Hoàn thiện hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, kết nối

Trong giai đoạn vừa qua, nhất là từ năm 2016 đến nay, trên địa bản tỉnh hàng chục công trình giao thông trọng điểm như: cầu Bình Than; Đường tỉnh 280 đoạn An Quang - Đông Bình - Thứa - Khu công nghiệp Lâm Bình; Đưởng tỉnh 287 đoạn Phật Tích- QL38 mới; Nút giao khác mức giữa Quốc lộ 18 với khu công nghiệp Yên Phong; Nút giao thông phía Tây Nam thành phố Bắc Ninh... được tỉnh ưu tiên đầu tư, ngành GTVT các địa phương tập trung mọi nguồn lực hoàn thành xây dựng, cải tạo, nâng cấp và đưa vào sử dụng góp phần hình thành hệ thống hạ tầng giao thông cả đối nội, đối ngoại hiện đại, đồng bộ.

Cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng.

Thống kê từ ngành GTVT, địa bàn tỉnh đang có 3 tuyến cao tốc đi qua gồm: Cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên; cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh; hệ thống giao thông đối ngoại với ba tuyến Quốc lộ 18, Quốc lộ 38 và Quốc lộ 17. Cùng với đó là hệ thống giao thông đối nội gồm 14 tuyến đường tỉnh hiện có với tổng chiều dài 250,97 km; các tuyến đường huyện dài 308,93 km, đường đô thị dải gần 325 km. Để tiếp tục hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối, mỗi năm, tinh dành hàng chục nghìn tỷ đồng thực hiện dự án chuyển tiếp như: đầu tư xây dựng cầu Phật Tích - Đại Đồng Thành (cầu vượt sông Đuống nối hai huyện Tiên Du, Thuận Thành), cầu Nét trên đường ĐT.295 đoạn Yên Phong - Từ Sơn và cầu Đổng Xép 2 nút giao quốc lộ 1A với ĐT.278. Ngoài ra, tỉnh cũng dành nguồn lực đáng kể tiếp tục đầu tư xây dựng hàng chục dự án đường như ĐT 287 từ xã Hoàn Sơn đến đường dẫn phía Bắc cầu Phật Tích; ĐT 287 từ Nút giao đường dẫn phía Bắc đến Nút giao quốc lộ 38 mới; đường Hoàng Quốc Việt (thành phố Từ Sơn); các tuyến ĐT.277, ĐT.277B, ĐT.282B, ĐT.285B (gồm 2 đoạn: Yên Phong - Quế Võ, Gia Bình - Lương Tài- Thuận Thành - Từ Sơn), ĐT.295C, mở rộng Quốc lộ 38 cũ - Quốc lộ 38 mới; ĐT 285 (Ngụ - Phú Hòa); ĐT.281 đoạn cầu Gáy - Quốc lộ 38 (huyện Thuận Thành)...
Là địa phương phát triển kinh tế rất năng động với hơn 1.720 dự án FDI còn hiệu lực và hàng nghìn dự án đầu tư trong nước; trong những năm tới, để đáp ứng yêu cầu phát triển ngày càng cao, xu thế giao thông của tỉnh sẽ chuyển đổi thiên về giao thông đô thị, có tính kết nối rất cao, quy mô lớn, chuyển dịch dần sang hệ thống giao thông công cộng đô thị... Đến năm 2030, tỉnh dự định hoàn thành đầu tư và khai thác ba tuyến cao tốc, đưa tổng chiều dài cao tốc, quốc lộ và đường vành đai đạt khoảng 200 km; tổng chiều dài đường tỉnh đạt khoảng 420 km và hệ thống đường tỉnh, huyện, đô thị hiện đại, đồng bộ, kết nối liên vùng. Để đạt mục tiêu đó, tinh tiếp tục tận dụng nguồn lực từ Trung ương ưu tiên đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh; xây dựng đoạn tuyến đến thành phố Hạ Long (Quảng Ninh); phối hợp xây dựng đường Vành đai 4 qua địa bàn tỉnh... Ưu tiên dành ngân sách địa phương nâng cấp, mở rộng các Quốc lộ 17, 18, 38 qua địa bàn tinh đạt tiêu chuẩn cấp II, III đồng bằng; nâng cấp, kéo dài, kết nối một số tuyển đường huyện, đường xã...
Vì thế, Quy hoạch hạ tầng giao thông thời kỳ 2021 - 2030, tỉnh xác định tiếp tục triển khai thực hiện thêm 50 dự án hạ tầng giao thông mới và 18 dự án chuyển tiếp. Trong đó, xác định 6 công trình trọng điểm giai đoạn 2021- 2025 gồm: Đầu tư xây dựng đường ĐT.285B (đoạn từ ĐT.295, xã Đông Tiến đến QL.3 mới huyện Yên Phong) và Nút giao hoàn chỉnh nối ĐT.285B với QL.3 mới; Đầu tư xây dựng cầu Kênh Vãng và đường dẫn hai đầu cầu kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương; Đầu tư xây dựng dưởng Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội (đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh); Đầu tư các tuyến đường tỉnh ĐT.295C, ĐT.285B kết nối thành phố Bắc Ninh qua các khu công nghiệp với QL.3 mới, ĐT. 277B kết nối với cẩu Hà Bắc 2, đường Vành đai 4; Đầu tư xây dựng mở rộng cầu Hồ; Đầu tư xây dựng cầu Chì. Ngoài ra, ngành GTVT cũng tiếp tục triển khai, phối hợp triển khai hàng chục công trình giao thông khác theo hướng nâng cấp, mở rộng, xây mới các tuyến đường tỉnh cơ bản đạt cấp III, tối thiểu cấp IV, mở rộng tối thiểu 4 làn xe các đoạn cỏ nhu cầu giao thông lớn nhằm tạo thêm không gian, đáp ứng yêu cầu phát triển mới cũng như tạo thuận lợi trong thu hút các nguồn lực đầu tư góp phần phát triển kinh tế- xã hội, đưa tỉnh Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.