, vừa làm vừa tính các phương án thi công hợp lý nhất để hoàn thành nhiệm vụ, đồng thời bảo đảm an toàn.

Các nhà thầu thi công triển khai khoan cọc nhồi các trụ phía lòng sông

Đến nay, sau hơn 15 tháng thi công, các nhà thầu cơ bản hoàn thành khoan nhồi các trụ trên bờ từ P1 đến P17, đang tích cực triển khai khoan các trụ ngoài sông như P19, P20, P21, P22, P23; đúc các phiến dầm SuperT và thi công các mố A1, A2. Tổng giá trị thi công của công trình đạt gần 300 tỷ đồng, cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra. Theo các kỹ sư tư vấn giám sát công trình, các hạng mục đều được thi công đạt chất lượng, bảo đảm an toàn, được chủ đầu tư và tư vấn giám sát theo dõi chặt chẽ từ lúc bắt đầu thi công đến khi kết thúc. Đúng như đánh giá của lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Xây dựng Giao thông, đơn vị đại diện chủ đầu tư, các nhà thầu thi công công trình đều là những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực làm cầu ở Việt Nam với lực lượng cán bộ kỹ thuật có kinh nghiệm và trình độ, các hạng mục công trình vừa được nhà thầu thi công đúng quy trình kỹ thuật, vừa được tư vấn giám sát và chủ đầu tư nghiệm thu theo dõi chặt chẽ hàng ngày cả về chất lượng, tiến độ và an toàn. Cùng với việc đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong lúc thi công, công tác an toàn được các nhà thầu thi công coi trọng đặc biệt, không để xảy ra những vụ mất an toàn lao động đáng tiếc.
Xác định, năm 2019 là thời gian bản lề trong việc bảo đảm tiến độ công trình, nên các nhà thầu chủ động tăng cường thêm nhân lực, huy động các trang thiết bị, phương tiện và máy móc thi công hiện đại nhất có mặt trên công trường, quyết tâm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án. Để kiểm soát tiến độ, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu lập tiến độ chi tiết theo tuần, tháng cho từng hạng mục, từng gói thầu. Bên cạnh đó, kiểm tra chặt chẽ việc huy động nhân lực, phương tiện máy móc theo hợp đồng đã ký; yêu cầu nhà thầu sắp xếp thi công hợp lý để tăng ca, tăng các mũi thi công, chuẩn bị sẵn các nguồn vật tư, vật liệu, bảo đảm hoàn thành kế hoạch tiến độ đã lập theo tuần, tháng, quyết tâm hoàn thành dự án theo đúng tiến độ đề ra. Trong quá trình thi công, chủ đầu tư, các đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu thi công luôn chú trọng công tác bảo đảm an toàn lao động, sắp xếp công trường khoa học, gọn gàng, giữ gìn vệ sinh môi trường.
Quá trình thi công cây cầu mang dáng dấp hiện đại, điểm nhấn của công nghệ đang diễn ra suôn sẻ, khi hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ tạo sức bật mới cho một vùng sôi động đầy tiềm năng cả về kinh tế và du lịch của các địa phương hai bên bờ sông Đuống.