Tiềm ẩn tai nạn giao thông từ xe taxi

Vụ va chạm với xe taxi làm chết 3 bố con ở xã Bồng Lai (Quế Võ) đã qua đi hơn 2 tháng nay, nhưng nỗi đau cho những người thân bị nạn và nỗi ám ảnh cho người tham gia giao thông thì còn mãi. Xe taxi thực sự trở thành mối lo ngại cho công tác bảo đảm trật tự ATGT chung, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn do đặc thù phóng nhanh, vượt ẩu, tranh giành khách... rất cần một chế tài quản lý, xử lý chặt chẽ từ nhiều phía.

Bây giờ ra đường, nhiều người ví xe taxi như những “hung thần xa lộ”. Các lái xe của các hãng xe đua nhau phóng nhanh, vượt ẩu, thậm chí lạng lách, vượt đèn đỏ để tranh giành khách, khiến cho người dân lưu thông trên đường “bạt vía”. Cách đây không lâu, trên đường Lý Thái Tổ, đoạn qua cột đồng hồ (thành phố Bắc Ninh), đám đông xúm lại, chứng kiến cảnh đôi thanh niên nam nữ cùng chiếc xe mô tô nằm gọn dưới gầm xe taxi của một hãng taxi nổi tiếng ở thành phố Bắc Ninh. Rất may là xe cứu thương đến kịp, người bị nạn được đưa đi cấp cứu kịp thời... Những vụ va quệt như thế xảy ra hàng ngày và tăng theo cấp số nhân, trở thành nỗi kinh hoàng cho người tham gia giao thông.

Taxi va chạm với xe máy tại ngã tư đường Nguyễn Đăng Đạo và Hai Bà Trưng (thành phố Bắc Ninh).

Không thể phủ nhận sự tiện ích trong vận tải công cộng bằng xe taxi, vừa nhanh nhạy, an toàn, vừa giảm tải phương tiện cá nhân lưu thông trên đường. Cũng vì thế mà các hãng taxi cũng như số lượng xe taxi tăng nhanh chóng trên địa bàn toàn tỉnh trong những năm gần đây. Hiện toàn tỉnh đã có hơn 40 hãng taxi đăng ký hoạt động, với gần 4.000 phương tiện, đáp ứng tối ưu nhu cầu đi lại của nhân dân, trở thành loại phương tiện hữu ích cho mọi đối tượng bởi giá cước hợp lý, được niêm yết, công khai trên mỗi phương tiện hoạt động. Tuy nhiên, trong quá trình hoạt động, loại hình kinh doanh vận tải này còn bộc lộ những bất cập, tiềm ẩn nhiều rủi ro cho hành khách, cũng như người dân lưu thông trên đường. Theo đánh giá, phân tích từ Tổ kiểm tra, giám sát, Sở Giao thông- Vận tải tỉnh thì: Một số đơn vị kinh doanh taxi còn thiếu hồ sơ quản lý người điều hành phương tiện, thiếu sổ theo dõi ATGT, chưa kiểm tra đầy đủ các thông số kỹ thuật của phương tiện trước khi hoạt động, kiểm tra phương tiện qua thiết bị giám sát hành trình còn nhiều hạn chế... Điều này đồng nghĩa với việc trình độ lái xe, văn hóa lái xe của đội ngũ lái taxi chưa đồng đều, khó quản lý. Các hãng taxi chưa thực sự chú trọng đến vấn đề ATGT trong quá trình hoạt động... Trong khi đó, hầu hết các hãng xe đều khoán xe, khoán số lượng cây số... dẫn đến lái xe vì lợi nhuận, vì tranh giành khách mà bắt buộc phải phóng nhanh, vượt ẩu, dừng đỗ tùy tiện khiến va quệt, tai nạn giao thông thường xuyên xảy ra.

Trước thực trạng trên, đòi hỏi các cơ quan quản lý phải có chế tài nghiêm ngặt đối với loại hình kinh doanh vận tải này, để taxi không còn là nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông. Nói như ông Nguyễn Minh Hiếu, Phó Giám đốc Sở Giao thông-Vận tải tỉnh thì: “Công tác quản lý loại hình kinh doanh vận tải bằng taxi được thực hiện bài bản từ khâu cấp phép, cấp phù hiệu hoạt động. Trong quá trình hoạt động, ngành chức năng cũng thường xuyên kiểm tra, đôn đốc, yêu cầu các hãng xe bổ sung những điểm thiếu sót và xử phạt mạnh các lỗi sai phạm gây mất ATGT”. Tuy nhiên, vẫn rất cần sự vào cuộc đồng bộ của các lực lượng CSGT, Thanh tra giao thông, nhất là việc tuyên truyền, giáo dục đạo đức nghề nghiệp người lái xe cho đội ngũ lái xe taxi... nhằm hạn chế thấp nhất nguy cơ gây tai nạn giao thông đối với xe taxi hiện nay”.