Phát triển GTVT tạo môi trường điều kiện thu hút đầu tư

Cùng với việc khai thác đồng bộ hiệu quả của các tuyến Quốc lộ đã và đang hoàn thành: QL1mới, QL38, QL18 (Bắc Ninh-Nội Bài), các dự án nâng cấp Tỉnh lộ và giao thông nông thôn, sự khai thác có hiệu quả các tuyến vận tải công cộng trên địa bàn đã  tạo ra sự đi lại rất thuận lợi, tạo môi trường và điều kiện cho kêu gọi đầu tư phát triển kinh tế của địa phương và khu vực trong những năm gần đây.

Tuy nhiên, đối với tỉnh Bắc Ninh nhiệm vụ phát triển giao thông vận tải (GTVT) và mục tiêu đặt ra vẫn còn rất lớn vì thực trạng tình hình đi lại cũng còn nhiều khó khăn nhất là ở các vùng nông thôn. Nhiều công trình chưa được đầu tư xây dựng, nâng cấp, nhiều tuyến đường đã bị xuống cấp nghiêm trọng, lực lượng vận tải chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển và đòi hỏi của xã hội.

Trước tình hình giá cả có nhiều biến động như hiện nay, mặc dù đã có những cơ chế chính sách để tháo gỡ khó khăn nhưng với khối lượng đã và đang triển khai thực hiện sẽ cần phải có một nguồn vốn lớn trong đó có cả vốn cho xây lắp và vốn giải phóng mặt bằng: Vì vậy vấn đề tổ chức huy động các nguồn lực, cân đối khả năng huy động của địa phương sẽ là một khó khăn và thách thức lớn, đặt ra cho các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương phải nâng cao trách nhiệm, phối hợp đồng bộ, được thực thi đúng tiến độ. Tham mưu cho tỉnh trong việc tháo gỡ khó khăn kịp thời cho các nhà thầu đang triển khai thực hiện các dự án trên địa bàn. Đối với các dự án chưa triển khai và sẽ triển khai tỉnh cũng đã có chủ trương khuyến khích việc thực hiện dự án theo nhiều hình thức như BOT, BT... để huy động sự quan tâm đầu tư của các nhà đầu tư có năng lực lớn về tài chính và kỹ thuật, đây cũng là một giải pháp tích cực để khắc phục những vấn đề khó khăn trên.

Để tiếp tục phát triển vận tải dự kiến sẽ cho mở tiếp tuyến từ Thứa đi Hải Dương trong quý 3 năm 2008, đồng thời chuẩn bị lập bổ sung quy hoạch các tuyến vận tải công cộng trên toàn tỉnh để tiến tới thực hiện việc nâng cao năng lực của loại hình vận tải công cộng phục vụ đi lại cho nhân dân. Thực hiện việc thanh lý, thay thế các loại phương tiện vận tải kém chất lượng, kém an toàn: xe quá đát, xe công nông, xe tự chế theo lộ trình chỉ đạo của Chính phủ... góp phần hạn chế tai nạn giao thông. Những khó khăn trong lĩnh vực phát triển vận tải nói chung và vận tải hành khách, vận tải công cộng nói riêng hiện nay là sự biến động lớn về giá xăng dầu, giá vật tư, thiết bị phụ tùng, lãi suất vay vốn đầu tư, kinh doanh và một số vấn đề liên quan đến cơ chế chính sách. Để loại hình này thể hiện được tính ưu việt và ngày càng được mọi người tin dùng thì ngoài việc nâng cao năng lực phục vụ còn phải có sự cạnh tranh về giá cước, vấn đề này rất cần có sự hỗ trợ của nhà nước.

Trước yêu cầu đòi hỏi rất lớn của xã hội trong thời kỳ thực hiện CNH, HĐH với những mục tiêu đặt ra rất lớn, đồng thời lại có quá nhiều khó khăn đặc biệt là vấn đề biến động lớn của giá cả thị trường, đặt ra cho ngành GTVT Bắc Ninh những thách thức mà đòi hỏi phải có sự nỗ lực phấn đấu, tập trung trí tuệ, sáng tạo trong chỉ đạo và thực hiện nhiệm vụ. Tin rằng với truyền thống vẻ vang, “Mở đường thắng lợi” của cán bộ công nhân viên chức lao động ngành GTVT, với tinh thần đoàn kết, quyết tâm khắc phục khó khăn, phát huy và tận dụng được mọi sức mạnh, sự giúp đỡ và phối hợp từ phía nhà nước, Bộ GTVT, của các ngành chức năng và nhân dân địa phương, ngành GTVT tỉnh sẽ hoàn thành thắng lợi nhiệm vụ được giao, góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu nghị quyết Đại hội tỉnh Đảng bộ lần thứ 17 đã đề ra, xây dựng tỉnh Bắc Ninh ngày càng giàu đẹp và văn minh.

Vương Hữu Truyền

Tỉnh uỷ viên, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải