Một đoạn đường bị lãng quên?

Nhiều năm nay, đoạn đường tiếp giáp giữa thôn Ngọc Đôi, xã Kim Chân và khu 5 phường Đáp Cầu thành phố Bắc Ninh dài gần 300 mét đã trở thành nỗi ám ảnh đối với không ít người tham gia giao thông. Mặt đường xuống cấp trầm trọng với những ổ trâu ở voi ngang dọc, nắng bụi mưa lầy.

Đoạn đường khổ ải này là điểm khởi đầu của tỉnh lộ 291, từ Đáp Cầu xuôi về huyện Quế Võ; đồng thời là tuyến giao thông quan trọng nơi cửa ngõ phía Bắc vào trung tâm thành phố Bắc Ninh. Trước đây, khu vực này có khá nhiều hộ dân xây nhà ở trái phép, lấn chiếm hành lang bảo vệ đê điều và vi phạm an toàn giao thông. Phải mất nhiều thời gian, công sức, tiền của, UBND thành phố Bắc Ninh mới cưỡng chế, xử lý giải toả vi phạm, lập lại trật tự kỷ cương. Tuy nhiên khi các dãy nhà xây dựng trái phép bị tháo dỡ, mặt đường thông thoáng hơn cũng là thời điểm nhiều bãi kinh doanh vật liệu xây dựng tự phát mọc lên. Nhiều chủ hộ đã tự ý san lấp mặt bằng về phía triền sông, mở rộng quy mô hoạt động. Cát sỏi từ tầu thuyền dưới sông Cầu hút lên, nước tràn ra khiến mặt đường bị biến dạng vì xe tải trọng lớn cầy xới. Vào buổi sáng hàng ngày, khu vực này thường xuyên bị ùn tắc giao thông do các xe chờ lấy cát sỏi gây ra. Để bớt những ổ trâu ổ voi, người ta đem phế thải xây dựng ra san lấp tạm bợ. Mưa lầy nước đọng, thùng vũng xuất hiện nhiều thêm trong khi mặt đường lởm chởm gạch đá. Mỗi lúc xe ô tô chạy qua kéo theo cả cơn lốc bụi phả vào mặt người đi đường rồi tràn vào nhà dân.

Đầu tháng 6-2009 công nhân Đoạn quản lý đường bộ Bắc Ninh triển khai vá đường, lại tận dụng ngay đống phế thải xây dựng mới hình thành bên dốc Quyết Tiến để san lấp. Ông Nguyễn Thanh, Trưởng khu phố 5 phường Đáp Cầu cho biết: Địa phương nhiều lần kiến nghị lên cơ quan chức năng thành phố, đề nghị cho duy tu sửa chữa, đồng thời xử lý giải toả những vi phạm hành lang giao thông, đê điều, nhưng mọi kiến nghị vẫn rơi vào im lặng.

Sự xuống cấp trầm trọng của đoạn đường chỉ có thể được hoá giải khi những bãi kinh doanh vật liệu xây dựng ven đường bị giải toả triệt để. Tuy nhiên để làm được việc này cần có sự vào cuộc, chỉ đạo quyết liệt từ tỉnh đến thành phố và chính quyền các phường, xã liên quan. Đoạn quản lý đường bộ Bắc Ninh cần cho bóc hết lớp đất đá phế thải trên mặt đường và thay thế bằng vật liệu đúng quy chuẩn trước khi tiến hành trải nhựa nối toàn tuyến.

Bài, ảnh: Hoài Đức