Dần hình thành thói quen “Đã uống rượu bia, không lái xe”

Thời gian qua, lực lượng CSGT toàn tỉnh mở nhiều đợt ra quân, tăng cường xử lý các vi phạm liên quan đến nồng độ cồn. Đây là tiền đề để kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) và dần hình thành thói quen, văn hóa “đã uống rượu bia, không lái xe” trong nhân dân.

Trong năm 2023, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã kiểm tra xử lý tổng số 41.149 trường hợp vi phạm Luật giao thông đường bộ; trong đó có 13.262 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn, so với cùng kỳ năm 2022 tăng 8.995 trường hợp (tương đương 210%). Trong 2 tháng đầu năm 2024 cũng là 2 tháng cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Giáp Thìn và Lễ hội xuân 2024, lực lượng CSGT toàn tỉnh lập biên bản xử lý 3.243 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn.
Việc phát hiện và xử lý nhiều người vi phạm nồng độ cồn cho thấy CSGT và lực lượng phối hợp làm việc quyết liệt, nghiêm túc, có kế hoạch tuần tra, kiểm soát thường xuyên, liên tục để tăng tính răn đe, hạn chế thấp nhất người vi phạm, góp phần kéo giảm TNGT trên cả 3 tiêu chí. Cụ thể, trong tháng 2, trên địa bàn tỉnh xảy ra 26 vụ TNGT, làm chết 14 người, bị thương 13 người, thiệt hại tài sản 616,7 triệu đồng. So với cùng thời gian năm 2023 giảm 16 vụ (38,1%), giảm 9 người chết (39,1%), giảm 8 người bị thương (38,1%). So với tháng trước liền kề giảm 5 vụ (16,1%), giảm 1 người chết (6,7%), giảm 7 người bị thương (35%).
Kết quả nổi bật của công tác kiểm tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn được nhân dân đồng tình, ủng hộ. Thực tế, thời gian gần đây, nhiều tài xế nói không với rượu, bia. Hành động văn hóa giao thông này được tiếp sức, cổ vũ bởi nhiều hoạt động tuyên truyền rộng khắp trên các phương tiện thông tin đại chúng, lan tỏa mạnh mẽ trên các nền tảng mạng xã hội.
Đi trên các con đường tại thành phố Bắc Ninh trong thời gian này, người tham gia giao thông ấn tượng bởi các biển tuyên truyền được gắn tại điểm dừng đỗ chốt đèn giao thông, đầu các khu phố, cổng trường học, lối vào các ngõ xóm với thông điệp “Đã uống rượu bia, không lái xe”. Những khẩu hiệu được thiết kế gọn nhẹ, bắt mắt đặt ở những nút giao thông trọng điểm, tập trung đông người đã tạo được hiệu ứng tốt đến ý thức của người đi đường. Đây là một trong những hoạt động hưởng ứng xây dựng “Tỉnh ATGT” thiết thực do Thành đoàn thành phố Bắc Ninh phát động.

Anh Nguyễn Quốc Mạnh, Bí thư Đoàn phường Tiền An (thành phố Bắc Ninh) cho biết: “Chúng tôi luôn cố gắng đổi mới nội dung, hình thức trong công tác tuyên truyền về trật tự ATGT. Không chỉ bằng các hình thức trực quan, thông điệp “Đã uống rượu bia, không lái xe” còn được chúng tôi lan tỏa qua mạng xã hội Facebook, Zalo bằng các clip, video ngắn giúp đoàn viên, thanh niên và người dân hiểu thêm về hậu quả của việc sử dụng rượu bia khi lái xe, từ đó chủ động thực hiện nghiêm túc quy định này”.
Theo Ông Nguyễn Thanh Phương, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh: Để có những tín hiệu tích cực trong công tác kiểm soát người vi phạm tham gia giao thông vi phạm về nồng độ cồn, trong năm 2023, Ban ATGT tỉnh ban hành 5 kế hoạch, 33 văn bản chỉ đạo, điều hành, đôn đốc các cơ quan thành viên và Ban ATGT các huyện, thị xã, thành phố, trong đó nhấn mạnh nội dung kiên quyết xử lý vi phạm nồng độ cồn. Sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, đặc biệt là sự quyết liệt của lực lượng chức năng với tinh thần không có “vùng cấm”, không có ngoại lệ đã góp phần quan trọng vào việc thúc đẩy người dân nghiêm chỉnh tuân thủ quy định pháp luật.
“Hành động từ chối uống rượu bia vì lý do phải lái xe tưởng chừng đơn giản nhưng thực chất thực hiện không hề dễ, nhất là đối với cánh mày râu bởi thói quen “nâng ly”, sử dụng bia, rượu trong những lần gặp mặt, liên hoan, vào những dịp lễ, Tết hay sự kiện quan trọng. Chính vì thế việc hình thành thói quen này là kết quả cần phải duy trì, phát huy”, Ông Nguyễn Thanh Phương nhấn mạnh.
Năm 2024, với chủ đề năm ATGT “Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn”, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn tỉnh tiếp tục duy trì nền nếp, xử lý kiên quyết, rốt ráo đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện. Mục tiêu lớn nhất của công tác này là từ giải pháp xử phạt nghiêm tiến đến việc người tham gia giao thông tự giác chấp hành, tạo thành thói quen giống như việc thực hiện quy định đội mũ bảo hiểm đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy.