Định hướng quy hoạch hạ tầng 9 xã ngoại thành thành phố Bắc Ninh

Căn cứ quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội và lộ trình đưa thành phố Bắc Ninh trở thành đô thị loại II vào năm 2015, công tác quy hoạch 9 xã mới sáp nhập được các cấp, ngành ưu tiên đầu tư. Việc làm này đã tạo ra một tiền đề mới cho quá trình phát triển đô thị theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững tại những địa bàn trên.

Trước khi sáp nhập, hiện trạng về nhà ở tại các thôn được xây dựng theo kiểu làng xóm truyền thống, vừa ở vừa chăn nuôi, tầng cao tối đa từ 1-3 tầng. Một số nơi đã triển khai được các dự án nhà ở quy hoạch mới, tuy nhiên vẫn còn manh mún, không phù hợp với quy hoạch chung. Một số công trình công cộng (trụ sở xã, trạm xá, trường học, điểm văn hoá, chợ ) được bố trí ở khu trung tâm xã và tại các thôn nhưng diện tích, quy mô, cơ sở vật chất còn hạn chế, chưa đáp ứng được yêu cầu phát triển. Hệ thống hạ tầng kỹ thuật, trong đó giao thông đối ngoại của các xã đều là các tuyến Quốc lộ (18, 38), tỉnh lộ (286, 278...) có vị trí quan trọng trong lưu thông hàng hoá, nhiều điều kiện khai thác quỹ đất và phát triển kinh tế địa phương. Giao thông nội bộ bao gồm các trục đường liên thôn đã được bê tông hoá tạo thuận lợi cho sinh hoạt, sản xuất của người dân. Hệ thống cấp thoát nước, vệ sinh môi trường chưa được quan tâm đầu tư...

Xuất phát từ những điều kiện thực tế trên, công tác quy hoạch tổng thể 9 xã và điều chỉnh không gian thành phố càng trở lên cấp thiết. Thực hiện chủ trương của Thành uỷ, UBND thành phố đã hoàn thành việc lập và trình các cấp thẩm quyền phê duyệt quy hoạch chi tiết mạng lưới điểm dân cư nông thôn 9 xã. Đồ án đã tính toán, quy hoạch tổng thể các xã phù hợp với quy hoạch chung của thành phố và phân định rõ các khu chức năng, bảo đảm phát triển đô thị hiện đại, đồng bộ và bền vững: Khu trung tâm và công trình công cộng, cơ bản tôn trọng trung tâm thị tứ các xã đã được phê duyệt, bổ sung quy mô, quy hoạch đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Riêng trung tâm hành chính xã Hoà Long chuyển về vị trí mới, khai thác quỹ đất với trục đường Kinh Dương Vương kéo dài, kết hợp quy hoạch khu du lịch sinh thái, bảo tồn văn hoá Quan họ. Các khu đô thị, tập trung khai thác các quỹ đất có khả năng sinh lợi cao, phù hợp với yêu cầu phát triển của các KCN Quế Võ, Đại Kim, IGS, khu làng đại học, cao đẳng, dạy nghề... Về tổ chức cảnh quan đô thị, tiếp nối trục cảnh quan đường Lý Thái Tổ, Lê Thái Tổ để đầu tư trục cảnh quan đô thị đường Kinh Dương Vương kéo dài, đường Nguyễn Đăng Đạo đi Hoà Long, Lý Anh Tông đi Khúc Xuyên, tạo ra tổ hợp các công trình kiến trúc theo định hướng đô thị loại II. Hệ thống đường giao thông chính có mặt cắt từ 22,5- 42 m, giao thông nội bộ các khu dân cư 14-19,5 m được đấu nối với hệ thống hạ tầng kỹ thuật sẵn có của thành phố và tỉnh. Các tuyến giao thông hiện có được cải tạo, mở rộng theo điều kiện cụ thể. Hệ thống cấp thoát nước, điện, thông tin liên lạc được thiết kế, quy hoạch hoàn chỉnh, bảo đảm ổn định cho quá trình phát triển công nghiệp, dich vu seo vụ của thành phố.

Trên cơ sở quy hoạch chi tiết các xã được phê duyệt, UBND thành phố tổ chức công bố quy hoạch, xác định các dự án ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Tiến hành việc cắm mốc giới ngoài thực địa làm căn cứ quản lý quy hoạch theo đúng định hướng phát triển đô thị, tránh sự chồng chéo của các dự án đầu tư xây dựng. Qua đó tiến tới phân cấp quản lý đến từng đơn vị cơ sở nhằm từng bước xã hội hoá công tác quản lý đô thị theo quy định của Chính phủ. Song hành với những chủ trương trên, thành phố cũng cần có sự phối hợp, quan tâm chỉ đạo của tỉnh, các ngành chức năng tạo điều kiện thuận lợi trong công tác quy hoạch, ưu tiên những dự án trọng điểm góp phần từng bước nâng cao điều kiện sống của nhân dân.

Bài, ảnh: Đức Anh