Một số giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo trật tự ATGT

Thế kỷ 21 chứng kiến sự gia tăng nhanh chóng của các loại phương tiện giao thông. Từ những phương tiện thô sơ xưa cũ, ngày nay, thế giới có hàng tỷ phương tiện giao thông các loại, nhất là phương tiện giao thông đường bộ. 

Trong khi đó, kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ chưa đảm bảo về quy mô và chất lượng, đặc biệt ở các nước kém và đang phát triển. Ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra ở các đô thị lớn; tai nạn giao thông đường bộ ngày càng tăng về số lượng và mức độ nghiêm trọng; tình trạng ô nhiễm môi trường do khí thải và tiếng ồn của phương tiện giao thông xảy ra ở nhiều thành phố… không chỉ gây thiệt hại lớn về kinh tế mà còn ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe, tinh thần của con người. Tai nạn giao thông đường bộ đang là vấn nạn mang tính toàn cầu mà các quốc gia trên thế giới đều phải đối mặt, việc tìm kiếm các giải pháp nâng cao hiệu quả công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông là rất cấp thiết. Nên các giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông ở các nước tiên tiến trên thế giới cũng là một hướng đi cho các nước đang phát triển như Việt Nam hiện nay.

Biện pháp về vạch sơn kẻ đường là một trong những yếu tố quan trọng tác động trực tiếp đến nhận thức của người tham gia giao thông. Có thể kể tới một số biện pháp về vạch sơn như: Vạch sơn hình răng cưa áp dụng ở Nhật Bản trên các làn đường dành cho các phương tiện đi vào nút giao, phương pháp này tạo cảm giác cho người điều khiển phương tiện là mặt đường bé lại, từ đó cần giảm tốc độ cũng như chú ý quan sát khi vào nút giao. Ngoài ra, có thể kết hợp đưa các thông tin về tốc độ, báo hiệu ngã ba, ngã tư, báo hiệu trường học, … bằng hình thức sơn trực tiếp lên mặt đường để tăng khả năng nhận biết thông tin cho người tham gia giao thông. Cần kết hợp hệ thống biển báo phản quang thông thường với biển báo bằng đèn led để  bảo đảm tầm nhìn cho các phương tiện trong điều kiện thời tiết xấu hay vào ban đêm, đặc biệt tại các vị trí có người đi bộ qua đường. 
Biện pháp dải rung động (Rumble strip) được áp dụng lần đầu tiên tại Mỹ vào năm 1952. Thiết kế cùng với vạch phân làn, dải rung động tạo ra tiếng ồn và rung động truyền từ bánh xe vào bên trong chiếc xe để cảnh báo người lái  khi họ đến những đoạn cần giảm tốc hoặc khi lấn qua làn ngược chiều. Thường thì cảnh báo này đủ mạnh để gây được sự chú ý cho người lái xe bị phân tâm hay buồn ngủ, qua đó người lái có thể nhanh chóng thực hiện thao tác khắc phục và trở lại với làn đường một cách an toàn. Đây là biện pháp đối phó hiệu quả để giảm va chạm đấu đầu cho các dòng phương tiện đi ngược chiều nhau và có thể áp dụng cho các  tuyến đường hai làn xe trong và ngoài khu vực đông dân cư.

Giải pháp giao thông thông minh cần áp dụng trên các tuyến đường trọng điểm.

Song song với các biện pháp về tổ chức giao thông không thể không chú trọng đến biện pháp tuyên truyền ý thức cho người tham gia giao thông. Các cấp, các ngành chức năng cần đẩy mạnh tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ tới người dân, đặc biệt là các đối tượng thanh thiếu niên, học sinh, sinh viên nhằm sớm hình thành nếp sống văn hóa giao thông, góp phần giảm thiểu tình hình tai nạn giao thông ở nước ta Hiện nay. Bắc Ninh đã, đang và sẽ tiếp tục đưa công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật ATGT vào trường học, dần trở thành môn học chính trong các tiết học giáo dục công dân hay các buổi chào cờ, ngoại khóa… để sớm hình thành thói quen chấp hành đúng Luật Giao thông ngay từ nhỏ cho các em học sinh. Các “Cổng trường ATGT”, hình ảnh minh họa về “giao thông học đường an toàn” hay  dự án “Đi đến trường an toàn, về đến nhà an toàn”, tuyên truyền sân khấu hóa về ATGT, “An toàn giao thông cho nụ cười ngày mai”, “tổ chức giao thông trong khuôn viên trường học và khu vực cổng các trường học”… được triển khai sâu rộng đến tất cả các trường học, cấp học trong toàn tỉnh. Đây là những mô hình trực quan sinh động nhất giúp học sinh hiểu và thực hiện tốt Luật khi tham gia giao thông.
Công tác tuần tra kiểm soát cũng cần phải đổi mới phương pháp thực hiện. Cùng với việc đặt các điểm chốt, chặn giao thông trên đường cần đa dạng hóa các hình thức kiểm soát như tăng cường xử phạt nguội thông qua hình ảnh hay giám sát giao thông bằng các phương tiện nghiệp vụ tiên tiến… từ đó tạo sức răn đe mạnh đến đối tượng vi phạm, dần hình thành thói quen chấp hành nghiêm Luật Giao thông khi đi trên đường.
Đừng để tai nạn giao thông trở thành nỗi ám ảnh của toàn xã hội. Nó không chỉ là sự đau thương, mất mát của một cá nhân nào đó mà tai nạn giao thông chính là một trong những tác nhân kéo giảm sự phát triển đi lên của toàn cầu, là nguyên nhân chính gây nên đói nghèo, lạc hậu. Đã đến lúc cần đẩy lùi tai nạn giao thông bằng những giải pháp giao thông thông minh, tiên tiến nhất./.