Sẽ chấm dứt tình trạng bỏ rơi hành khách

Ngay sau khi bạn đọc có ý kiến trên Báo Bắc Ninh về việc xe buýt mang BKS 99K- 4791 bỏ rơi hành khách trên Quốc lộ 38 chiều ngày 7-10 vừa qua, phóng viên (PV) Báo Bắc Ninh đã có cuộc trao đổi với ông Đỗ Đăng Yên, Giám đốc Công ty cổ phần xe khách Bắc Ninh về vấn đề này.

PV: Ông có ý kiến gì về vụ việc xảy ra chiều ngày 7-10 của chuyến xe buýt mang BKS 99K- 4791?

Ông Đỗ Đăng Yên: Theo tường trình của lái xe BKS 99K- 4791 Vũ Viết Hùng và phụ xe Phan Khắc Huy thì: Chiều ngày 7-10, ngay từ bến, khách đi xe rất đông, khi qua cầu vượt Bồ Sơn, Quốc lộ 38 (thành phố Bắc Ninh), xe bị hỏng lốp. Lái xe đã yêu cầu mọi người xuống xe và chờ xe sau xuống đón rồi đưa xe về nơi sửa chữa. Bản thân lái xe Hùng cũng báo về Phòng điều hành xe của Công ty để có biện pháp khắc phục, song lại không báo cho các xe xuất phát từ bến. Vì thế, ngay sau khi nhận được tin báo, Ban lãnh đạo Công ty đã giao trách nhiệm cho Phòng điều hành xe cử xe dự phòng xuống đón khách, nhưng do lái xe báo về muộn, Phòng điều hành lại “chùng chình” trong việc xử lý nên xe được cử đón khách quá chậm so với xe xuất phát từ bến xuống dẫn đến xảy ra sự cố để khách chờ xe quá lâu và phải mua vé 2 lần  như Báo Bắc Ninh đã phản ánh. Đây là sự việc đáng tiếc xảy ra với Công ty nên chúng tôi thực sự xin lỗi các hành khách và sẽ rút kinh nghiệm sâu sắc về vấn đề này.

PV:  Vậy Công ty xử lý vụ việc trên như thế nào?

Ông Đỗ Đăng Yên: Ngay sau khi có sự phản ứng về sự vụ trên, Hội đồng quản trị, Ban lãnh đạo Công ty cùng Phòng điều hành xe và lái, phụ xe chuyến xe BKS 99K- 4791 đã họp và đưa ra kết luận: Lái, phụ xe đã không chủ động trong việc xử lý tình huống. Việc báo về Công ty quá chậm do lái xe cố kéo dài để sửa xe và không báo ngay cho các xe sau mà chỉ báo về Phòng điều hành của Công ty nên càng dẫn đến sự chậm trễ là thiếu trách nhiệm. Mặt khác, nguyên tắc của Công ty  khi sự cố xảy ra, lái, phụ xe phải bàn giao hành khách sang xe khác rồi mới được đưa xe về nơi sửa chữa, nhưng trường hợp này, lái, phụ xe đã thiếu trách nhiệm trong việc để hành khách chờ ở đường quá lâu và phải mua vé lần 2. Vì vậy, Hội đồng quản trị, Ban lãnh đạo Công ty đã quyết định đình chỉ công tác của lái xe Vũ Viết Hùng và phụ xe Phan Khắc Huy, chờ Hội đồng xử lý kỷ luật. Với lãnh đạo Phòng điều hành cũng bị kỷ luật về sự chậm trễ trong việc điều xe thay thế.

PV: Qua vụ việc trên, Công ty đã rút ra bài học kinh nghiệm gì?

Ông Đỗ Đăng Yên: Thực tế là ngay từ khi hoạt động trên lĩnh vực vận tải công cộng, Công ty đã có quy định rất cụ thể về việc phục vụ hành khách cũng như công tác điều hành mà bất cứ lái, phụ xe nào trước khi được tuyển vào làm việc đều phải học thuộc. Đối với hành khách phải bảo đảm an toàn, thuận tiện, đi đến nơi, về đến chốn. Khách lên xe thì bán vé và chỉ bán vé một lần trên một chuyến xe. Người lái xe phải hoàn toàn chủ động về mọi hoạt động của xe trong ngày, chỉ đến tối, khi xe được chuyển về Công ty, chúng tôi mới cho kiểm tra và chỉnh trang lại xe để tiếp tục vận hành ngày hôm sau. Đối với cán bộ điều hành, phải bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hành khách, nếu có sự cố xảy ra phải có biện pháp xử lý nhanh nhất để không làm ảnh hưởng đến hành khách trên xe. Về việc xử phạt, Công ty cũng thực hiện nghiêm. Hành khách đi xe mà có ý kiến đến Công ty về thái độ phục vụ không tốt của lái, phụ xe trên xe thì lái, phụ xe sẽ bị phạt 200 nghìn đồng/ 1 lần bị phản ánh/1 người. Nếu vi phạm nặng có thể kỷ luật hoặc hoặc đình chỉ công tác.

Qua vụ việc này, chúng tôi sẽ tăng cường công tác sát thực trong quản lý điều hành và chắc chắn sẽ không có việc bỏ rơi hành khách lần thứ 2. Thay mặt Công ty tôi thực sự cảm ơn sự tham gia, góp ý của bạn đọc trên báo, mong rằng có nhiều ý kiến đóng góp hơn nữa của hành khách để Công ty khắc phục những thiếu sót và nâng cao chất lượng phục vụ.

 PV: Xin cảm ơn ông!

Thực hiện: Hoài Lan