Xây dựng thói quen mặc áo phao cho mỗi hành khách đi đò.

Những con số 3 người chết, 5 người chết, 7-8 người chết, thậm chí 10 đến 18 người chết/ 1vụ đắm, lật đò trong cả nước ở những năm qua cho thấy mỗi hiểm hoạ tai nạn giao thông tại các bến khách ngang sông rất lớn. Để hạn chế thương vong khi có sự cố xảy ra ở các bến đò thì phương tiện hữu hiệu nhất chính là áo phao và phao cứu sinh. Làm thế nào để xây dựng được thói quen mặc áo phao cho mỗi hành khách khi đi đò là vấn đề đáng quan tâm nhất hiện nay. Tại Hội nghị sơ kết 4 năm thực hiện Cuộc vận động “Người đi đò mặc áo phao” do Cục đường thuỷ nội địa Việt Nam tổ chức tại thành phố Bắc Ninh có rất nhiều ý kiến tham luận chú trọng đến vấn đề này.

 Ông Trần Kỳ Hình, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam

Có nhiều dụng cụ cứu sinh thiết thực dành cho người đi đò

Sau nhiều vụ đắm đò xảy ra trên toàn quốc, Uỷ ban ATGT Quốc gia đã chỉ đạo Cục đường thuỷ nội địa Việt Nam mở cuộc vận động “Người đi đò mặc áo phao” rộng khắp trong cả nước. Tuy nhiên Cuộc vận động vẫn chưa thực sự đi vào cuộc sống, số người mặc áo phao khi xuống đò là rất thấp. Một trong những nguyên nhân hành khách không mặc áo là do áo pháo quá dầy, nóng, không phù hợp với khí hậu Việt Nam. Cục Đăng kiểm Việt Nam nghiên cứu, chế tạo, thử nghiệm thành công loại dụng cụ nổi cá nhân. Hiện đã cấp, phát thử nghiệm 2000 chiếc cho 5 địa phương trên cả nước. Các loại dụng cụ nổi cá nhân có tính năng tương đương áo phao cứu sinh, song dễ sử dụng hơn. Mỗi người khi xuống đò, chỉ cần gắn dụng cụ này vào cổ tay nhờ sợi dây và chốt (rất nhẹ, không vướng bận). Nếu bị rơi xuống nước, dụng cụ sẽ nổi lên mặt nước và kéo người nổi theo. Trong trường hợp nhiều người bám vào nhau thành từng nhóm thì các dụng cụ gắn với từng người vẫn nổi lên và kéo cả nhóm cùng nổi lên.

Vì sự an toàn của hành khách đi đò, dụng cụ nổi cá nhân sẽ nhanh chóng đưa vào sử dụng rộng khắp các địa phương, để cùng với áo phao, phao cứu sinh là những người bạn thiết thực cho mỗi hành khách đi đò.

Ông Nguyễn Văn Thắng, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh

Vẫn là ý thức của chủ đò và người đi đò

Thực hiện Cuộc vận động “Người đi đò mặc áo phao” từ tháng 9-2005 và trên tất cả các bến đò của tỉnh đều đã được cấp, phát áo phao, phao cứu sinh miễn phí, song hầu như chưa có bến nào trong tổng số 56 bến với 48 phương tiện chở khách áp dụng. Ngay cả trong mùa mưa bão, khi các lực lượng chức năng đi kiểm tra, chỉ thấy họ treo trên nóc và dưới gầm thuyền, mặc nhiên không có một người khách nào mặc. Tồn tại tình trạng trên là do ý thức chấp hành của chính bản thân những chủ đò và hành khách quá kém. Công tác quản lý Nhà nước của chính quyền cấp cơ sở còn xem nhẹ, chủ yếu khoán trắng cho các chủ bến.

Để tạo được thói quen mặc áo phao khi đi đò cho mỗi hành khách thì giải pháp thiết thực nhất là tăng cường công tác tuyên truyền để người dân thấy rõ được tác dụng của áo phao cũng như những nguy hiểm khi tai nạn sông nước xảy ra mà không có phao cứu trợ. Từ đó làm chuyển biến nhận thức, ý thức trách nhiệm của mỗi chủ đò cũng như hành khách đi đò. Bên cạnh đó, công tác tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm phải được thực hiện thường xuyên, liên tục, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Nếu khách xuống đò không mặc áo phao thì kiên quyết không cho qua sông. Có như vậy mới tạo thói quen, nền nếp mặc áo phao trong hoạt động ở các bến đò hiện nay.

Ông Trần Văn Thọ, Giám đốc Đoạn quản lý đường thuỷ nội địa số 4

Phải tăng cường công tác phối hợp

Bến khách ngang sông là phương tiện vận tải hành khách chính trên sông, nhưng các điều kiện bảo đảm an toàn lại rất yếu và thiếu, cả về chất lượng phương tiện và hạ tầng bến bãi. Vì thế, một trong những yếu tố bảo đảm an toàn cần thiết nhất chính là việc trang bị áo phao và phao cứu sinh. Để Cuộc vận động “Người đi đò mặc áo phao” đi vào cuộc sống thì phải làm tốt công tác phối hợp giữa các ngành, các cấp, các địa phương trong việc bảo đảm an toàn các bến khách ngang sông.

Trong những năm qua, Đoạn quản lý đường thuỷ nội địa số 4 đã tích cực phối hợp với Cục đường thuỷ nội địa Việt Nam, Ban ATGT tỉnh, cùng các ngành chức năng khác tổ chức cấp, phát áo phao, phao cứu sinh cho một số cháu học sinh vùng sông nước; đầu tư trang thiết bị hiện đại phục vụ cho việc kiểm tra tại các bến khách cùng nhiều phương tiện thuỷ khác hoạt động trê sông. Mùa mưa bão vẫn đang diễn biến phức tạp, nguy cơ xảy ra tai nạn sông nước tại các phương tiện thuỷ nhỏ như đò ngang là rất cao, vì thế sự vào cuộc đồng bộ, tích cực của các ngành chức năng là rất cần thiết, trong đó đặc biệt chú đến việc chấp hành mặc áo phao.

Bài, ảnh: Hoài Lan