Sẵn sàng vận hành tuyến xe buýt Bắc Ninh-Bắc Giang

Để tạo thuận lợi trong đi lại cho nhân dân và thúc đẩy giao thương, kinh tế, xã hội khi 2 tỉnh Bắc Ninh- Bắc Giang thực hiện hợp nhất, UBND tỉnh phê duyệt phương án vận chuyển tuyến hành khách công cộng bằng xe buýt điện Bắc Ninh- Bắc Giang. Đây là phương án tối ưu giúp người dân đi lại dễ dàng, giảm tải phương tiện cá nhân, đóng góp tích cực vào sự phát triển bền vững của vùng.

Tuyến buýt điện thành phố Bắc Ninh - thành phố Bắc Giang có số hiệu tuyến BN-E18; điểm đầu xuất phát tại Trung tâm Văn hóa Kinh Bắc (TP Bắc Ninh); điểm cuối tại Bến xe Bắc Giang (thành phố Bắc Giang). Lộ trình xe chạy: Chiều đi: Trung tâm văn hóa Kinh Bắc - đường Ngô Gia Tự - Bến xe Bắc Ninh - Cổng Ô - đường Nguyễn Văn Cừ - đường Lê Thái Tổ - đường Lý Thái Tổ - vòng xuyến ngã 6 - đường Trần Hưng Đạo - cầu vượt Đại Phúc - QL.1A - cầu Như Nguyệt - đường gom QL.1A (bên phải tuyến) - cầu Xương Giang - đường Hùng vương kéo dài - vòng xuyến UBND thành phố Bắc Giang (vòng quay lại) - cầu vượt Hùng Vương - đường Hùng Vương - đường Xương Giang - Bến Xe Bắc Giang. 
Chiều về: Bến xe Bắc Giang - đường Xương Giang - đường Hùng Vương - cầu vượt Hùng Vương - đường Hùng Vương kéo dài - vòng xuyến UBND thành phố Bắc Giang (vòng quay lại) - cầu vượt Hùng Vương - QL. 1A - cầu Xương Giang - Ngã tư Tử Thần - đường gom QL. 1A (bên trái tuyến)- cầu Như Nguyệt - cầu vượt Đại Phúc - đường Trần Hưng Đạo - vòng xuyến ngã 6 - đường Lý Thái Tổ - đường Lê Thái Tổ - đường Nguyễn Văn Cừ - đường Ngô Gia Tự - đường Kinh Dương Vương - Trung tâm Văn hóa Kinh Bắc.

Bắc Ninh hướng tới sử dụng 100% xe buýt điện thân thiện với môi trường (ảnh minh hoạ).

Cự ly tuyến 33,8 km (chiều đi 33,6 km; chiều về: 34 km); cự ly huy động được xác định bằng biểu đồ chạy xe và khoảng cách thực tế. Thời gian hoạt động 14 giờ/ngày; thời gian mở tuyến: Tại Trung tâm văn hóa Bắc Ninh (thành phố Bắc Ninh) 5h15p, Bến xe khách Bắc Giang 6h30p; thời gian đóng tuyến tại Trung tâm Văn hóa Kinh Bắc 19h45p, Bến xe khách Bắc Giang 18h30p. Giờ cao điểm 6h00-8h00; 16h30p - 18h30p. Số lượt xe chạy/ngày: 64 lượt xe/ngày (32 lượt đi, 32 lượt về). Tần suất xe chạy (thời gian giãn cách giữa 2 chuyến): Giờ cao điểm 10-15 phút/chuyến; giờ thấp điểm 20-25 phút/chuyến. Phương tiện 9 xe (trong đó có 8 xe vận doanh; 1 xe dự phòng); sức chứa 61 hành khách/xe trở lên. Thời gian khai thác 10 năm.
Hiện nay, Sở Xây dựng- đơn vị chủ trì sẵn sàng mọi phương án để tuyến buýt điện Bắc Ninh- Bắc Giang đi vào vận hành. Chuẩn bị đầy đủ về cơ sở vật chất, gồm: Hệ thống biển báo, vạch sơn, nhà chờ trên tuyến, bảo đảm thuận lợi cho người dân sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt điện. Đồng thời, phối hợp với Sở Tài chính xây dựng đơn giá chi phí hoạt động, phương án trợ giá; lựa chọn đơn vị khai thác; bảo đảm biểu đồ chạy xe, chất lượng dịch vụ vận tải và quản lý chặt chẽ hoạt động của phương tiện, người lái. Sở xây dựng kế hoạch kiểm tra hoạt động trên tuyến thường xuyên, phát hiện và xử lý kịp thời các vi phạm trong lĩnh vực giao thông vận tải, bảo đảm trật tự ATGT chung và an toàn tính mạng nhân dân khi sử dụng dịch vụ.
UBND tỉnh vừa phê duyệt phương án giá vé, dự toán chi phí và trợ giá tuyến xe buýt điện thành phố Bắc Ninh- thành phố Bắc Giang giai đoạn 2025-2034, được phân chia theo từng giai đoạn với mức trợ giá vé phù hợp tình hình thực tiễn, theo hướng tạo thuận lợi và chi phí thấp nhất cho nhân dân đi lại. Cụ thể: 3 năm đầu trợ giá 70,18% chi phí; 3 năm tiếp theo, trợ giá 67,20% chi phí; từ năm thứ 7 đến năm thứ 10, trợ giá 65,56%. Đây là cơ sở quan trọng để ngành Xây dựng tổ chức lựa chọn đơn vị cung cấp dịch vụ theo quy định.
 Việc sử dụng xe buýt điện để khai thác trên tuyến góp phần bảo vệ môi trường, thúc đẩy tăng trưởng xanh, phù hợp với xu thế phát triển của thời đại. Hàng năm, ngành chức năng sẽ tiến hành rà soát, đánh giá quá trình khai thác vận hành, tham mưu, đề xuất UBND tỉnh điều chỉnh cho phù hợp với thực tế và quy định pháp luật, phát huy cao nhất hiệu suất hoạt động của tuyến, đóng góp tích cực vào sự phát triển chung của 2 tỉnh Bắc Ninh- Bắc Giang.