Tập trung nguồn lực, phát triển hạ tầng giao thông vùng nam sông Đuống

Nếu như cây cầu Hồ bắc qua sông Đuống nối hai bờ nam, bắc của tỉnh đã trở thành câu chuyện cổ tích có thực đối với người dân 3 huyện vùng nam sông Đuống, Thuận Thành, Gia Bình, Lương Tài thì giờ đây câu chuyện ấy lại một lần nữa hiện hữu khi hầu hết các tuyến tỉnh lộ đi qua những địa phương này đang được khởi động xây dựng hiện đại, khang trang.

Trong chuyến khảo sát thực tế cùng ngành chức năng, Sở Giao thông, Vận tải, Ban quản lý dự án xây dựng giao thông của tỉnh…mới thấy hết được tiềm năng giao thông của các địa phương vùng trũng đang được khơi dậy. Mặc dù đường về Gia Bình rồi qua Lương Tài đầy khói bụi và bộn bề đất, đá, cát, sỏi bởi các dự án đường tỉnh đang triển khai xây dựng, song dường như mọi người đều không để ý và cứ bị cuốn theo câu chuyện hấp dẫn về những con đường của Giám đốc Sở Giao thông Vận tải, Vương Hữu Truyền: “Những tuyến đường này hầu hết xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, mặt cắt đường rộng 9m, các đoạn qua khu dân cư được xây dựng theo tiêu chuẩn đường quảng trường đô thị, mặt cắt đường 22,5m. Khi hoàn thành, chắc chắn bộ mặt kinh tế- xã hội của các địa phương nơi đây sẽ thay da đổi thịt”.

Chúng ta có thể lạc quan về một bức tranh sinh động với các cụm công nghiệp, các dich vu seo vụ, kinh doanh… mọc lên san sát, xen lẫn cánh đồng lúa thẳng cánh cò bay, làm nên sự phồn thịnh của miền quê vốn quanh năm “đồng trắng nước trong” này. Được biết, từ năm 2008, tỉnh đã dành nhiều sự ưu ái cho phát triển hạ tầng giao thông ở các huyện vùng nam sông Đuống. Trong tổng số kinh phí được cấp năm 2009 là 73 tỷ đồng cho các dự án giao thông thì 3 huyện Thuận Thành, Gia Bình, Lương Tài đã chiếm quá nửa với 4 dự án đường quan trọng: Dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 280, đoạn Đông Bình (Gia Bình) đi cụm công nghiệp Lâm Bình (Lương Tài); dự án 281, đoạn Thứa- Kênh Vàng (Lương Tài); dự án 282, đoạn Đông Bình- Ngụ (Gia Bình) và dự án 285, đoạn Ngụ (Gia Bình)- cầu Phương (Lương Tài) cùng nhiều dự án nhỏ, lẻ khác. Tất cả các dự án được khởi công từ năm 2008 và đầu năm 2009, đến nay đang được triển khai tích cực, nhiều đoạn đã hoàn thành.

Tại tỉnh lộ 282 Đông Bình- Ngụ, có chiều dài hơn 5,8 km, tổng mức đầu tư hơn 102,4 tỷ đồng, hiện các đơn vị nhà thầu  đã đặt xong cống dọc, đang thi công phần nền. Đối với dự án xây dựng 281, đoạn Thứa- Kênh Vàng, có tổng mức đầu tư hơn 159,3 tỷ đồng đang được xúc tiến mạnh mẽ, nhiều gói thầu đã vào giai đoạn trải thảm. Anh Lê Văn Mến, cán bộ kỹ thuật của Công ty Vạn Xuân đang thực hiện thi công gói thầu số 1, hạng mục cầu Phương cho biết: “Nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công, cố gắng xong trước tháng 12, nhưng vẫn bảo đảm kỹ, mỹ thuật”. Với các dự án khác, khí thế xây dựng cũng rất sôi động. Các nhà thầu đang nỗ lực trong việc đẩy nhanh tiến độ thi công. Một trong những đơn vị nhà thầu triển khai tích cực là Công ty Thái Bình Dương, đơn vị duy nhất thực hiện thi công dự án đường 285 và một gói thầu của dự án tỉnh lộ 282 đang huy động mọi nguồn nhân lực, vật lực, nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng ở cả 2 dự án. Có thể thấy, đến thời điểm này các dự án bảo đảm được tiến độ và sẽ hoàn thành vào năm 2010.

Tiến độ xây dựng ở các dự án đường tỉnh của vùng nam sông Đuống đang rất thuận lợi, song vẫn không tránh khỏi những khó khăn do vướng mắc mặt bằng (tại công trình tỉnh lộ 282), thiếu vốn…, đòi hỏi sự sát sao, tích cực trong việc đốc thúc giải phóng mặt bằng và ứng vốn kịp thời từ phía các ngành chức năng, chủ đầu tư và các địa phương có tuyến đường đang xây dựng đi qua, nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho việc thi công. Ông Nguyễn Văn Hiệp, Phó Giám đốc phụ trách Ban quản lý dự án xây dựng giao thông Sở Giao thông, Vận tải, đơn vị chủ đầu tư khẳng định: “Ban thường xuyên họp bàn với các đơn vị nhà thầu nhằm đôn đốc, yêu cầu các đơn vị phải bảo đảm đúng tiến độ cũng như kỹ, mỹ thuật, tránh chậm muộn như nhiều dự án trước. Nếu đơn vị thi công nào cố tình trì trệ sẽ có biện pháp xử lý thích đáng”.

“Đường có sang, làng mới thịnh”. Đây sẽ là hướng mở cho phát triển kinh tế-xã hội của các địa phương vùng nam sông Đuống, nhằm tiến kịp tốc độ công nghiệp hoá, hiện đại hoá của các địa phương khác trong tỉnh.

Bài, ảnh: Hoài Lan