Khí thế xây dựng trên công trình cầu Kênh Vàng

Hơn 1 tháng nay, công trường xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối hai tỉnh Bắc Ninh- Hải Dương thuộc địa phận huyện Gia Bình, Lương Tài, Nam Sách rộn tiếng máy xúc, máy khoan, máy trộn bê tông. Khí thế xây dựng cầu thực sự sôi động, bảo đảm tiến độ kế hoạch theo đúng tinh thần chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh, sẽ hợp long cầu vào cuối năm 2025.

Ông Phạm Văn Hiền, Đội trưởng Đội thi công thuộc Công ty Cổ phần xây dựng Bắc Trung Nam, chịu trách nhiệm thi công phần cầu chia sẻ: Ngay sau khi hoàn tất các thủ tục về cấp phép xây dựng, nhà thầu huy động 5 cần cẩu, máy xúc, máy khoan cọc nhồi và các thiết bị khác, cùng 80 công nhân ngày, đêm thi công khoan cọc nhồi (tính chất khoan cọc nhồi phải thực hiện liên tục, không được phép dừng nghỉ), phấn đấu cuối tháng 9 sẽ hợp long nhịp đầu tiên (toàn bộ cầu có 8 khối hợp long). Theo anh Nguyễn Văn Dư, Giám đốc phụ trách dự án cầu Kênh Vàng thuộc Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông - đơn vị chủ đầu tư: Tận dụng thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công, đạt ¾ trụ hệ móng cọc khoan nhồi phần trên bờ; 2/3 trụ cọc T7, T8 phần dưới sông, phía Bắc Ninh. Quyết tâm tổ chức hợp long nhịp trụ P6-P7 ngày 30-9-2025; hoàn thiện cơ bản các hạng mục của cầu chính, cầu dẫn ngày 28-10-2026, cơ bản hoàn thiện, thông xe tháng 12-2026.

Toàn cảnh công trường xây dựng cầu Kênh Vàng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Kênh Vàng và đường dẫn hai đầu cầu, kết nối hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương có chiều dài tuyến khoảng 13,4km, do Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông, Sở Giao thông vận tải làm chủ đầu tư; dự án xây dựng gồm cầu Kênh Vàng dài 740m, rộng 23,5m được thiết kế quy mô vĩnh cửu, kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực; phần đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài 12,6km, mặt đường rộng 15m; tổng kinh phí hơn 2.182 tỷ đồng. Cầu Kênh Vàng được coi là biểu tượng kết nối hành lang phát triển giữa hai tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và nâng cao đời sống người dân hai tỉnh. Ngay sau khi được Thủ tướng Chính phủ phát lệnh khởi công cầu vào cuối tháng 9, chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu, liên danh nhà thầu triển khai nhanh, đồng loạt các phần việc, phấn đấu trở thành công trình điển hình về rút ngắn thời gian thi công song vẫn đảm bảo an toàn, chất lượng nhất, nhanh nhất.
Công tác xây lắp được chia thành 2 gói thầu số 14 và 15, cụ thể: Gói thầu số 14, xây dựng cầu Kênh Vàng và đoạn tuyến từ điểm đầu dự án km0 00 đến km6 625,44; gói thầu số 15, xây dựng đoạn tuyến từ km6 625,44 đến Km13 396,23 thuộc địa phận huyện Nam Sách (Hải Dương). Đến thời điểm hiện tại, các nhà thầu đã trình bản tiến độ tổng thể, cam kết bảo đảm các mốc thời gian quan trọng đã được xây dựng. Liên danh nhà thầu thi công khẳng định đủ năng lực, điều kiện thi công như nguồn vật liệu, mỏ vật liệu, phòng thí nghiệm, hệ thống quản lý chất lượng… và đang tổ chức 5 mũi thi công: Đào không thích hợp và đắp cát nền đường K95 trên đoạn tuyến nâng cấp đường cũ được khoảng 700m; thi công phần tuyến đào không thích hợp, xử lý đất yếu và đắp nền từ km1 800 đến phạm vi đầu cống hộp; thi công đường công vụ, mặt bằng công trường (Ban điều hành, bãi đúc dầm, bãi gia công, mặt bằng trạm trộn) tại vị trí cầu Kênh Vàng bên phía Bắc Ninh; triển khai một dây truyền khoan cọc khoan nhồi D1200 phần trên bờ và một dây truyền khoan cọc khoan nhồi D2000 phần dưới sông bên phía cầu dẫn Bắc Ninh.

Thi công phần ống cọc trên công trường xây dựng cầu Kênh Vàng.

Về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đến nay phần mặt bằng phía Bắc Ninh đã thực hiện lập và phê duyệt phương án bồi thường, chi trả kinh phí bồi thường được khoảng 96% diện tích; tổ chức bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Phần mặt bằng phía Hải Dương, đã bàn giao tuyến và mặt bằng cọc GPMB cho UBND huyện Nam Sách để thực hiện GPMB; UBND huyện Nam Sách đang tổ chức lập hồ sơ trích đo và lên phương án thực hiện GPMB trên địa bàn huyện, phấn đấu hoàn trả mặt bằng liền mạch và tổ chức khởi công gói thầu số 15, thuộc địa phận huyện Nam Sách trong quý I-2025.
Khắc phục mọi khó khăn về GPMB do vướng mắc một số quy định trong tổ chức thực hiện đền bù hỗ trợ; đất công ích của xã chưa hết thời hạn cho dân thuê; hệ thống hạ tầng kỹ thuật đường điện, nước sạch, viễn thông; bố trí tái định cư cần nhiều thời gian và quy trình thực hiện phức tạp; vướng về thủ tục pháp lý và quy trình thực hiện cần xin ý kiến của nhiều cơ quan…, song Sở Giao thông vận tải chỉ đạo chủ đầu tư đốc thúc các nhà thầu tập trung thi công cao nhất có thể, quyết tâm về đích trước kế hoạch, trở thành công trình điểm về rút ngắn thời gian triển khai nhưng vẫn bảo đảm chất lượng, kỹ, mỹ thuật, góp phần quan trọng vào hoàn thiện mạng lưới giao thông toàn tỉnh đồng bộ, hiện đại, tiệm cận các đô thị lớn, sớm đưa Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.