Xử lý bất cập về ATGT trên Quốc lộ 38

Thứ 5, 23/02/2017 | 15:53:00 [GMT +7] A A

Tìm về hiện trường vụ va chạm giữa xe taxi với xe máy tại Quốc lộ 38, đoạn chạy qua phố Chẹm (Ngọc Nội, Trạm Lộ, Thuận Thành), nơi anh Nguyễn Hải Sơn cứu người bị tai nạn giao thông nhưng lại bị chính bạn của nạn nhân đâm trọng thương, chúng tôi khá bất ngờ khi người dân nơi đây cho biết chỉ từ đầu năm đến nay đoạn đường này xảy ra nhiều vụ va chạm giao thông, khiến không chỉ người đi đường mà chính người dân thôn Ngọc Nội cũng trở thành nạn nhân.

Thiếu vỉa hè dành cho người đi bộ, không đèn cao áp, không gờ giảm tốc, Quốc lộ 38, đoạn chạy qua phố Chẹm (Ngọc Nội, Trạm Lộ, Thuận Thành) đang trở thành nơi tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cho người và phương tiện qua lại hàng ngày.

Trò chuyện với chúng tôi, bà Nguyễn Thị Thảo, từng bị xe va quệt làm gẫy xương bả vai hay chị Nguyễn Hải Hồng có đến 3 người thân phải nhập viện do bị xe máy va vào cũng tại đoạn đường này đều không khỏi bất an, lo lắng cho bản thân cũng như người thân mỗi khi có việc phải ra đường. Còn ông Vũ Viết Phong lại đưa ra một nhận xét khá đặc biệt là đa số những vụ tai nạn xảy ra vào khoảng thời gian từ 19 giờ đến 20 giờ.

Lý giải về điều này, ông Đỗ Văn Quyết, Trưởng Công an xã Trạm Lộ cho hay: Quốc lộ 38, đoạn chạy qua xã Trạm Lộ dài khoảng 2km (riêng phố Chẹm khoảng 800m) vừa được nâng cấp, sửa chữa xong, mặt đường rộng đẹp nhưng không có vỉa hè dành cho người đi bộ, ánh sáng thiếu làm cản trở tầm nhìn của người đi đường, nhất là những người từ ngõ ra Quốc lộ… Trong khi các phương tiện lưu thông qua đây thường đi với tốc độ cao nên khi gặp những tình huống bất ngờ trên đường không xử lý được rất dễ gây tai nạn.

Được biết dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 38 được khởi công 6-7-2014, nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 qua địa phận tỉnh Bắc Ninh có tổng chiều dài 32, 8 km. Điểm đầu giao cắt với Quốc lộ 1A cũ tại Cổng Ô (thành phố Bắc Ninh), điểm cuối giao với Quốc lộ 5 (Hải Dương). Đoạn chạy qua tỉnh Bắc Ninh dài 22,5 km. Công trình thi công theo hình thức BOT (Xây dựng- kinh doanh- chuyển giao), có tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, qui mô 4 làn xe cơ giới, có tổng vốn đầu tư gần 1.700 tỷ đồng. Dự án đưa vào khai thác sẽ nối liền các khu trung tâm kinh tế, văn hóa và thương mại phía Bắc với Quốc lộ 1A, 1B, 18, 5, đường sắt xuyên Việt đi Lạng Sơn, tạo thuận lợi đi sân bay Quốc tế Nội Bài và cảng nước sâu Cái Lân (Quảng Ninh), góp phần không nhỏ giúp tỉnh thu hút nguồn vốn đầu tư của các doanh nghiệp trong và ngoài nước.

Chỉ tính từ đầu năm đến nay, riêng thôn Ngọc Nội có đến 8 trường hợp bị xe máy va quệt, dù chưa có trường hợp nào nghiêm trọng hay dẫn đến tử vong nhưng đây cũng là hồi chuông cảnh báo chính quyền địa phương cũng như lực lượng chức năng trong việc bảo đảm trật tự ATGT trên đoạn đường này.

Trước thực trạng đó, thiết nghĩ chính quyền địa phương cần tích cực vận động, xử lý những trường hợp lấn chiếm vỉa hè, phát quang cây tại những điểm giao cắt với Quốc lộ 38, đẩy mạnh tuyên truyền đến mọi người dân trong việc nâng cao ý thức khi tham gia giao thông. Lực lượng chức năng cần triển khai đặt những biển hiệu cảnh báo tốc độ, làm gờ giảm tốc, cũng như bố trí đèn cao áp tại khu vực đông dân cư, thường xuyên tuần tra xử lý nghiêm những trường hợp phóng nhanh, vượt ẩu tại đoạn đường này nhằm ngăn chặn kịp thời những vụ tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra.

Link gốc