Đa dạng thị trường xe đạp điện, xe gắn máy điện

Vào năm học mới được 2 tuần, cậu con trai mới vào lớp 11 của chị Nguyễn Thanh Hoa (phường Võ Cường, thành phố Bắc Ninh) bắt đầu lịch trình học chính, học thêm khá dày. Để con tiện đi lại, chị Hoa muốn mua chiếc xe máy điện nhưng đi một vòng các cửa hàng trên địa bàn thành phố, không biết chọn loại xe nào là phù hợp. Sau khi tham khảo nhiều cửa hàng cũng như ý kiến bạn bè, người thân, cuối cùng chị Hoa lựa chọn cho con mình chiếc xe máy điện chính hãng, có nguồn gốc, xuất xứ rõ ràng với giá gần 20 triệu đồng. Chị Hoa cho biết, mẫu mã, giá cả cũng quan trọng nhưng chị ưu tiên lựa chọn độ an toàn, chứ thỉnh thoảng trên các phương tiện truyền thông đưa tin cháy nổ do pin hoặc ắc quy xe điện, chị thấy bất an.

Đa dạng các loại xe điện để khách hàng lựa chọn

Cũng như chị Hoa, chị Trần Hồng Nhung ở phường Vũ Ninh từng đi rất nhiều cửa hàng xe máy điện để tìm mua cho con chiếc xe phù hợp với túi tiền. Cuối cùng, chị Nhung chọn mua cho con trai 1 chiếc xe máy điện Victoria V88 Pro đã qua sử dụng với giá 8,5 triệu đồng. Theo chị Nhung tính toán, nếu mua xe với giá gần 20 triệu đồng mà cháu chỉ đi được có 2 năm cấp ba (do quy định đến lớp 11 mới được đi xe điện), lên đại học phải mua xe máy cho cháu đi. Do vậy, chị mua xe đã qua sử dụng, sau đó mua thêm chiếc bình ắc quy mới để thay là đi được.

Tương tự, vì kinh tế không được dư dả nên chị Phạm Thị Khanh ở xã Tam Đa (Yên Phong) tìm đến cửa hàng bán xe cũ, mua cho con 1 chiếc xe đạp điện với giá 3,5 triệu đồng để đi học. Tuy nhiên, vì xe cũ nên sau một thời gian xe liên tục hỏng vặt; nhất là mỗi lần sạc điện, bình ắc quy rất nóng. Anh chị thường xuyên dặn con đi học về để xe bớt nóng bình thì mới cắm sạc; khi cắm sạc phải có người ở nhà trông chừng. Dặn con là thế nhưng có những ngày lịch học nhiều, con đi học về vội vàng cắm sạc xe để chiều đi học tiếp nên chị cũng lo lắng về nguy cơ cháy nổ của ắc quy, song vì chưa có tiền mua xe mới nên đành phải chịu.

Hướng dẫn khách hàng sử dụng xe điện trước khi mua

Từ nhu cầu tìm mua xe điện hiện nay, anh Nguyễn Văn Điệp, chủ cửa hàng xe điện, xe đạp Điệp Mười ở phường Tiền An (Thành phố Bắc Ninh) khuyến cáo: Phụ huynh nên cân nhắc khi mua xe điện đã qua sử dụng cho con. Bởi, giá thấp thường tương đương với chất lượng kém. Xe đã qua sử dụng các chi tiết, bộ phận của xe đã giảm tuổi thọ như tăng tốc kém, nguồn điện không ổn định, dung lượng pin giảm nhanh, ắc quy bị chai, rất dễ dẫn đến nguy cơ cháy nổ của ắc quy, đe dọa tính mạng của người dùng.

Còn anh Trần Văn Thắng, chuyên kinh doanh xe đạp điện tại phường Phương Liễu (thị xã Quế Võ), cho biết thêm: Do được người dân lựa chọn và trở thành một trong những phương tiện đi lại phổ biến nên thị trường xe điện trên địa bàn tỉnh phát triển nhanh chóng. Có rất nhiều mẫu mã đa dạng, giá cả cũng khác nhau, từ 6 đến hơn 20 triệu đồng/chiếc, một số dòng xe máy điện cao cấp của hãng có mức giá lên đến hơn 60 triệu đồng. Nhìn chung các dòng xe ở phân khúc giá rẻ dưới 10 triệu đồng, độ an toàn khi sử dụng không cao, các chế độ bảo hành không có, hoặc có nhưng thời gian bảo hành rất ít. Vì vậy, người mua nên cân nhắc khi mua lại những chiếc xe điện cũ vì pin, ắc quy thường có chất lượng kém, dễ dẫn đến nguy cơ cháy nổ, rất nguy hiểm khi sử dụng.

Để sở hữu được chiếc xe có chất lượng, khi mua xe người mua nên lựa chọn loại xe rõ nguồn gốc, xuất xứ, sổ bảo hành, giấy chứng nhận do Cục Đăng kiểm cấp cho mẫu xe để tránh hàng nhái, hàng kém chất lượng. Và cũng cần lựa chọn loại xe mới xuất xưởng, bởi xe để càng lâu linh kiện càng kém. Đặc biệt, nên sử dụng đúng cách, tuân thủ hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất sẽ giúp hạn chế tối đa tình trạng pin xuống cấp, dễ xảy ra chập cháy.